Для измерения частоты вращения двигателей обычно используются тахометры. С вариантом схемы такого прибора вас знакомит румынский журнал «Техниум». Первый каскад тахометра работает как усилитель-ограничитель положительных импульсов, поступающих от системы зажигания. Далее сигнал подается на вход триггера Шмитта (VT2, VT3). В выходной цепи триггера включен стрелочный индикатор РА1, показания которого прямо пропорциональны числу оборотов двигателя автомобиля. В сущности, такой тахометр представляет собой простой частотомер; калибруют его с помощью звукового генератора. В тахометре можно использовать транзисторы КТ315 с любыми буквенными индексами. Диод VD1 — Д220А, Д219А, стабилитрон VD2 — Д814А или КС175А.
Рекомендуем почитать
«АЭРОСАНИ» ЗА ПЯТЬ МИНУТ
Можно понять горячее желание малыша, увидевшего впервые соревнование моделистов, просить родителей приобрести или сделать ему такую же миниатюрную технику, не откладывая это на потом,...
Создание и ремонт батарей для электроинструмента на 18В
Вы когда-нибудь сталкивались с ситуацией, когда ваш любимый шуруповерт или гайковерт перестает работать именно в тот момент, когда он нужен больше всего? Кажется, что батарея еще жива, на...