Башня артиллерийской установки АК-176: 1 — башня, 2 — бронеколпак прицела, 3 — дверь, 4 — трубы системы охлаждения ствола пушки, 5 — цилиндр тормоза отката, 6 — ящик ЗИП, 7 — барбет носового орудия, 8 — прицельное устройство «Конденсор-221 А» полуавтоматической наводки (бронеколпак открыт), 9 — маска пушки, 10 — бронезащита визир-дублеров для ручной наводки (левый и правый).

САМАЯ СКОРОСТРЕЛЬНАЯ В МИРЕ (Корабельная автоматическая установка АК-176)

В конце 60-х годов возникла необходимость в создании мощной и одновременно легкой универсальной автоматической артиллерийской установки (АУ) для вооружения малых кораблей и катеров, в том числе и ракетных на подводных крыльях —для отражения атак с воздуха и борьбы с кораблями противника как после выпуска всех ракет, так и в мертвой зоне действия ракет (8 — 12 км).

Постановлением СМ СССР в марте 1971 г. санкционированы разработка пушки и изготовление опытного образца, а в конце сентября 1971 года уже рассмотрен технический проект АУ А-221. Он был выполнен ЦНИИ «Буревестник», созданным в 1970 году на базе КБ Горьковского машиностроительного завода.

А-221 представляет собой одноствольную АУ закрытого типа с дистанционным и местным управлением. Ствол установки — моноблок с кожухом, нарезка ствола постоянная. Затвор вертикальный клиновой. Автоматика работает за счет энергии отката. Охлаждение ствола непрерывное наружное. Специальная система прогоняет забортную воду со скоростью 3,5 литра в секунду между кожухом и моноблоком. Благодаря этому пушка может расстрелять боекомплект двумя очередями по 75 выстрелов с перерывом между ними в 30 сек. Питание непрерывное, с двух сторон, обойменное. Все механизмы системы подачи разделены на две одинаковые группы – правую и левую — и связаны в единую кинематическую цепь, то есть имеют привод от общего электродвигателя. Система подачи состоит из платформы, на которой расположены два горизонтальных транспортера с обоймами для патронов по 76 штук, два цепных элеватора с приемниками и два маятника с приводами. С транспортеров патроны толкателями подаются в вертикальные затворы. Перенос патрона из элеватора в приемник качающейся части производится маятником. Возможна подача и ручным способом.

Впервые при проектировании и строительстве отечественных корабельных артсистем для уменьшения веса в А-221 были широко применены легкие сплавы. Так, корпус ее представляет собой сварную конструкцию из алюминиево-магниевого сплава АМг61 толщиной 4 мм. Интересно, что был предусмотрен и вариант башни из стали толщиной 5 мм, которая защищала бы от пуль и осколков снарядов, но зато вес в таком варианте увеличился бы на одну тонну.

Наведение А-221 может производиться тремя способами:

а) дистанционно-автоматически с помощью электроследящего привода ЭСП-221 от корабельной радиолокационной системы управления стрельбой МР-123/175;

б) полуавтоматически с местного поста (визирной колонки) с помощью того же привода;

в) вручную по визирам-дублерам ВД-221, находящимся в самой установке.

В первых двух случаях командир установки и электрик находятся в правом отсеке боевого отделения А-221, ни во что не вмешиваются, а лишь следят за работой механизмов и при их отказе принимают управление на себя.

Боеприпасы установки были унифицированы с 76-мм спаренной установкой АК-726. Масса унитарного патрона 12,8 кг, а длина — 818 мм. Снаряд массой 5,9 кг снаряжен 400 граммами мощного взрывчатого вещества А-IХ-2, для поражения морских и береговых целей снабжается головным ударным взрывателем ВГ-67, а для зенитной стрельбы — неконтактным (радиолокационным) взрывателем АР-51Л, который обеспечивает эффективное поражение самолета или ракеты при промахе до 8 метров.

Полигонные испытания А-221 в объеме 3215 выстрелов проводились с апреля по июль 1977 года на Ржевке под Ленинградом, корабельные испытания — в январе 1979 года в районе ВМБ Балтийск на головном ракетном катере Р-5 проекта 1241.1. По результатам испытаний установка была рекомендована к принятию на вооружение. Приказом МО СССР от июня 1979 года комплекс АК-176-МР-123/176 был принят на вооружение. Сама же пушка начала поступать на корабли под индексом АК-176.

Серийное производство велось на Горьковском машиностроительном заводе; устанавливалась пушка практически на все типы малых кораблей и катеров: малый ракетный корабль на воздушной подушке пр. 1239; ракетный катер на подводных крыльях пр. 206МР; малый ракетный корабль пр. 1234.1; ракетный катер пр. 1241.1; малые противолодочные корабли пр. 1331М, 1141, 1241.2; десантный корабль пр. 775 и другие.

