ОТТАЛКИВАЮЩИЕСЯ ОТ ВОЗДУХА

ОТТАЛКИВАЮЩИЕСЯ ОТ ВОЗДУХАФотография этих аэроамфибий — из архива редакции. Их, вместе с некоторыми техническими характеристиками машин, прислал некоторое время назад Владимир Петрович Пичугин из г. Кизел Пермской области.

Редакция планировала по этим машинам подробные публикации, но по не зависящим от нее причинам сделать это не удалось. Однако было бы несправедливо, если бы наши читатели так и не увидели эти интересные и красивые машины и не узнали имен их создателей.

«Касатка» (так называют деревенских ласточек и северных китов) — эта машина узнаваема на фотографии по округлому обтекаемому корпусу со светлым днищем и темными бортами и капотом. Сделали ее ребята из кружка «Гидроаэротехники» клуба юных техников шахты «Северная» (и кружок, и клуб, и шахта, к сожалению, уже бывшие). Главный конструктор машины — руководитель кружка Сергей Иллиодорович Галкин — он за штурвалом «Касатки». Другой машиной управляет тоже ее создатель — энтузиаст технического творчества из того же г. Кизела — Виктор Александрович Ляпин.

Амфибии имеют одинаковые силовые установки — двухцилиндровые двигатели от снегохода «Буран». Поэтому их технические характеристики близки: скорость — до 100 км/ч, грузоподъемность до 200 кг.

Хотя корпуса машин и разные, но габариты одни и те же: длина, ширина, высота соответственно 3250x750x1400 мм. Движители тоже разные: у «Касатки» винт 3-лопастный изменяемого шага, диаметром 1200 мм; а у машины Ляпина — 2-лопастный саблевидный, диаметром 1150 мм, с шагом 600 мм.

Рекомендуем почитать

  • И СТОЛЯРУ И ПЛОТНИКУИ СТОЛЯРУ И ПЛОТНИКУ
    Сначала скажу о своём хобби. Люблю мастерить: создавать своими руками нужные в доме вещи, повышающие комфортность и украшающие жилище. Особенно мне нравится работать с деревом —...
  • НОВОЕ РЕШЕНИЕНОВОЕ РЕШЕНИЕ
    Мы уже рассказали о том, как в Чехословакии решают проблему повышения устойчивости судомоделей на курсе за счет синхронизации вращения гребных валов при двухмоторной, двухвальной схеме...
Тут можете оценить работу автора: