Для измерения частоты вращения двигателей обычно используются тахометры. С вариантом схемы такого прибора вас знакомит румынский журнал «Техниум». Первый каскад тахометра работает как усилитель-ограничитель положительных импульсов, поступающих от системы зажигания. Далее сигнал подается на вход триггера Шмитта (VT2, VT3). В выходной цепи триггера включен стрелочный индикатор РА1, показания которого прямо пропорциональны числу оборотов двигателя автомобиля. В сущности, такой тахометр представляет собой простой частотомер; калибруют его с помощью звукового генератора. В тахометре можно использовать транзисторы КТ315 с любыми буквенными индексами. Диод VD1 — Д220А, Д219А, стабилитрон VD2 — Д814А или КС175А.
Рекомендуем почитать
КОРАБЛЬ С ПАРОРЕАКТИВНЫМ ДВИГАТЕЛЕМ
Сделать забавную игрушку - лодочку, оснащенную паровым реактивным двигателем и свечкой в качестве «энергетической установки», совсем несложно. Описания таких моделек регулярно встречались...
«КЕРТИССЫ» НАД МОРЕМ
В небольшом местечке Хаммондепорт, расположенном на берегу озера Кеука, в самом центре винодельческого края североамериканского штата Нью-Йорк, находится малоизвестный, но очень интересный...