ПИЛКУ-НАКРЕПКО

ПИЛКУ-НАКРЕПКОВ большинстве лобзиков, с которыми мне приходилось иметь дело, предусмотрен консольный зажим пилки по отношению к крепежному болту (рис. 1). Из-за этого, как мне кажется, зачастую образуются перекосы рабочего органа, и полотно ломается, не отслужив положенный срок. Да и освободить такой зажим при смене пилки — дало нелегкое, требуется большое усилие.

Я изготовил лобзик с новым зажимным узлом — по центру болта (рис. 2). Посредине проделано сквозное отверстие чуть больше сечения пилки. Инструмент стал более надежным, долговечным. Советую по этому образцу модернизировать существующие лобзики. Может быть, и предприятия заинтересуются и внесут подобные изменения в серийную продукцию?

Рис. 1. Существующая схема зажимного узла лобзика

Рис. 1. Существующая схема зажимного узла лобзика:

1 — зажимная шайба, 2 — зажимаемая пилка, 3 — болт, 4 — кронштейн лобзика, 5 — стопор шайбы, 6 — гайка-барашек.

Рис. 2. Новая схема зажима

Рис. 2. Новая схема зажима:

1 — зажимная шайба, 2 — зажимаемая пилка, 3 — модернизированный болт, 4 — кронштейн лобзика, 5 — стопоры болта и шайбы (точечная сварка), 6 — гайка-барашек.

Рекомендуем почитать

  • АМФИБИИ ВТОРОЙ МИРОВОЙАМФИБИИ ВТОРОЙ МИРОВОЙ
    ЯПОНИЯ: «КА-ТСУ» - ГУСЕНИЧНЫЙ ТОРПЕДОНОСЕЦ МИКАДО Шел 1944 год... Япония, так удачно начавшая войну на Тихом океане, постепенно теряла свои позиции. Американцы, разгромив основные...
  • АВТОМОБИЛЬ ДЛЯ ГОРОДААВТОМОБИЛЬ ДЛЯ ГОРОДА
    Предельная простота, минимальные масса и размеры при оптимальных удобствах, доступные материалы, узлы и агрегаты, максимально упрощённая (не в ущерб качеству) технология изготовления -...
Тут можете оценить работу автора: