САМОЛЕТ «ПИЛИГРИМ»

САМОЛЕТ «ПИЛИГРИМ»Самолёт «Пилигрим» в Тверском клубе «Авиатор» был задуман ещё в 1978 году. Рождался он в спорах и дискуссиях. В конце-концов было решено строить его по схеме «Демуазель» по дельтапланёрной технологии: с мягким двухконтурным крылом. Конструкцию рассчитывали на перегрузки +8 и – 3 (на разрушение). Горизонтальное оперение приняли в пределах 2 – 2,2 САХ. Оригинальное в крыле то, что нервюры к лонжеронам не крепятся, а вставляются в латкарманы полотняной обшивки.

В 1989 г. «Пилигрим» с двигателем РМЗ-640 и редуктором наконец-то полетел. Взлётная масса – 350 кг., максимальная скорость – 80 км/ч, крейсерская – около 70 км/ч.

Попадали в грозу и сильный ветер до 20 м/с. Было страшновато. Но самолёт оставался цел и пилоты живы.

Самолёт «Пилигрим» – идеален для первоначального обучения. так как у него низкие взлётная и посадочная скорости -40/45 км/ч соответственно. Правда, масса курсанта при этом не должна превышать 100 кг (у пилота – 85 кг).

С. НИКОЛАЕВ, г.Тверь

Рекомендуем почитать

  • ЛЕТНИЙ ДУШЛЕТНИЙ ДУШ
    При устройстве летнего садового душа индивидуальные застройщики не всегда находят технически правильное решение этой не столь сложной задачи. Мы расскажем о наиболее рациональных...
  • ИГЛОЙ И СМОЛОЙИГЛОЙ И СМОЛОЙ
    «Сшивнушки» — небольшие лодки, которые делают ребята на «Пионерской верфи» города Астрахани по хорошо отработанной здесь технологии. Основной принцип ее заключается в обтягивании каркаса...
Тут можете оценить работу автора: