потребовалось А. Гайфулину, токарю совхоза имени Пушкина Павлодарской области, для изготовления этих трехлыжных аэросаней. Машина получилась легкой и прочной. Лыжи ее — деревянные, с подошвой из миллиметровой нержавейки, к корпусу они крепятся с помощью трубчатых узлов, вырезанных из старых велосипедных рам. От велорамы взято и поворотное устройство передней управляемой лыжи. Мощность двигателя — около 10 л.с., скорость машины — до 40 км/ч.
Рекомендуем почитать
БОРТОВЫЕ САМОПИСЦЫ
Бортовой самописец или черный ящик записывает все данные полета от скорости двигателей до давления в кабине. После аварии следователи извлекают данные, чтобы определить что случилось....
ЧЕШСКИЕ КРЫЛЬЯ (АВИАЦИОННЫЙ МУЗЕЙ В ПРАГЕ)
Несмотря на то, что Чехия страна небольшая, у нее богатая авиационная история, и к ней относятся довольно бережно: здесь 12 государственных и частных авиационных музеев. Самая обширная же...