РАЗБЕРЕМСЯ С ОТВЕРТКАМИ

РАЗБЕРЕМСЯ С ОТВЕРТКАМИДо недавнего времени с этим слесарно-сборочным инструментом для завинчивания-отвинчивания мелких крепежных деталей и разбираться-то особой нужды не было. Каждый самодеятельный конструктор или механик-автолюбитель, имея в арсенале своей мастерской пару наборов отверток (под «шлиц» и под «крест»), ими вполне и обходился. Головки винтиков, болтиков, шурупов в различных бытовых механизмах, приборах и даже автомобилях отечественного производства тоже имели, соответственно, либо шлицевое, либо крестовое рабочее гнездо.

При этом мало кто задумывался о причинах этого различия: первые ведь предназначены, в основном, для использования при ручной сборке узлов и изделий, вторые—когда монтаж производится с помощью механизированного инструмента (дрели, шуруповерта), поскольку «крест» обеспечивал легкую центровку жала отвертки относительно гнезда. Но этим преимущества «креста» над «шлицем», пожалуй, и исчерпываются. Он более «капризен» при завинчивании: превышение осевых усилий (причем без перекосов инструмента), грозит «сорвать» винтовую нарезку, а снижение их приводит к выталкиванию жала инструмента из гнезда головки с повреждением его ребер и граней. Извлечение же такого крепежа зачастую возможно только «хирургическими» методами—например, высверливанием, экстрагированием (см. «М-К» № 9’2003 г.). В случае же применения закаленных саморезов вполне можно испортить и сам инструмент.

Чтобы избежать подобных неприятностей, умельцы пропиливают по крестовому гнезду еще и шлиц. Но такое решение—не лучший выход из положения: ведь головка крепежа при этом значительно ослабляется.

Импортная бытовая техника и иномарки, хлынувшие к нам в последние годы, имеют крепежные детали не только с привычными нам головками. В их узлах и механизмах теперь встречаются метизы, которые многие раньше и вообще не встречали. Инструмент для них тоже нужен соответствующий, а нередко и специальный.

Важный момент. При определении рабочего профиля гнезда крепежной детали импортной бытовой техники необходимо также уточнить, какой системы эта деталь—метрической или дюймовой. Не следует пользоваться отвертками одной системы для работы с деталями другой (исключение—универсальный инструмент). Особенно важно это требование для мелкого крепежа, легко поддающегося повреждениям от воздействия не соответствующего инструмента.

Конструкции отверток

Различную форму имеют не только рабочие гнезда головок крепежных деталей и наконечники (жала) отверток, но и сам инструмент. Причем изменения форм и размеров касается как ручек, так и стержней инструмента. Отвертки могут быть обычными или усиленными, короткими или удлиненными, Г- или Z-образными. Есть и универсальные отвертки—в одной и той же ручке закрепляются нужные стержни и выполненные заодно с ними наконечники, или же в единой ручке со стержнем закрепляются разные наконечники.

Кроме того, при большом объеме работ и использовании центрирующих крепежных деталей или инструмента можно применять коловороты, а также механизированный инструмент: гайковерты, электродрели.

Было бы неплохо взять за правило несколько советов.

Перед началом работы проверьте состояние граней и ребер гнезда. Если они смяты—деталь лучше заменить.

Очистите жесткой кисточкой гнездо от попавшего туда мусора и обезжирьте его поверхность—смазка здесь только вредит.

Не надо пытаться отвернуть крепеж несоответствующим инструментом! Помните: испортить гнездо очень легко — исправить уже невозможно.

Формы рабочих гнезд головок крепежных деталей под отвертку

1. Прямой паз — самое простое рабочее гнездо головки крепежной детали. Его недостаток: не центрирует и не фиксирует инструмент относительно оси детали. С деталями, имеющими такой паз, сложно работать в труднодоступных и невидимых местах. Размеры жала наконечника отвертки (толщина х ширина) в мм: от 0,3×1,5 до 3,0×18.

2.Простой «крест» «Филипс» (Philips). Наиболее распространенное рабочее гнездо крепежных деталей. Профиль разреза—конус или парабола. Центрирует инструмент. Тоже имеет недостатки: требует значительного осевого усилия и не «терпит» перекосов инструмента. Диаметр описанной окружности жала от 2 до 10 мм.

3.Модифицированный «крест» «Позидрайв» (Posidrive), с более глубоким гнездом. Заход инструмента в него ограничивается не толщиной лучей жала и его конусностью, а специальными усиками. Инструмент хорошо центрируется относительно крепежа и надежно фиксируется в гнезде, благодаря чему можно увеличивать крутящий момент. Допускает небольшой перекос инструмента (в пределах люфта). С деталями, имеющими такие гнезда, можно работать отверткой с простым крестом «Филипс», но преимущества «Позидрайва» при этом не используются.

Формы рабочих гнезд головок крепежных деталей под отвертку

4.Внутренний шестигранник «Гексагон» (Hexagon). Крепежные детали с таким гнездом в головке (раньше их называли «станочными») устанавливаются обычно в труднодоступных местах или стесненных условиях. Инструмент самоцентрируется и после вставки в гнездо удерживается в нем небольшим усилием. Отвертка с округлым наконечником допускает работу с перекосом до 30°. Ее максимальный размер «под ключ», как и отвертки с обычным шестигранником, не превышает 10 мм. Возможна работа и Г-образным шестигранным ключом—тогда гнездо может иметь размер до 27 мм.

5.Внешний шестигранник—весьма распространенная форма головки крепежных деталей. Часто выполняется с подпятником (заодно с уширенной шайбой). Гнездо выполнено не в детали, а в наконечнике отвертки. Такой крепеж устанавливается в легкодоступных местах. С этими головками можно работать и рожковыми, и накидными ключами. При этом шестигранник имеет под отвертку шлиц или гнездо.

6.Зарубежными стандартами предусмотрены «звездные» гнезда. Они имеют различное количество лучей (от 5 до 12). Обеспечивают большие моменты затяжки при незначительных усилиях для удержания инструмента в гнезде. Препятствуют неквалифицированному вмешательству в ответственные или сложные механизмы. С той же целью гнездо может выполняться с осевым штырьком. Эти крепежные детали и инструмент для них можно отнести к специальным. Диаметр описанной окружности лучей у «звездных» гнезд (а соответственно, и у отверток) не превышает 10 мм.

7.Есть еще один вид специального крепежа, который можно назвать «крылатым». И не только потому, что в основном он используется в ответственных узлах летательных аппаратов, но и потому, что лучи его выполнены с небольшим изгибом (как крыло птицы). Изгиб позволяет легко завернуть деталь специальной отверткой, но вывернуть деталь даже этим же инструментом можно только с большим усилием фиксации. Гнездо может иметь три крыла (за рубежом по стандарту ISO ему дано название Tri-Wing) или четыре (название—Torg-Set).

А. БУРНАЕВ

Рекомендуем почитать

  • БАГАЖНИК НА ЛЮБОЙ СЕЗОНБАГАЖНИК НА ЛЮБОЙ СЕЗОН
    При разработке этой конструкции автомобильного багажника была поставлена задача создать такое устройство, которое, кроме обычных повседневных функций, могло бы удовлетворить и любителя...
  • НЕИССЯКАЕМАЯ ТЕМА: ЮФЕРСЫНЕИССЯКАЕМАЯ ТЕМА: ЮФЕРСЫ
    Моделисты со стажем хорошо знают, как сложно изготовить для копии парусника сотни правдоподобных юферсов, с помощью которых обтягиваются ванты мачт, стеньг, брам-стеньг и других...
Тут можете оценить работу автора: