В журнале «Моделист-конструктор» № 12-97 давался совет о восстановлении застежки молния при ослаблении замка-ползунка надо поджать его пассатижами. Однако замок не срабатывает иногда по другой причине — разболталось соединительное гнездо в разъемной «молнии» и ее зубцы заклинивает при старте ползунка. Выход тот же — осторожно поджать плоскогубцами гнездо, предварительно введя в него начало второй половины «молнии».
Рекомендуем почитать
МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР 1982-07
СОДЕРЖАНИЕ: СССР - 60: А.Тимченко. На подступах к профессии (1). Организатору технического творчества: Ю.Столяров. Школьное изобретательство: от замысла к реальности (3). Конкурс...
АМО-Ф15 (1924 г.)
Выпускался московским заводом АМО в 1924 —1931 годах. Грузовик имел четырехцилиндровый двигатель водяного охлаждения рабочим объемом 4396 см3 и мощностью 35 л. с. при 1400 мин-1....