Найбільший недолік гаража-«ракушки» — його ціна: з доставкою та монтажем може сягнути 1000$. Вартість усіх матеріалів — близько 400$. Є прямий (і не малий) виграш зробити гараж власноруч! Одразу виник фінансовий план: купувати матеріали поступово, залежно від наявності коштів, а роботи розбити на етапи. Водночас методично розпилювати придбаний матеріал на заготовки й зварювати рами для панелей стін і воріт. Але для такої поетапової роботи знадобилися досить докладні креслення, за допомогою яких визначилися і конструкція гаража, і потреба в необхідних матеріалах.
Наприкінці планувалося закупити оцинковані сталеві профільовані листи та відривні заклепки й обшити ними стінки панелей.
Найпривабливіше в запропонованому модульному гаражі — панель воріт, що піднімається вгору від легкого натиску руки!
1 — панель (5 шт.); 2 — передня рама; 3 — підйомні ворота; 4 — ферма даху; 5 — важіль; 6 — напрямна ролика (2 шт.); 7 — стійка важеля противаги (2 шт.); 8 — смуга, що прикриває вертикальний стик (2 шт.); 9 — втулка осі важеля (2 шт.); 10 — середина розпірка; 11 — ролик (2 шт.); 12 — вісь ролика (2 шт.); 13 — стяжка даху й бокових стін (2 шт.); 14 — карниз (6 шт.); 15 — вісь важеля (2 шт.); 16 — напрямна (2 шт.); 17 — покрівля (L=7000); 18 — смуга (2 шт.); 19 — втулка (2 шт.); 20 — конек
Модульність полягає в тому, що панелі виготовляються заздалегідь, і їхніми розмірами (або кількістю) можна регулювати довжину, ширину та висоту гаража.
Також реальний проєкт може мати іншу форму даху — від плоскої до овальної й мансардної. Конструкція гаража не складна, але потребує пояснень. Для його виготовлення знадобляться: кутник 45x45x5 мм (94 м.п.); труба прямокутна 40x25x3 мм (57 м.п.); смуга 50×5 мм (10 м.п.) і металопрофіль С1100x20x0,7 мм для 18 заготовок — довжиною 2120 мм і чотирьох — 7000 мм.
1 — стропило (кутник 45×45, 2 шт.); 2 — балка (труба 40×25); 3 — стійка (сталева смуга 45×6); 4 — підкос (сталева смуга 45×6, 2 шт.)
Передня рама:
1 — стійка (труба 40×20, 2 шт.); 2 — поперечина (труба 40×20, 3 шт.); 3 — горизонтальна накладка (сталева смуга s2); 4 — петля (сталь, лист s8, 2 шт.)
1 — стійка (кутник 45×45, 2 шт.); 2 — поперечина (кутник 45×45, 2 шт.); 3 — профільований лист С20х1100×0,7 (3 шт.); 4 — вставка (сталевий лист s3); 5 — відривна заклепка (компл.)
Технологія виготовлення приблизно така:
– зварити першу раму фасадної стінової панелі, точно дотримавшись усіх розмірів і прямих кутів;
– використовуючи першу раму як шаблон-кондуктор, зварити всі інші рами стін і воріт;
– також, за першою готовою, зварити всі ферми даху;
– замовити й отримати у токаря всі токарні деталі;
– підготувати всі вушка, кронштейни, профілі, противаги, важелі;
– обшити всі панелі металопрофілем;
– приварити всі вушка, кронштейни, профілі й важелі;
– зібрати стіни з фермами;
– накинути покрівельні листи й прикріпити їх «саморізами» або болтами М6;
– повісити ворота з роликами, важелями й противагами.
1 — стійка (кутник 45×45, 2 шт.); 2 — поперечина (кутник 45×45, 2 шт.); 3 — кронштейн важеля (сталь, лист s5, 2 шт.); 4 — петля (сталь, лист s5, 2 шт.); 5 — косинка (сталь, лист s3, 4 шт.); 6 — опора ролика; 7 — вставка; 8 — ручка
1 — важіль (труба 40×25); 2 — противага (сталь, лист s10); 3 — втулка
Єдина складність під час розробки подібного гаража — розрахувати точки кріплення й повороту панелі воріт.
На доданій схемі докладно показано процес геометричного побудови. Вхідні дані:
– висота до осі верхнього ролика — 1880 мм;
– відстань до точки повороту важеля — 450 мм;
– відстань до нижнього кронштейна воріт — 450 мм.
Геометричні побудови слід проводити за допомогою креслярських інструментів у масштабі 1:10 або на комп’ютері в графічному редакторі.
Провести лінії 1 і 2. Лінія 1 проходить по стійці важеля з відступом 450 мм від переднього краю гаража. Лінія 2 — вісь котіння ролика під час його руху по напрямній. Точка А — перетин ліній 1 і 2. Точка Б — центр кріплення важеля до воріт. З точок А і Б провести допоміжні кола 3 і 4 з радіусом близько 1100 мм. Через точки перетину цих кіл провести пряму ВГ, яка перетне пряму лінію 1 в шуканій точці Д. Для перевірки побудови провести коло 6 з центром у точці Д. Воно має пройти через точки А і Б. Перевірити розміри.
Замінюючи вихідні розміри, можна подібним способом розрахувати траєкторію закривання й відкривання будь-яких воріт із противагою.
Траєкторія руху запропонованого механізму відкривання-закривання добра тим, що не забирає у гаража внутрішнього простору й не потребує очищення від снігу простору біля воріт.
Масу противаги доведеться підібрати експериментально. Головний критерій — у верхньому положенні ворота мають бути в рівноважному стані з невеликим піджимом у упорний болт.
Матеріалом для противаги можуть слугувати листова й кругла сталь, чавун, бетон, пружина.
Усі деталі каркаса, важелі й напрямні (лише ззовні) покриваються ґрунтом ГФ-021.
Подібні ворота можна сміливо рекомендувати власникам капітальних (цегляних, бетонних) гаражів.
Для творчості залишилося ще достатньо місця: можна влаштувати фундамент, забетонувати підлогу, утеплити стіни пінопластом, вставити додаткову секцію, замахнутися на двоповерховий…
«Моделист-конструктор» № 7’2016, А. МАТВІЙЧУК