НАБОЙКУ — НА ДЮБЕЛЬ!

НАБОЙКУ — НА ДЮБЕЛЬ!Каблук у любой обуви изнашивается быстрее всего. Заменить стершуюся набойку несложно. Особенно, если тело каблука сплошное. Тогда кусочек рифленой резины можно просто наклеить резиновым или специальным обувным клеем или в крайнем случае прибить гвоздиками или закрепить скобами с помощью плотницкого степлера.

Хуже, когда каблук — со съемной заменяемой набойкой. Ведь запасная новая не всегда имеется, а другая, случайная, может и не подойти, поскольку посадочные гнезда под нее могут не соответствовать крепежным штырям «чужой» набойки.

Однако выход есть, и достаточно простой. Штатная набойка при этом и не потребуется, удастся прикрепить опять же кусочек рифленой резины или пластика. Для этого контур каблука сначала перерисовывается на бумагу, а в ней затем протыкаются отверстия, соответствующие посадочным гнездам каблука. Теперь по этой «выкройке» остается лишь вырезать замену.

НАБОЙКУ — НА ДЮБЕЛЬ!

Однако следует подготовить и каблук. В его посадочные гнезда аккуратно вбиваем … подходящие пластмассовые дюбели (в крайнем случае, можно вставить и деревянные заглушки). Потом накладываем подготовленную набойку, совмещаем размеченные отверстия с посадочными гнездами и аккуратно ввинчиваем шурупы. Каблук — как новый!

Рекомендуем почитать

  • МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР 1993-02МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР 1993-02
    В НОМЕРЕ: Общественное КБ «М-К»: А.Муравлев. «Групасс» деловой и спортивный (2). Малая механизация: В.Чирков. Междурядья разные - трактор один (4). В досье копииста: С.Сахаров....
  • ЕЩЕ РАЗ О ЦЕПЯХЕЩЕ РАЗ О ЦЕПЯХ
    Конструкторам-любителям, строящим транспортные средства или моторную сельхозтехнику, чаще всего приходится использовать то, что есть под рукой. Как правило, это мотоциклетные двигатели...