потребовалось А. Гайфулину, токарю совхоза имени Пушкина Павлодарской области, для изготовления этих трехлыжных аэросаней. Машина получилась легкой и прочной. Лыжи ее — деревянные, с подошвой из миллиметровой нержавейки, к корпусу они крепятся с помощью трубчатых узлов, вырезанных из старых велосипедных рам. От велорамы взято и поворотное устройство передней управляемой лыжи. Мощность двигателя — около 10 л.с., скорость машины — до 40 км/ч.
Рекомендуем почитать
НА КРЫШЕ И ВНИЗУ
В наших широтах с резкими сменами межсезонных температур и большим количеством осадков, как правило, крыши строений и стены страдают больше всего: а потому они требуют внимания и...
КЛАСС ФСР, ВАРИАНТ «ГИДРО»
В нашем журнале № 10 за 1985 год впервые было рассказано об аппаратах нового класса ФСР-Н и о правилах соревнований. Судя по читательской почте, статья привлекла внимание многих...