В журнале «Моделист-конструктор» № 12-97 давался совет о восстановлении застежки молния при ослаблении замка-ползунка надо поджать его пассатижами. Однако замок не срабатывает иногда по другой причине — разболталось соединительное гнездо в разъемной «молнии» и ее зубцы заклинивает при старте ползунка. Выход тот же — осторожно поджать плоскогубцами гнездо, предварительно введя в него начало второй половины «молнии».
Рекомендуем почитать
«МИКРУС»-ТУРИСТСКИЙ АВТОМОБИЛЬ
Практика самодеятельного автоконструирования, в том числе и моего лично, показывает, что вагонная компоновка с применением колес с размером шин 5X10 (от мотоколяски С3А) позволяет...
DAIMLER MOTOR-DROSCHKE (1897 г.)
Итогом широкого использования двигателей внутреннего сгорания стало основание в 1890 г. «Моторного общества Даймлер» в Канштатте. В 1895 г. строится первый таксомотор Даймлера. В основе...