Последующая модификация автоматической установки получила индекс АК-176М. Использованная в ней новая система наведения МР-123-02 существенно превосходила прежнюю МР-123/176. В ее состав кроме РЛС были включены телевизионная камера и лазерный дальномер. При этом она имела дальность действия 45 км при отсутствии помех или 30 км при наличии их. Масса всей системы составляла около 5,2 т.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КОРАБЕЛЬНЫХ АУ

ТТХАК-726

СССР

АК-176

СССР

«ОТО ММТ» ИТАЛИЯМК-75

США

Год принятия на вооружение1964197919621976
Число стволов2111
Калибр, мм76,276,27676
Длина ствола, клб59596262
Угол ВН*, град.– 2, +84– 10,+ 80– 15,+ 85– 15,+ 85
Угол ГН**, град.+ 164+ 168
Скорость ВН, град/с303040
Скорость ГН, град/с353570
Масса качающейся части, нг69452796
Масса АУ без расчета и боекомплекта, кгон. 26 0000К. 10 10012 0007500
Темп стрельбы, выстр/мин2×90120-1306585
Длина непрерывной очереди40-45до 75
Готовый к стрельбе боезапас, шт.1381525980
Расчет АУ, чел.92
Масса снаряда, кг5,9***5,96,26,2
Начальная скорость, м/с980980925925
Дальность стрельбы, км15,715,716,316,3
Потолок, км13,013,011,811,8

Примечания:

* — вертикальное наведение,

** — горизонтальное наведение,

*** — АК-726 и АК-176 имеют два типа снарядов — зенитный и осколочно-фугасный. Они отличаются только взрывателями: зе­нитный имеет радиолокационный взрыватель, а осколочно- фугасный — контактный ударного действия.

Башня артиллерийской установки АК-176: 1 — башня, 2 — бронеколпак прицела, 3 — дверь, 4 — трубы системы охлаждения ствола пушки, 5 — цилиндр тормоза отката, 6 — ящик ЗИП, 7 — барбет носового орудия, 8 — прицельное устройство «Конденсор-221 А» полуавтоматической наводки (бронеколпак открыт), 9 — маска пушки, 10 — бронезащита визир-дублеров для ручной наводки (левый и правый).
Башня артиллерийской установки АК-176: 1 — башня, 2 — бронеколпак прицела, 3 — дверь, 4 — трубы системы охлаждения ствола пушки, 5 — цилиндр тормоза отката, 6 — ящик ЗИП, 7 — барбет носового орудия, 8 — прицельное устройство «Конденсор-221 А» полуавтоматической наводки (бронеколпак открыт), 9 — маска пушки, 10 — бронезащита визир-дублеров для ручной наводки (левый и правый).
Корабельная артиллерийская установка АК-176: 1 — прицельное устройство «Конденсор-221 А», 2 — визир-дублер, 3 — штурвалы ручной наводки, 4 — место наводчика, 5 — палуба, 6 — снаряды, 7 — транспортер системы подачи снарядов, 8 — элеватор системы подачи снарядов, 9 — место корректировщика, 10 — система удаления дыма, 11 — качающаяся часть артустановки.
Корабельная артиллерийская установка АК-176: 1 — прицельное устройство «Конденсор-221 А», 2 — визир-дублер, 3 — штурвалы ручной наводки, 4 — место наводчика, 5 — палуба, 6 — снаряды, 7 — транспортер системы подачи снарядов, 8 — элеватор системы подачи снарядов, 9 — место корректировщика, 10 — система удаления дыма, 11 — качающаяся часть артустановки.

Испытания показали, что АК-176 может быть достаточно эффективным средством борьбы с низколетящими крылатыми ракетами типа «Гарпун» и «Томагавк». Так, на учениях она успешно сбивала ПТУРСы «Фаланга», имитировавшие ракеты «Гарпун». На поражение одной ракеты расходовалось около 25 снарядов.

Однако уже в конце 80-х годов для малых кораблей и катеров потребовалось более мощная артсистема. Во Франции и Италии были созданы легкие автоматические 100-миллиметровые АУ, у нас и за рубежом начались работы по созданию управляемых (корректируемых) снарядов калибра 100 – 130 мм для поражения воздушных и морских целей. Состоявшая у нас на вооружении двухорудийная автоматическая установка АК-100 была слишком тяжела (35,7 тонны) и не могла устанавливаться на малые корабли. Поэтому в октябре 1986 года было принято решение о разработке новой одноорудийной установки А-190 «Универсал», путем наложения качающейся части АК-100 на модернизированный станок АК-176. Технический проект новой установки был выполнен в 1988 году, а к 1992 году изготовлен опытный образец.

Позволит ли экономическое положение в стране завершить работы? Да и куда ставить А-190? Ведь, как известно, новые корабли в России уже не закладываются с 1992 года. Одна надежда на экспорт.

А. ШИРОКОРАД

Рекомендуем почитать

  • ВАННА ДЛЯ КИРПИЧАВАННА ДЛЯ КИРПИЧА
    При выполнении кирпичной кладки для лучшего сцепления кирпича с раствором неплохо его контактную поверхность предварительно «загрунтовать»—погрузить хотя бы на несколько секунд в заранее...
  • PORSCHE CAYENNE: ДОСТОЙНЫЙ ВЫБОР КОМФОРТАPORSCHE CAYENNE: ДОСТОЙНЫЙ ВЫБОР КОМФОРТА
    Porsche Cayenne остается достойным выбором для водителей, которые хотят иметь хороший внедорожник. Он удобно вмещает до пяти человек, обеспечивая при этом экстремальный уровень...
Тут можете оценить работу автора: