В журнале «Моделист-конструктор» № 12-97 давался совет о восстановлении застежки молния при ослаблении замка-ползунка надо поджать его пассатижами. Однако замок не срабатывает иногда по другой причине — разболталось соединительное гнездо в разъемной «молнии» и ее зубцы заклинивает при старте ползунка. Выход тот же — осторожно поджать плоскогубцами гнездо, предварительно введя в него начало второй половины «молнии».
Рекомендуем почитать
КОРЕЙСКИЙ КРОССОВЕР С АМЕРИКАНСКОЙ ЭМБЛЕМОЙ
Далеко не все знают, что Луи Жозеф Шевроле, имя которого носит и известнейшая американская автомобильная компания, и миллионы выпущенных ею машин вовсе не являлся ни владельцем этой...
ИСПАНСКИЕ «КЛАССИКИ»
70 лет назад, 13 ноября 1953 года был выпущен первенец нового испанского завода - седан SEAT 1400. С модернизациями этот автомобиль продержался на конвейере до 1964 года. Сегодня рассказ о...