Для измерения частоты вращения двигателей обычно используются тахометры. С вариантом схемы такого прибора вас знакомит румынский журнал «Техниум». Первый каскад тахометра работает как усилитель-ограничитель положительных импульсов, поступающих от системы зажигания. Далее сигнал подается на вход триггера Шмитта (VT2, VT3). В выходной цепи триггера включен стрелочный индикатор РА1, показания которого прямо пропорциональны числу оборотов двигателя автомобиля. В сущности, такой тахометр представляет собой простой частотомер; калибруют его с помощью звукового генератора. В тахометре можно использовать транзисторы КТ315 с любыми буквенными индексами. Диод VD1 — Д220А, Д219А, стабилитрон VD2 — Д814А или КС175А.
Рекомендуем почитать
Диван из фанеры своими руками
Не можете найти идеальный диван? Сложно найти баланс между качеством и стоимостью? Позвольте мне показать вам, как я сделал свой диван в соответствии со своими потребностями, ценой,...
ПО ПЕСОЧНИЦЕ НА… БУЛЬДОЗЕРЕ!
Древние мудрецы говорили, что «играя, ребенок познает мир». С появлением различного рода механических игрушек, а вслед за ними - электрических и электронных, детские забавы стали еще и...