Для измерения частоты вращения двигателей обычно используются тахометры. С вариантом схемы такого прибора вас знакомит румынский журнал «Техниум». Первый каскад тахометра работает как усилитель-ограничитель положительных импульсов, поступающих от системы зажигания. Далее сигнал подается на вход триггера Шмитта (VT2, VT3). В выходной цепи триггера включен стрелочный индикатор РА1, показания которого прямо пропорциональны числу оборотов двигателя автомобиля. В сущности, такой тахометр представляет собой простой частотомер; калибруют его с помощью звукового генератора. В тахометре можно использовать транзисторы КТ315 с любыми буквенными индексами. Диод VD1 — Д220А, Д219А, стабилитрон VD2 — Д814А или КС175А.
Рекомендуем почитать
АФРИКАНСКИЙ «НОСОРОГ»
Развитая промышленность Южно-Африканской республики позволила создать в стране передовую военную индустрию, занимающую место в мировой десятке по объёму своей продукции. Предприятия...
СИСТЕМА ЗВУКОУСИЛЕНИЯ ДЛЯ ШКОЛЫ
Сегодня практически все классы в школах оснащены компьютером, принтером, проектором и прочим мультимедийным оборудованием. Все это заметно помогает учебному процессу, но, к сожалению,...