потребовалось А. Гайфулину, токарю совхоза имени Пушкина Павлодарской области, для изготовления этих трехлыжных аэросаней. Машина получилась легкой и прочной. Лыжи ее — деревянные, с подошвой из миллиметровой нержавейки, к корпусу они крепятся с помощью трубчатых узлов, вырезанных из старых велосипедных рам. От велорамы взято и поворотное устройство передней управляемой лыжи. Мощность двигателя — около 10 л.с., скорость машины — до 40 км/ч.
Рекомендуем почитать
КОНСТРУИРУЮ ОТ ДУШИ
Признаться, «зуд» технического творчества во мне проснулся ещё в юношеском возрасте. Но в то время не было ни материальной (денег, помещения), ни технической (инструмента, станков) базы...
«ТРОЙКА», «СЕМЕРКА» — ТУЗ?
После окончания боевых действий и поражения Германии в «Великой войне» у победителей было много желаний по ограничению дальнейших возможностей своего вчерашнего, очень грозного...