потребовалось А. Гайфулину, токарю совхоза имени Пушкина Павлодарской области, для изготовления этих трехлыжных аэросаней. Машина получилась легкой и прочной. Лыжи ее — деревянные, с подошвой из миллиметровой нержавейки, к корпусу они крепятся с помощью трубчатых узлов, вырезанных из старых велосипедных рам. От велорамы взято и поворотное устройство передней управляемой лыжи. Мощность двигателя — около 10 л.с., скорость машины — до 40 км/ч.
Рекомендуем почитать
«ПУСКАЧ» В БОРОЗДЕ
За прототип взят мотоблок СОТ. Двигатель ПД-10 вместе с редуктором. Охлаждение водяное термосифонное, радиатор обдувается центробежным вентилятором. Регулятор оборотов переделан на...
ПЕРЕДНИЙ МОСТ РЕГУЛИРУЮ САМ
Управляемость автомобиля и износ шин, как известно, прежде всего зависят от состояния передней подвески — углов продольного наклона осей поворота, а также углов развала и схождения колес....