ТРУБА НА ЗАМКЕ

ТРУБА НА ЗАМКЕПри соединении частей трубопровода или гидросистемы, подключении инструмента к пневмосети или оросительных шлангов на стыках не обойтись без специального соединительного узла — резьбовой муфты, особого патрона или штуцера. Если же этот участок сборноразборный, то традиционные способы соединения чаще всего не оправдывают себя: они, как правило, трудоемки и неоперативны.

На Центральной выставке НТТМ-78 молодью армейские новаторы показали новый способ соединения трубчатых элементов — замковый. Разработанная ими конструкция соединительного узла не имеет резьбы, сложных переходников и прочих неудобных в эксплуатации частей. Весь стыковочный узел состоит всего из трех деталей: собственно трубчатых элементов и пружинного кольца.

На одном из концов трубы стачивается на конус кольцевой порожек, позволяющий вводить его внутрь второго элемента, У наружной трубы делается внутренняя проточка, а у внутренней — наружная, имеющая перемычку, упор.

Стык — замок для труб

Стык — замок для труб:

1 — наружный трубчатый элемент, 2 — внутренний, 3, 5 — кольцевые проточки, 4 — кольцевая пружина-фиксатор, 6 — упор, 7 — конусная заходная часть; А — вариант стыка с утапливаемым упором.

Чтобы соединить обе детали, в первую изнутри вставляют разрезное пружинное кольцо. Достигнув проточки, оно западает в нее, надежно соединяя конструкцию. Разъединение осуществляется взаимным поворотом элементов. При этом кольцо разжимается, выходя из паза, и труба высвобождается.

В другом варианте соединительного узла упор подвижен и может утапливаться через специальное отверстие в наружном элементе. Это позволяет сохранить подвижность соединения.

Рекомендуем почитать

  • ЛЕТАЮЩИЕ «ПАРТЫ» (Палубные учебно-тренировочные самолеты)ЛЕТАЮЩИЕ «ПАРТЫ» (Палубные учебно-тренировочные самолеты)
    Полеты с палубы авианосца требуют от пилота высочайшего мастерства и огромного физического напряжения. Поэтому подготовке пилотов в американской морской авиации всегда уделялось максимум...
  • ОСЛАБЛО? ПОДКРУТИМ!ОСЛАБЛО? ПОДКРУТИМ!
    Ручной тормоз велосипеда, мопеда или даже мотоцикла нуждается в постоянной регулировке: тросы вытягиваются и приходится подтягивать их с помощью специальных резьбовых устройств. Однако...
Тут можете оценить работу автора: