Для измерения частоты вращения двигателей обычно используются тахометры. С вариантом схемы такого прибора вас знакомит румынский журнал «Техниум». Первый каскад тахометра работает как усилитель-ограничитель положительных импульсов, поступающих от системы зажигания. Далее сигнал подается на вход триггера Шмитта (VT2, VT3). В выходной цепи триггера включен стрелочный индикатор РА1, показания которого прямо пропорциональны числу оборотов двигателя автомобиля. В сущности, такой тахометр представляет собой простой частотомер; калибруют его с помощью звукового генератора. В тахометре можно использовать транзисторы КТ315 с любыми буквенными индексами. Диод VD1 — Д220А, Д219А, стабилитрон VD2 — Д814А или КС175А.
Рекомендуем почитать
ИЗ БУМАГИ, А КРАСИВО
У выпускаемых промышленностью настольных ламп редко бывают красивые абажуры. А стеклянные — часто бьются. Поэтому многие самодельщики увлекаются изготовлением оригинальных настольных ламп...
СТАДИОН НА ШКОЛЬНОЙ ПЕРЕМЕНЕ
Хорошо, интересно проходят у ребят перемены и свободные часы в группах продленного дня в школах, где оборудованы свои игротеки — комнаты с разнообразными устройствами для соревнований на...