потребовалось А. Гайфулину, токарю совхоза имени Пушкина Павлодарской области, для изготовления этих трехлыжных аэросаней. Машина получилась легкой и прочной. Лыжи ее — деревянные, с подошвой из миллиметровой нержавейки, к корпусу они крепятся с помощью трубчатых узлов, вырезанных из старых велосипедных рам. От велорамы взято и поворотное устройство передней управляемой лыжи. Мощность двигателя — около 10 л.с., скорость машины — до 40 км/ч.
Рекомендуем почитать
ЧЕТЫРЕХКОЛЕСНЫЙ ДРУГ (Продолжение. Начало в № 11)
Под таким заголовком в предыдущем номере нашего журнала мы начали рассказ о самодельном микроавтомобиле профессора Андрея Григорьевича Игнатова. Читатели ознакомились с техническим...
ВОЗДУШНЫЙ ЛОМ
По весу этот инструмент лишь ненамного тяжелее обычного, но работать им куда легче: новый лом — пневматический, Частота ударов его бойка и развиваемая им энергия оказываются достаточными,...