потребовалось А. Гайфулину, токарю совхоза имени Пушкина Павлодарской области, для изготовления этих трехлыжных аэросаней. Машина получилась легкой и прочной. Лыжи ее — деревянные, с подошвой из миллиметровой нержавейки, к корпусу они крепятся с помощью трубчатых узлов, вырезанных из старых велосипедных рам. От велорамы взято и поворотное устройство передней управляемой лыжи. Мощность двигателя — около 10 л.с., скорость машины — до 40 км/ч.
Рекомендуем почитать
ЕЩЕ РАЗ О «ТЕМПЕ»
Любой из нас наверняка сможет, не задумываясь, перечислить немало знаменитых самолетов, автомобилей и кораблей, вписавших свои страницы в историю развития военной и гражданской техники....
МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР 1969-07
СОДЕРЖАНИЕ: К 100-летию со дня рождения В.И.Ленина: А.Тарасенко. Эскадрилья имени Ленина (2); И.Костенко. Воздушный разведчик (4). В ВЦСПС и ЦК ВЛКСМ: Множить ряды творцов (4)....