АВТОСТАРТ КОРДОВОЙ

АВТОСТАРТ КОРДОВОЙЕсли всем другим авиамоделям еы предпочли кордовые, то наверняка, кроме удачных полетов, у вас за плечами еще и немало «модельных дров», без которых не обходится обучение пилотированию. И не всегда виною тому ошибки «пилота». Достаточно чуть-чуть зазеваться помещику: раньше отпустить модель или задать ей неправильное направление — и никакие усилия «пилота» уже не спасут. Бывали случаи, когда в горячке соревнований микросамолет уходил в воздух раньше, чем спортсмен успевал подойти к ручке управления!

Чтобы избежать подобных ситуаций, воспользуйтесь системой автостарта, предложенной И. Байло из села Кочковатого Одесской области. Он рекомендует перед запуском кордовой закреплять вблизи взлетной дорожки (чтобы не мешать посадке — немного ближе к центру круга) П-сбразный кронштейн. Через обе его щеки проходит шпилька, к ее ушку привязана длинная нить. Запустив двигатель, модель ставят на дорожку, а хвостовое колесо соединяют с автоматом нитяной петлей, надетой на шпильку. Теперь можно спокойно подойти к ручке управления, не спеша приготовиться к старту. Левой рукой надо резко дернуть за нить шпильки. Она выйдет из кронштейна, и модель, освобожденная от привязи, пойдет на взлет.

Рекомендуем почитать

  • ЗАЖИМ ИЗ… ВОЗДУХАЗАЖИМ ИЗ… ВОЗДУХА
    Одно движение рукоятки — и в необычных тисках накрепко зажаты сразу два вала, диаметр которых может доходить до 120 мм. Конструкция этого оперативного зажима довольно проста основание,...
  • ВЕРТОЛЕТ? ДА, НО — ТРЕНАЖЕРВЕРТОЛЕТ? ДА, НО — ТРЕНАЖЕР
    Мы — давние и постоянные подписчики журнала «Моделист-конструктор». Для нас — впрочем, как и для всех тех, кто связал свою жизнь с техникой,— журнал всегда был своего рода информационным...
Тут можете оценить работу автора:

Оставьте комментарий