Для измерения частоты вращения двигателей обычно используются тахометры. С вариантом схемы такого прибора вас знакомит румынский журнал «Техниум». Первый каскад тахометра работает как усилитель-ограничитель положительных импульсов, поступающих от системы зажигания. Далее сигнал подается на вход триггера Шмитта (VT2, VT3). В выходной цепи триггера включен стрелочный индикатор РА1, показания которого прямо пропорциональны числу оборотов двигателя автомобиля. В сущности, такой тахометр представляет собой простой частотомер; калибруют его с помощью звукового генератора. В тахометре можно использовать транзисторы КТ315 с любыми буквенными индексами. Диод VD1 — Д220А, Д219А, стабилитрон VD2 — Д814А или КС175А.
Рекомендуем почитать
И ДУШЕВАЯ, И ШКАФ
Почти каждый дачник старается оборудовать на своем участке душевую кабину: приятно в летний зной пли после активного физического труда ощутить благотворную прохладу водяных струй. Но...
НЕ МЕТЧИК, А АЦЕТОН
Случается, что необходимо соединить резьбовым крепежем две стеклопластиковые детали, а кроме подходящего сверла ничего нет. Однако этого окажется достаточно, если воспользоваться...