потребовалось А. Гайфулину, токарю совхоза имени Пушкина Павлодарской области, для изготовления этих трехлыжных аэросаней. Машина получилась легкой и прочной. Лыжи ее — деревянные, с подошвой из миллиметровой нержавейки, к корпусу они крепятся с помощью трубчатых узлов, вырезанных из старых велосипедных рам. От велорамы взято и поворотное устройство передней управляемой лыжи. Мощность двигателя — около 10 л.с., скорость машины — до 40 км/ч.
Рекомендуем почитать
ЗИЛ-130 В1 + ОдАЗ-885 (1964 г.)
Седельные тягачи ЗИЛ-130 В1 (4x2) выпускаются Московским автозаводом имени Лихачева с 1964 года. Кабина машины трехместная, цельнометаллическая. Двигатель V-образный, четырехтактный,...
МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР 2002-04
В НОМЕРЕ: Общественное КБ: А.Тимченко. Семье - семейный автомобиль (2). Малая механизация: Г.Малахов. Трактор-огородник (7). Все для дачи: А.Полибин. Когда стройка не за горами...