Для измерения частоты вращения двигателей обычно используются тахометры. С вариантом схемы такого прибора вас знакомит румынский журнал «Техниум». Первый каскад тахометра работает как усилитель-ограничитель положительных импульсов, поступающих от системы зажигания. Далее сигнал подается на вход триггера Шмитта (VT2, VT3). В выходной цепи триггера включен стрелочный индикатор РА1, показания которого прямо пропорциональны числу оборотов двигателя автомобиля. В сущности, такой тахометр представляет собой простой частотомер; калибруют его с помощью звукового генератора. В тахометре можно использовать транзисторы КТ315 с любыми буквенными индексами. Диод VD1 — Д220А, Д219А, стабилитрон VD2 — Д814А или КС175А.
Рекомендуем почитать
Экспериментальный тундроход
Участники Всесоюзного смотра научно-технического творчества молодежи (НТТМ) из города Норильск представили уникальное изобретение, которое уже начало прокладывать свой путь по безлюдным...
СТЕНЫ НА ЛЮБОЙ ВКУС
Ни для кого не секрет: получив новую квартиру, чаще всего приходится доделывать то, чего не успели строители. Все эти мелкие «доработки» иной раз перерастают почти в капитальный ремонт....