потребовалось А. Гайфулину, токарю совхоза имени Пушкина Павлодарской области, для изготовления этих трехлыжных аэросаней. Машина получилась легкой и прочной. Лыжи ее — деревянные, с подошвой из миллиметровой нержавейки, к корпусу они крепятся с помощью трубчатых узлов, вырезанных из старых велосипедных рам. От велорамы взято и поворотное устройство передней управляемой лыжи. Мощность двигателя — около 10 л.с., скорость машины — до 40 км/ч.
Рекомендуем почитать
БОССАРТ ПРОТИВ КОРОЛЁВА
31 октября 1945 года технический отдел Американского воздушного командования (так назывались тогда ВВС США) запросил ведущие фирмы о создаваемых ими новых системах оружия, способных...
КАРТ «В» — КЛАСС МЕЖДУНАРОДНЫЙ
В пятом номере журнала мы рассказали о конструкции рамы, переднего моста, рулевого управления и общем устройстве карта, построенного в Харьковском дворце пионеров. Сегодня мы продолжаем...