потребовалось А. Гайфулину, токарю совхоза имени Пушкина Павлодарской области, для изготовления этих трехлыжных аэросаней. Машина получилась легкой и прочной. Лыжи ее — деревянные, с подошвой из миллиметровой нержавейки, к корпусу они крепятся с помощью трубчатых узлов, вырезанных из старых велосипедных рам. От велорамы взято и поворотное устройство передней управляемой лыжи. Мощность двигателя — около 10 л.с., скорость машины — до 40 км/ч.
Рекомендуем почитать
JAGUAR MK II (1959 г.)
Появлению английской фирмы Jaguar предшествовала созданная в 1922 году небольшая мастерская в городе Блэкпуле. Ее основатели — Вильям Лион и Вильям Валмсли назвали ее Swallow (Ласточка)...
УК-4: ЕЩЕ О НОВЫХ ВОЗМОЖНОСТЯХ
В прошлогоднем четвертом номере журнала я прочитал статью В. Разахатского о станке «Умелые руки». Там предлагается приспособление для сверления. Но при этом придется срезать часть вала,...