Защелка, изображенная на рисунке, с успехом может заменить обычную дверную цепочку, отличаясь от нее надежностью и удобством пользования,— при открывании двери ее достаточно лишь толкнуть ногой, и путь свободен.
Защелка состоит из трех деталей: корпуса, язычка и плоской фиксирующей пружины. Корпус можно сделать из куска дюралюминиевого прессованного профиля подходящего сечения либо согнуть его из листовой стали толщиной около 3 мм. Для язычка же потребуется стальная пластина 15X30Х80мм. Фиксирующая пружина выгибается из куска часовой или патефонной.
Защелка:
1 — язычок, 2 — корпус, 3 — винт с гайкой, 4 — фиксирующая пружина.
На язычке выпиливаются два фиксирующих паза и выборка под палец для перевода защелки в рабочее положение. Осью язычка служит болт с резьбой М5.
Защелка врезается заподлицо с плоскостью пола и приворачивается шестью шурупами.
Рекомендуем почитать
OPEL ASTRA CABRIO
Премьера автомобиля OPEL ASTRA CABRIO состоялась на автосалоне в Женеве в 2001 году. Стоит заметить, что фирма Opel уже поставляет на рынок хэтчбеки, седаны и купе семейства ASTRA. И вот...
КАКОГО ЦВЕТА ПАРОВОЗ?
При изготовлении модели любого образца техники, помимо скрупулезного воспроизведения деталей конструкции, важное значение имеет и заключительная операция — окраска. Она должна...