Для измерения частоты вращения двигателей обычно используются тахометры. С вариантом схемы такого прибора вас знакомит румынский журнал «Техниум». Первый каскад тахометра работает как усилитель-ограничитель положительных импульсов, поступающих от системы зажигания. Далее сигнал подается на вход триггера Шмитта (VT2, VT3). В выходной цепи триггера включен стрелочный индикатор РА1, показания которого прямо пропорциональны числу оборотов двигателя автомобиля. В сущности, такой тахометр представляет собой простой частотомер; калибруют его с помощью звукового генератора. В тахометре можно использовать транзисторы КТ315 с любыми буквенными индексами. Диод VD1 — Д220А, Д219А, стабилитрон VD2 — Д814А или КС175А.
Рекомендуем почитать
«ПОНИ» ПАШЕТ И ВОЗИТ
Задался целью смастерить юркий, надежный и компактный мотоблок. Чтобы этот механический помощник и в саду работал, и огород пахал, и грядки нарезал, и картофель на домашнем поле сажал, и...
ШЛИФУЕТ… ДРЕЛЬ
Получение гладкой поверхности — процесс длительный и трудоемкий. Сократить его поможет шлифовальная насадка к дрели, представляющая собой цилиндр с косой щелью, в которую заправляются...