ПРОФИЛЬ - ДЕЛО ТОНКОЕ

ПРОФИЛЬ — ДЕЛО ТОНКОЕ

Правильный подбор профиля для свободнолетающей авиамодели — важнейший фактор достижения хороших летных качеств крылатого аппарата. Исходя из многолетнего опыта работы кружка краевой станции юных техников, предлагаем для воспроизведения целый ряд испытанных и отлично зарекомендовавших себя сечений для спортивных планеров-парителей.

Вариант № 1 подходит для условий тихой безветренной погоды и для моделей площадью 32—34 дм2 при удлинении крыла 13—15. При силе ветра 3—5 м/с и удлинении крыла 11—13 рекомендуются профили № 2 и 3. Варианты № 4 и 5 специально предназначены для тренировочных аппаратов с малым удлинением или же для условий сильно порывистого ветра.

Для небольших планеров, имеющих несущую площадь 17—19 дм2 (школьного подкласса), хорошо подходят профили № 6—9. При этом вариант № 6 в основном применяется для учебно-тренировочных моделей, а остальные — для чисто спортивных. Стабилизаторы же всех планеров делаются по схемам № 10-12.

В. ПЕТРОВ,

Хабаровск

(Окончание — в следующем номере)

Рекомендуем почитать

  • КОРДОВЫЙ МИКРОГЛИССЕРКОРДОВЫЙ МИКРОГЛИССЕР
    В журнале «Моделист-конструктор» уже проходили материалы по экспериментальной модели скоростного суденышка, рассчитанного на установку отечественного двигателя ДП-03 на CO2. Судя по почте...
  • «СУПЕРКАР» ОТ БЕРТОНЕ«СУПЕРКАР» ОТ БЕРТОНЕ
    История создания этого автомобиля будет неполной без рассказа о его создателях — и в первую очередь о Джузеппе Бертоне и Марчелло Гандини. Без них автомобильная промышленность мира...