потребовалось А. Гайфулину, токарю совхоза имени Пушкина Павлодарской области, для изготовления этих трехлыжных аэросаней. Машина получилась легкой и прочной. Лыжи ее — деревянные, с подошвой из миллиметровой нержавейки, к корпусу они крепятся с помощью трубчатых узлов, вырезанных из старых велосипедных рам. От велорамы взято и поворотное устройство передней управляемой лыжи. Мощность двигателя — около 10 л.с., скорость машины — до 40 км/ч.
Рекомендуем почитать
КАПЛЯ ПО КАПЛЕ — РУЧКА!
После работы с эпоксидной смолой всегда остается небольшое количество ее, которое можно использовать для изготовления рукояток к мелкому инструменту, например надфилям. Чтобы нанесенная...
УНИВЕРСАЛЬНАЯ КЛАССИКА (ЧАСТЬ 2)
Во второй половине 1970-х годов спрос на продукцию «АвтоВАЗа» на зарубежных рынках стал падать, срочно требовалось обновление модельного ряда, к тому же, в ряде стран, например, в Канаде,...