Для измерения частоты вращения двигателей обычно используются тахометры. С вариантом схемы такого прибора вас знакомит румынский журнал «Техниум». Первый каскад тахометра работает как усилитель-ограничитель положительных импульсов, поступающих от системы зажигания. Далее сигнал подается на вход триггера Шмитта (VT2, VT3). В выходной цепи триггера включен стрелочный индикатор РА1, показания которого прямо пропорциональны числу оборотов двигателя автомобиля. В сущности, такой тахометр представляет собой простой частотомер; калибруют его с помощью звукового генератора. В тахометре можно использовать транзисторы КТ315 с любыми буквенными индексами. Диод VD1 — Д220А, Д219А, стабилитрон VD2 — Д814А или КС175А.
Рекомендуем почитать
ВСЕ ДЛЯ ДАЧИ
Дачный или садовый домик и участок вокруг него — благодатный объект для умельцев: всегда найдется, что придумать и сделать. Сегодняшняя подборка материалов показывает, что здесь многое...
С ЛОДКОЙ ЗА СПИНОЙ
Не за горами весна, и любители отдыха на воде уже подумывают о доставке своих «плавсредств» на берег. Наш читатель Б. Сильванович построил для этих целей специальный трейлер: трехколесную...