Простейший способ изготовления «обуви» для трассовых автомоделей основан на изготовлении ступиц из элементов от сухих батарей типа А343 «Прима» и подобных.
От края «минусовой» стороны батареи нужно отступить на 6 мм (рис. 1) и надфилем по разметке пропилить круговую щель (кстати, именно здесь находится граница между графитовой «рубашкой» гальванического элемента и пластиковым вкладышем-изолятором). Затем полученный «диск» с сердечником отделяют от батареи и промывают.
Рис. 1. Используемые детали от гальванического элемента:
1 — пластиковый вкладыш-изолятор, 2 — «минусовой» контакт, 3 — центральный электрод, 4 — отрезанная часть корпуса. Слева показана разметка корпуса гальванического элемента типа А343.
Рис. 2. Доработка извлеченного из батареи узла (слева — обрезка остатков корпуса, справа — отделение контакта):
1 — «минусовой» контакт, 2 — пластиковый вкладыш-изолятор, 3 — центральный электрод, 4 — резец или нож, 5 — остатки корпуса гальванического элемента.
Рис. 3. Готовое колесо для трассовой автомодели:
1 — трубчатая ось, 2 — шина, 3 — ступица.
Следующий этап — снятие металлического ободка, оставшегося от корпуса батареи, и обрезка пластмассового ободка, удерживающего дисковый «минусовой» контакт (рис. 2). В итоге получается отличная ступица с подготовленным центральным отверстием под подшипник оси колеса. Причем внешний посадочный размер под «шину» можно варьировать в широких пределах (рис. 3). Вместе с прочностью для подобной ступицы характерна и малая масса. Шины вытачиваются из листовой пористой резины в соответствии с рисунками.
А. ЛЕЩАНИН, г. Минск
Рекомендуем почитать ЁМКИЙ ПЫЛЕСОС Перед любым домашним мастером рано или поздно встает проблема уборки мастерской. Однако далеко не всегда удается обойтись веником или щетками. Оптимальным решением мог бы стать... Як-11 В 1946 г. впервые взлетел двухместный учебнотренировочный самолёт Як-11, созданный на базе истребителя Як-3, но с мотором воздушного охлаждения AШ-21. Его вооружение состояло из...
