потребовалось А. Гайфулину, токарю совхоза имени Пушкина Павлодарской области, для изготовления этих трехлыжных аэросаней. Машина получилась легкой и прочной. Лыжи ее — деревянные, с подошвой из миллиметровой нержавейки, к корпусу они крепятся с помощью трубчатых узлов, вырезанных из старых велосипедных рам. От велорамы взято и поворотное устройство передней управляемой лыжи. Мощность двигателя — около 10 л.с., скорость машины — до 40 км/ч.
Рекомендуем почитать
ТРАКТОРНЫЕ ПРИЦЕПЫ ТРЕСТА «ЛЕСОСУДМАШСТРОЙ»
В годы первых пятилеток в лесное хозяйство страны стали поступать колёсные и гусеничные тракторы (главным образом «сталинцы»), которые позволили в значительной степени механизировать...
АВТОЖИР — ПЛАНЁР
КОНСТРУКЦИЯ ФЮЗЕЛЯЖА. В последних номерах нашего журнала был опубликован цикл статей группы конструкторов автожиров об особенностях постройки этих винтокрылых машин, о том, как строить...