Дачная калитка с автозакрытием на гравитации без пружин

НЕ ПРУЖИНА, А ГРАВИТАЦИЯ

Завершением любого дачного забора, как известно, является калитка. Нередко дачевладельцы снабжают их нехитрыми устройствами, позволяющими автоматически закрывать калитки после прохода через них — это и стальные пружины, и резиновые тяжи, и гири-противовесы… Однако все эти «автоматы» не лишены недостатков, и основным из них является то, что все они требуют дополнительных элементов — пружин, резиновых лент, гирь и т.п. Однако существуют устройства, которые не содержат ни одной добавочной детали, а само закрывающее усилие получается за счёт… гравитации.

Посмотрите на рисунок — калитка как калитка, навешенная на двух самодельных петлях, однако у обычной калитки оси петель находятся на вертикальной оси, а у «гравитационной» эта ось отклонена от вертикали на угол в 5 — 7 градусов. Соответственно, и петли у калитки особые — они сделаны из отрезков стального швеллера 40x50x4 мм, и шарниры их также отклонены от вертикали на 5 — 7 градусов.

Калитка

При навешивании калитки следует поточнее выверить совпадение осей шарниров петель и оси навески — в противном случае устройство прослужит недолго.

После навески попробуйте открыть калитку — при этом она будет немного подниматься, а отпущенная — под действием гравитации захлопнется.

Вот так — и ни одной дополнительной детали!

«Моделист-конструктор» № 8’2010, И. ГАЛКИН

Рекомендуем почитать

  • ПОЛЬСКИЙ ВЫБОРПОЛЬСКИЙ ВЫБОР
    При выборе автомобиля для производства в Тольятти советские специалисты отказались от предложенной итальянцами модели Fiat 125. А вот польским товарищам этот седан приглянулся, впрочем,...
  • ТРИМАРАН ИЗ… ЧЕТЫРЕХ ЛОДОКТРИМАРАН ИЗ… ЧЕТЫРЕХ ЛОДОК
    Преимущества компактных складных лодок очевидны, недостатки тоже. В одном из старых номеров журнала «Моделист-конструктор» (на последней странице обложки) были опубликованы фотографии и...