Для измерения частоты вращения двигателей обычно используются тахометры. С вариантом схемы такого прибора вас знакомит румынский журнал «Техниум». Первый каскад тахометра работает как усилитель-ограничитель положительных импульсов, поступающих от системы зажигания. Далее сигнал подается на вход триггера Шмитта (VT2, VT3). В выходной цепи триггера включен стрелочный индикатор РА1, показания которого прямо пропорциональны числу оборотов двигателя автомобиля. В сущности, такой тахометр представляет собой простой частотомер; калибруют его с помощью звукового генератора. В тахометре можно использовать транзисторы КТ315 с любыми буквенными индексами. Диод VD1 — Д220А, Д219А, стабилитрон VD2 — Д814А или КС175А.
Рекомендуем почитать
ДИЗАЙН ДЛЯ МОЛОДЫХ
Во все времена человек стремился обустроить, облагородить своё жилище. Люди с достатком покупают модную импортную мебель, украшают стены дорогими обоями, оборудуют ванную и туалет...
Настенное крепление для велосипеда
У меня за плечами множество собранных велосипедных стоек, и этот дизайн оказался самым простым и удобным для хранения моих велосипедов. Установка на стену позволяет сэкономить место на...