Для измерения частоты вращения двигателей обычно используются тахометры. С вариантом схемы такого прибора вас знакомит румынский журнал «Техниум». Первый каскад тахометра работает как усилитель-ограничитель положительных импульсов, поступающих от системы зажигания. Далее сигнал подается на вход триггера Шмитта (VT2, VT3). В выходной цепи триггера включен стрелочный индикатор РА1, показания которого прямо пропорциональны числу оборотов двигателя автомобиля. В сущности, такой тахометр представляет собой простой частотомер; калибруют его с помощью звукового генератора. В тахометре можно использовать транзисторы КТ315 с любыми буквенными индексами. Диод VD1 — Д220А, Д219А, стабилитрон VD2 — Д814А или КС175А.
Рекомендуем почитать
СТИРАЛЬНАЯ МАШИНА… ИЗ ВЕДРА
Когда у меня родился второй ребенок, перед нами вновь возникла проблема стирки пеленок, распашонок и ползунков. Стирать руками? Долго и нудно. Стирать в большой стиральной машине? Это...
В ХОЛОДИЛЬНИКЕ — 0°C!
В журнале «Моделист-конструктор» не раз уже публиковались материалы о самодельных «холодильниках», где для хранения продуктов используется естественный холод, которого в средней полосе...