потребовалось А. Гайфулину, токарю совхоза имени Пушкина Павлодарской области, для изготовления этих трехлыжных аэросаней. Машина получилась легкой и прочной. Лыжи ее — деревянные, с подошвой из миллиметровой нержавейки, к корпусу они крепятся с помощью трубчатых узлов, вырезанных из старых велосипедных рам. От велорамы взято и поворотное устройство передней управляемой лыжи. Мощность двигателя — около 10 л.с., скорость машины — до 40 км/ч.
Рекомендуем почитать
С ТРИГГЕРОМ ШМИТТА
Предлагаемый блок электронного зажигания БЭЗ разработан и испытан автором в "Жигулях" ВАЗ-2108 и других автомобилях, оснащаемых транзисторными коммутаторами (3620 - 3734) с бесконтактным...
ПРОГРАММА ДЛЯ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ
Большой популярностью как у детей, так и у взрослых пользуются различные макеты железных дорог. Сделать их более интересными и занимательными поможет несложное устройство, доступное для...