Для измерения частоты вращения двигателей обычно используются тахометры. С вариантом схемы такого прибора вас знакомит румынский журнал «Техниум». Первый каскад тахометра работает как усилитель-ограничитель положительных импульсов, поступающих от системы зажигания. Далее сигнал подается на вход триггера Шмитта (VT2, VT3). В выходной цепи триггера включен стрелочный индикатор РА1, показания которого прямо пропорциональны числу оборотов двигателя автомобиля. В сущности, такой тахометр представляет собой простой частотомер; калибруют его с помощью звукового генератора. В тахометре можно использовать транзисторы КТ315 с любыми буквенными индексами. Диод VD1 — Д220А, Д219А, стабилитрон VD2 — Д814А или КС175А.
Рекомендуем почитать
ПОДЪЕМНИК С БАРАБАНОМ
В ГДР любителями лыж разработан подъемник с барабаном, на который накручивается тяговый трос. Чтобы сделать такой же, понадобятся мопедный двигатель с рабочим объемом порядка 50 см3,...
ШКАФ ПЛЮС ШКАФ…
Нехватка площади и отсутствие подсобных помещений доставляют хозяевам малогабаритных квартир немало хлопот, связанных с размещением мебели и хранением вещей. Бесспорно, что жить в таких...