Для измерения частоты вращения двигателей обычно используются тахометры. С вариантом схемы такого прибора вас знакомит румынский журнал «Техниум». Первый каскад тахометра работает как усилитель-ограничитель положительных импульсов, поступающих от системы зажигания. Далее сигнал подается на вход триггера Шмитта (VT2, VT3). В выходной цепи триггера включен стрелочный индикатор РА1, показания которого прямо пропорциональны числу оборотов двигателя автомобиля. В сущности, такой тахометр представляет собой простой частотомер; калибруют его с помощью звукового генератора. В тахометре можно использовать транзисторы КТ315 с любыми буквенными индексами. Диод VD1 — Д220А, Д219А, стабилитрон VD2 — Д814А или КС175А.
Рекомендуем почитать
РУЧНОЙ КУЛЬТИВАТОР
Имеющийся в продаже ручной культиватор слишком легок, и работать с ним утомительно: чтобы разбить комья, приходится изо всех сил нажимать на рукоятку. Культиватор, сделанный мною (см....
ПОЧТИ КАК В ДЕТЕКТИВЕ
Вряд ли найдется кинодетектив, в котором не показывался бы особый тайник. Один особенно запомнился мне. Это была легкосъемная кафельная плитка, прикрывавшая неглубокую нишу. Идея...