ПО УПРОЩЕННОЙ СХЕМЕ

«М-К» не раз рассказывал на своих страницах о различных конструкциях парусных лодок и методах их постройки. Однако в большинстве случаев предлагалось изготавливать их корпуса по схеме: деревянный болван — стеклопластиковая матрица — стеклопластиковый серфер. Я выбрал иной путь: перехожу от деревянной матрицы (исключив промежуточный этап работы) прямо к выклейке корпуса. На мой взгляд, преимущества здесь очевидны: сделать матрицу легче, чем деревянный болван, а расход стеклоткани и эпоксидной смолы уменьшается в два раза.

Итак, сначала я сколачиваю из нескольких тщательно выструганных досок стапель (размером 800X3500 мм, то есть на 100—200 мм больше габаритов корпуса). Выкладываю на нем профиль днища серфера — с помощью деревянных брусков или твердого пенопласта, скрепив их гвоздями или просто на клею. Начинать эту операцию удобнее с продольных вертикальных плоскостей. Затем ставлю боковые стенки (рациональнее воспользоваться фанерой, так как ей легко придать необходимую форму по теоретическим чертежам), приступаю к выкладке поперечных плоскостей, используя такие же бруски или тонкие рейки.

Получившуюся матрицу шпаклюю, зачищаю неровности наждачной бумагой, а затем окрашиваю нитроэмалью и полирую.

Так же изготавливается и верхняя полуформа — матрица палубы. Профиль палубы здесь проще, поэтому работа пойдет быстрее. Ну а корпус по матрицам выклеивается обычным способом.

Разумеется, этот способ приемлем только для изготовления прогулочных, а не гоночных серферов, для которых обязательно точное соответствие теоретическим чертежам.

А. КРУЧИНИН, г. Тобольск