Ракеты стартуют на «Чайке»

Киевский спорткомплекс ДОСААФ «Чайка» в авиационных кругах широко известен. Здесь проводились всевозможные встречи, слеты, чемпионаты мира по самолетному, вертолетному и авиамодельному спорту. А в августе 1989 года на «Чайке» впервые состоялись международные соревнования ракетомоделистов под девизом «За дружбу и братство». В них приняли участие пять команд социалистических стран.

Одной из задач соревнований был ответ на вопрос: возможно ли проведение здесь предстоящего мирового первенства ракетомоделистов! И надо заметить, что большого оптимизма на этот счет у руководителей команд и тренеров не наблюдалось. Сказались и организационные накладки, и небольшие размеры летного поля с неудобными подходами к нему. Спортсменам же было важно посмотреть в первую очередь, как идет совершенствование ракетомодельной техники после изменений технических требований, как готовятся команды-лидеры к предстоящему чемпионату мира

Всего три основных тура определили чемпиона в классе моделей с парашютом S3A. Им стал Я. Пукл (ЧССР), показавший максимальный результат — 900 (240+300+360) очков. У второго призера Д. Тородока (Румыния) — 880 (225+295+360) очков, у третьего — Р. Зыха (ЧССР) — 864 (204+300+360) очка. Чехословацкие спортсмены победили в командном зачете.

В классе моделей с лентой S6A ни одному из участников не удалось показать все три «максимума». На первое место, набрав 519 (99+180+240) очков, вышел В. Кузьмин (СССР). Второе место занял Р. Зых (ЧССР) — 437 (120+180+137) очков. Третье — его товарищ по команде И. Таборски — 421 (120+125+176) очко. Среди команд лучшая — сборная СССР.

Корпуса ракет у всех участников, кроме команд НРБ и Румынии, из стеклопластика. Болгарские моделисты клеят корпуса из бумаги, навивка — косая. Цилиндрическая часть Ø30 мм приходится на нос модели. Хвостовая часть — конусная, длина ее около 80 мм. Число стабилизаторов — три. Головные обтекатели оживальной формы. У моделей спортсменов СССР их длина 55—60 мм; отформованы из стеклоткани и эпоксидной смолы. Чехословацкие ракетомоделисты изготовляют обтекатели давлением из стирофлекса (подобие полистирола).

На этом фоне выделяются модели ракет румынских спортсменов. Корпуса их моделей изготовлены из бальзового шпона. Наибольший калибр (30 мм) — в хвостовой части. Носовая представляет собой шпиль переменного диаметра (максимальный Ø6 мм). Хвостовое оперение из четырех стабилизаторов из бальзы.

Масса моделей у ведущих моделистов (без двигателя и системы спасения) порядка 5,5—7 г. Важной характеристикой, влияющей на высоту полета, спортсмены считают время от старта модели до раскрытия системы спасения. В классе S6A этот показатель у ведущих команд следующий: СССР — 6,2—6,5 с, НРБ — 6,0—6,4 с; ЧССР — 7,6—8 с.

В классе ракетопланов S4B идет активный поиск схемы. Ведь с 1989 года технические требования к моделям очень изменились. На вооружении у спортсменов вновь появились «жесткие» ракетные самолеты. Почти все команды на этих соревнованиях использовали модели известных схем и конструкций. Существенную доработку провели чехословацкие «ракетчики». