В старинном русском городе Костроме в середине лета 1998 года прошел очередной Чемпионат России по судомодельному спорту в классах моделей-копий. Организаторами соревнований стали Центральный автосудомодельный клуб (ЦАСМК) РОСТО РФ и Костромская станция юных техников. Чемпионат проводился на средства ЦАСМК и на стартовые взносы спортсменов. Несколько лет назад трудно было представить, что участникам для того, чтобы посоревноваться, придется самим оплачивать и дорогу, и проведение соревнований — Спорткомитет России и РОСТО выделили на это жалкие денежные крохи.
В Кострому тем не менее приехали десять сборных команд судомоделистов из ведущих в этом виде спорта регионов Российской Федерации. А ведь было время (сейчас в это даже не верится), когда на соревнования приезжало более 40 команд!
На чемпионате разыгрывались десять комплектов медалей среди взрослых и пять — среди юношей. Судейскую коллегию возглавлял председатель Ассоциации спортсменов копийных классов РФ судья ВК Вячеслав Александрович Степанов из г. Североморска.
Спортсмены соревновались в классах ЕК, ЕН, ЕЛ (неуправляемые модели-копии военных кораблей, гражданских судов, подводных лодок); F2A, F2B, F2C (радиоуправляемые модели-копии кораблей или судов, предназначенные для прохождения фигурного курса); F4A, F4B (радиоуправляемые модели-копии стандартной конструкции); F6, F7 (радиоуправляемые модели-копии, имитирующие выполнение функций кораблей-прототипов).
Юноши выясняли отношения в классах F2A, F2B, F4A, F4B и FSR-ECO. Отмечу, что класс FSR-ECO не копийный, радиоуправляемые модели участвуют в одновременной групповой гонке. Однако отличие моделей этого класса от обычных FSR в том, что они движутся за счет электродвигателей, то есть экологически чисты — не шумят и не отравляют атмосферу. Дистанция для них такая же, как для радиоуправляемых моделей-копий. Соревнования, как правило, проходят в азартной спортивной борьбе. Поэтому было принято решение о включении, в порядке эксперимента, этого класса в программу чемпионата.
Результаты превзошли все ожидания — участники и зрители были довольны. Более того, президиум Ассоциации спортсменов-моделистов копийных классов решил включить класс FSR-ECO в программу Чемпионата России 1999 года как для юношей, так и для взрослых.
Итоги соревнований копийных классов таковы: первое место заняла команда Свердловской области, второе, с незначительным отставанием, — спортсмены РОСТО Смоленской области, третье — команда из Ярославля.
В личном зачете призерами среди взрослых стали: ЕК — Сергей Шиванов, г. Смоленск; F2A — Михаил Михеенко, г. Екатеринбург; F2B — Александр Максимов, г. Екатеринбург; F2C — Михаил Никитин, г. Санкт-Петербург; F4B — Дмитрий Бекешев, г. Новосибирск; F7 — Михаил Басин, г. Смоленск.
Среди юношей: F2A — Владимир Алешенков, г. Смоленск; F2B — Александр Логачев, г. Кириши Ленинградской обл.; F4A — Кирилл Сетруков, г. Новокузнецк; FSR-ECO — Владимир Алешенков, г. Смоленск.
В классах моделей ЕН, ЕЛ, F4A, F6 у взрослых и F4B у юношей не была выполнена норма представительства, поэтому места не разыгрывались. Но следует отметить высокий результат Михаила Максимова из Екатеринбурга, выступавшего в классе F4B (юноши), и сложную программу, показанную командой из Смоленска в классе F6.
Несмотря на то, что количество участников соревнований по сравнению с прежним значительно сократилось, качество моделей стало намного выше. Несомненный лидер чемпионата — модель научно-исследовательского судна «Пассат», представленная мастером спорта из Екатеринбурга Александром Максимовым. Ее отличают достоверность и полнота проработки, высочайшее качество изготовления и покраски, отличная маневренность и мореходность. Среди лучших — модель броненосца «Адмирал Ушаков» (на фото) мастера спорта международного класса Михаила Михеенко; броненосный крейсер «Память Азова» кандидата в мастера спорта Льва Староверова; современный тральщик мастера спорта Александра Роденко и траулер мастера спорта Сулеймана Сафарова.
К сожалению, на чемпионате отмечено резкое падение интереса судомоделистов к моделям неуправляемых классов. Наверное, настало время, чтобы в Федерации судомодельного спорта России подумали о замене непопулярных классов другими.
В заключение необходимо отметить очень удобное расположение костромского комплекса (акватория — гостиница — станция юных техников), высокую квалификацию технического персонала, проводившего старты в тяжелых погодных условиях. Комплекс позволяет проводить соревнования любого масштаба, и хочется верить, что судомоделисты еще не раз соберутся в гостеприимной Костроме.
В. ЖОРНИК, мастер спорта
