Для измерения частоты вращения двигателей обычно используются тахометры. С вариантом схемы такого прибора вас знакомит румынский журнал «Техниум». Первый каскад тахометра работает как усилитель-ограничитель положительных импульсов, поступающих от системы зажигания. Далее сигнал подается на вход триггера Шмитта (VT2, VT3). В выходной цепи триггера включен стрелочный индикатор РА1, показания которого прямо пропорциональны числу оборотов двигателя автомобиля. В сущности, такой тахометр представляет собой простой частотомер; калибруют его с помощью звукового генератора. В тахометре можно использовать транзисторы КТ315 с любыми буквенными индексами. Диод VD1 — Д220А, Д219А, стабилитрон VD2 — Д814А или КС175А.
Рекомендуем почитать
И НЕ НУЖЕН ПОДЪЕМНЫЙ КРАН
Опустить или, наоборот, поднять из колодца или скважины груз позволит вот такое простое приспособление. Оно состоит из двух кольев и опирающегося на них стального стержня диаметром не...
БЛОК-ПАПКА ДЛЯ ВЫРЕЗОК
Рано или поздно в ящиках вашего письменного стола скапливается такое количество вырезок из газет, журналов, старых брошюр, конспектов, что надо принимать решение, что с ними делать...
