Окрім традиційних клумб на заміських ділянках дедалі більшої популярності набувають мобільні квітники, що дають змогу за потреби пересувати або переносити їх в інше місце. Конструкції квітників можуть бути найрізноманітнішими.
Цікавий за своїми можливостями варіант, до того ж гранично простий у виконанні, запропонував французький журнал «Систем Д». Цей квітник збірно-розбірний, що дозволяє прибирати його на зберігання на зиму, а в робочому, завантаженому стані пересувати ділянкою полегшують наявні на днищі колеса.
Коробчаста конструкція зручна тим, що може слугувати і як повністю заповнена ґрунтом ємність, і як своєрідний бункер, у який складатимуть окремі горщики з квітами чи декоративними рослинами, що разом створюють враження єдиної клумби.
Конструкція являє собою дерев’яний ящик із бічними та торцевими панелями і днищем, виготовленими з деревостружкової плити. Його особливість у тому, що квітник збирається без жодного цвяха, проте в готовому вигляді це міцна і надійна конструкція.
1 — боковина (2 шт.); 2 — днищева панель; 3 — торцева панель (2 шт.); 4 — рейки (4 шт.); 5 — колеса (4 шт.)
Такий результат досягається завдяки тому, що панелі, з яких складається ящик, мають зустрічні пази, які під час складання щільно входять одна в одну і утворюють своєрідний замок, що з успіхом замінює інші відомі способи з’єднання.
Без безпосереднього кріплення встановлюється й днищева панель. Для неї на кожній із поздовжніх боковин ящика, у їхній нижній частині, прибивають по дві рейки, відстань між якими дорівнює товщині днищевої панелі; під час складання її просто всувають між ними, як у спеціальний паз, і вона надійно в ньому утримується.
Зважаючи на те, що квітник експлуатуватимуть у неминуче вологих умовах, усі панелі перед складанням необхідно ретельно, у кілька шарів, пофарбувати олійною або будь-якою вологостійкою фарбою. Крім того, внутрішню порожнину ящика доцільно вистелити плівкою або клейонкою, щоб додатково захистити панелі від впливу вологи.
Складання квітника під час виготовлення доцільно виконувати в такій послідовності. На відповідно підготовлені поздовжні боковини ящика прибивають по дві рейки. На днищеву панель знизу встановлюють чотири меблеві колеса. Потім днище всувають у рейкові пази бічних панелей, а зверху на них насувають своїми зустрічними пазами торцеві панелі, остаточно замикаючи всю конструкцію.
«Моделіст-конструктор» № 3’2011, Б. ВЛАДИМИРОВ