Для измерения частоты вращения двигателей обычно используются тахометры. С вариантом схемы такого прибора вас знакомит румынский журнал «Техниум». Первый каскад тахометра работает как усилитель-ограничитель положительных импульсов, поступающих от системы зажигания. Далее сигнал подается на вход триггера Шмитта (VT2, VT3). В выходной цепи триггера включен стрелочный индикатор РА1, показания которого прямо пропорциональны числу оборотов двигателя автомобиля. В сущности, такой тахометр представляет собой простой частотомер; калибруют его с помощью звукового генератора. В тахометре можно использовать транзисторы КТ315 с любыми буквенными индексами. Диод VD1 — Д220А, Д219А, стабилитрон VD2 — Д814А или КС175А.
Рекомендуем почитать
В ДОМЕ СТАНЕТ ТЕПЛЕЕ
Двадцать лет живу я в доме, построенном когда-то своими руками. Разумеется, тогда же была сложена и печь, которая спустя три года была облицована керамической плиткой с габаритами...
ЗВОНЯТ, ОТКРОЙТЕ ДВЕРЬ!
Когда квартира, дача или дом имеют два входа, не всегда ясно, откуда звонят. Электрозвонок, о котором рассказывает болгарский журнал «Радио Телевизия Електроника», избавит нас от этого...