Мы вынуждены исказить текст в ответ на заблокированную вами рекламу.
Друзья! Проект modelist-konstruktor.com существует благодаря рекламе. Просьба добавить сайт в исключения блокировщика и обновить страницу.
ПОДЪЕМНИК С БАРАБАНОМ

ПОДЪЕМНИК С БАРАБАНОМ

В ГДР любителями лыж разработан подъемник с барабаном, на который накручивается тяговый трос. Чтобы сделать такой же, понадобятся мопедный двигатель с рабочим объемом порядка 50 см3, отработавшая свое коробка передач от мотора легкового автомобиля, самодельные тросовый барабан и ленточный тормоз к нему.

Раму можно сварить из металлических уголков или швеллеров. Для барабана подойдет отрезок стальной трубы. Одну сторону его надо закрыть щекой-кругом из подручного материала, а с другой поставить диск ленточного тормоза. Сквозь них по центру пропускается ось вращения на двух концевых подшипниках, корпуса которых крепятся на раме болтами. На барабан наматывается около 80 м стального троса толщиной около 4 мм.

Усилие от двигателя к коробке передач и от нее к тросовому барабану передается с помощью двух цепей велосипедного типа. Натяжение первой обеспечивается перемещением самого двигателя, а второй — специально поставленным натяжным роликом.

Топливный бак от мотороллера закрепляется выше двигателя, с тем чтобы топливо поступало в карбюратор самотеком.

Для установки подъемника на склоне на раме предусмотрены четыре заостренных штыря, глубоко входящих в снег. Затем один из спортсменов берется за петлю на конце троса и на санях или пыжах спускается с горы, проверяя трассу. Тот, кто управляет подъемником, регулирует при этом скорость его спуска, притормаживая барабан ленточным тормозом. Далее педалью или кикстартером запускается двигатель, и можно начинать подъем.

Подъемник с барабаном

Подъемник с барабаном:

1 — рама, 2 — корпус подшипника, 3 — тормозная лента, 4, 7 — цепи передач, 5 — натяжной ролик, 6 — коробка передач, 8 — тормозной рычаг, 9 — двигатель, 10 — топливный бак, 11 — скоба для буксировки подъемника, 12 — штырь, 13—лента крепления топливного бака, 14 — барабан с тяговым тросом.

Единственное неудобство — необходимость иметь «штатного» буксировщика троса. Однако от этого недостатка легко избавиться, если сделать трос «бесконечным», установив под горой обратный блок.

Надо только помнить, что залогом бесперебойной работы агрегата является легкий ход барабана, поэтому его, во-первых, надо установить без перекоса и, во-вторых, часто и хорошо смазывать подшипники.

Рекомендуем почитать

  • КОЛЕСНОЕ ШАССИ МАЗ-543КОЛЕСНОЕ ШАССИ МАЗ-543
    Автомобиль создан в 1962 году и предназначался, прежде всего, для перевозки ракетных комплексов. Главным отличием от предшественника стали две раздельных кабины экипажа, вмещающие по два...
  • ПРИСТЕННЫЙ… ПОГРЕБОКПРИСТЕННЫЙ… ПОГРЕБОК
    Несмотря на широкое применение электрических холодильников, такое сооружение как погреб не сдает своих позиций. Особенно - на селе и в пригородной местности, где в этих, по-хозяйски...
Тут можете оценить работу автора: