потребовалось А. Гайфулину, токарю совхоза имени Пушкина Павлодарской области, для изготовления этих трехлыжных аэросаней. Машина получилась легкой и прочной. Лыжи ее — деревянные, с подошвой из миллиметровой нержавейки, к корпусу они крепятся с помощью трубчатых узлов, вырезанных из старых велосипедных рам. От велорамы взято и поворотное устройство передней управляемой лыжи. Мощность двигателя — около 10 л.с., скорость машины — до 40 км/ч.
Рекомендуем почитать
МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР 1967-01
В НОМЕРЕ: Апогей творчества (2); Главная традиция (4); Показывает Урал (7);
ПЕРВЫЕ СОВЕТСКИЕ АВИЕТКИ
К 100-летию первого конкурса спортивных самолетов Летом 1924 года в СССР был объявлен конкурс проектов легких спортивных самолетов, или как тогда говорили - авиеток и «воздушных...