потребовалось А. Гайфулину, токарю совхоза имени Пушкина Павлодарской области, для изготовления этих трехлыжных аэросаней. Машина получилась легкой и прочной. Лыжи ее — деревянные, с подошвой из миллиметровой нержавейки, к корпусу они крепятся с помощью трубчатых узлов, вырезанных из старых велосипедных рам. От велорамы взято и поворотное устройство передней управляемой лыжи. Мощность двигателя — около 10 л.с., скорость машины — до 40 км/ч.
Рекомендуем почитать
МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР 1990-10
СОДЕРЖАНИЕ: Организатору технического творчества: С.Балакин. Из СЮТ - с рабочим разрядом (1). Общественное КБ «М-К»: В.Шалягин. Пневмоходы держат экзамен (2). Малая механизация:...
Навесной и подвесной водометы
О преимуществах навесного водомета уже говорилось в статье «Вода вместо винта». Теперь мы расскажем о его конструкции. Разработанная нами водометная установка предназначена для широкого...