Современный авиамоделизм без лавсановой пленки уже немыслим: хорошее качество поверхности обшивки, несложная технология обтяжки. Каркас модели покрывается клеем, накладывается пленка, и через нее места соприкосновения с конструкцией проглаживаются горячим утюгом или паяльником со специальной насадкой. Затем этими же устройствами обшивка прогревается на свободных полях, в результате чего она натягивается. Но стоит чуть неточно подобрать температуру нагрева, как даже в таком термостойком материале образуется проплавленное отверстие.
1 — носик, 2 — корпус (жестяная банка из-под кофе), 3 — стандартный нагревательный элемент, 4 — керамический патрон, 5 — крышка от банки (вокруг патрона выполнить ряд отверстий Ø3 мм для прохождения воздуха), 6 — крышка патрона (жесть толщиной 0,5 мм), 7 — переходник к шлангу пылесоса.
В нашем кружке разработано приспособление, исключающее подобные прожоги и намного облегчающее процесс натяжки. Это — фен. Он позволяет прогревать пленку даже в труднодоступных местах; им же можно производить сушку окрашенных поверхностей, сваривать полиэтиленовую пленку.
Подача воздуха в нагреватель осуществляется от бытового пылесоса (мы используем мини-«Вихрь»), работающего в режиме нагнетания. Конструкция нагревателя ясна из рисунка.
П. КРЕХОВ, г. Челябинск
Рекомендуем почитать
ОПЫТНЫЕ МАШИНЫ НИИ ГВФ
Проведение в Советском Союзе в первой половине 1930-х годов форсированной индустриализации обозначило необходимость промышленного и культурного освоения удаленных регионов страны. Обширные...
В ПОЛЕТЕ НИЗКОПЛАН
Представляем радиоуправляемую модель самолета для тренировочных полетов. Прототипом послужила популярная среди моделистов разных стран авиамодель «Коркскрю» (Corkscrew) американского...