потребовалось А. Гайфулину, токарю совхоза имени Пушкина Павлодарской области, для изготовления этих трехлыжных аэросаней. Машина получилась легкой и прочной. Лыжи ее — деревянные, с подошвой из миллиметровой нержавейки, к корпусу они крепятся с помощью трубчатых узлов, вырезанных из старых велосипедных рам. От велорамы взято и поворотное устройство передней управляемой лыжи. Мощность двигателя — около 10 л.с., скорость машины — до 40 км/ч.
Рекомендуем почитать
КОРДОВАЯ ПИЛОТАЖНАЯ
Первая кордовая пилотажная модель под двигатель рабочим объемом 3,5 — 7 см3 для моделиста-спортсмена, переходящего с юниорского уровня на взрослый чемпионатный... Какой ей быть? Молодежь...
ПАРУСНИК… НА БАГАЖНИКЕ АВТОМОБИЛЯ
Совсем еще недавно казалось, что навсегда канули в Лету овеянные романтикой, но оказавшиеся непрактичными в наш рационалистический век, легендарные парусники прошлых столетий — легкие...