потребовалось А. Гайфулину, токарю совхоза имени Пушкина Павлодарской области, для изготовления этих трехлыжных аэросаней. Машина получилась легкой и прочной. Лыжи ее — деревянные, с подошвой из миллиметровой нержавейки, к корпусу они крепятся с помощью трубчатых узлов, вырезанных из старых велосипедных рам. От велорамы взято и поворотное устройство передней управляемой лыжи. Мощность двигателя — около 10 л.с., скорость машины — до 40 км/ч.
Рекомендуем почитать
Конструктивизм в интерьере: советский вариант лофта
Конструктивизм, хотя многие и не знают, появился в СССР как стиль в архитектуре. Позже частично был перенесен и на интерьеры. Пока во всем мире ещё не слышали таких слов как лофт, хай-тек...
МНОГОЛИКИЙ VOLKSWAGEN TRANSPORTER
С автомобилями концерна Volkswagen, с историей этой знаменитой фирмы читатели журнала «Моделист-конструктор» хорошо знакомы по публикациям «Автосалона» и «Автокаталога». Сегодня...