Мы вынуждены исказить текст в ответ на заблокированную вами рекламу.
Друзья! Проект modelist-konstruktor.com существует благодаря рекламе. Просьба добавить сайт в исключения блокировщика и обновить страницу.

ВСТРОЕННАЯ ЗАЩИТА

ВСТРОЕННАЯ ЗАЩИТАДалеко не любая радиоаппаратура имеет встроенную защиту от так называемой «переполюсовки» и ошибочного подключения к источнику питания с заведомо завышенным напряжением (с чем приходится, к сожалению, сталкиваться, например, при неисправности генератора в автомобиле). А расплатой может стать выход этой техники из строя.

Предлагаемое самодельное устройство призвано обезопасить эксплуатацию радиостанции, автомагнитолы или иной автомобильной радиоаппаратуры. При правильной полярности и номинальном напряжении диод VD1 и тиристор VS1 закрыты, ток через предохранитель FU1 поступает на выход устройства. Если же аппаратура к источнику электропитания подключается неверно, то открывается защитный диод VD1, приводя к срабатыванию предохранителя (перегоранию плавкой вставки). Тотчас начинает светиться индикаторная лампочка HL1, сигнализируя об ошибочном подключении.

Самодельное устройство для защиты аппаратуры от «переполюсовкн» при подключении к ист очнику электроэнергии, а также от повышенного напряжения питания

Самодельное устройство для защиты аппаратуры от «переполюсовкн» при подключении к ист очнику электроэнергии, а также от повышенного напряжения питания

При правильной полярности, но входном напряжении, превышающем установленный уровень, задаваемый стабилитронами VD2 и VD3 (в данном случае 16 В), тиристор VS1 открывается, практически накоротко замыкая собою цепь электропитания. Это опять-таки приводит к срабатыванию предохранителя (перегоранию плавкой вставки) и свечению индикаторной лампочки.

Из-за малого числа используемых деталей монтаж устройства выполняют навесным способом. Предохранитель FU1 должен быть рассчитан на максимальный ток, потребляемый радиоаппаратурой.

Н. ЗАГЛЯДИН, г. Семипалатинск-38, Казахстан

Рекомендуем почитать

  • ИЗ ИСТОРИИ ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙИЗ ИСТОРИИ ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ
    Как ни странно, но транспорт на электроприводе появились почти полувеком ранее автомобилей с ДВС. По одной из версий первым на этом поприще был Аньос Джедлик, сделавший в 1828 году...
  • КУДА ДЕВАТЬ ОБЛОМКИ ЛЕНТОЧНЫХ ПИЛ?КУДА ДЕВАТЬ ОБЛОМКИ ЛЕНТОЧНЫХ ПИЛ?
    А действительно, куда? Выбрасывать? Жалко, ведь сделанные из прекрасной стали, они вполне смогут послужить для высверливания в листовом материале отверстий большого диаметра. Конструкция...
Тут можете оценить работу автора: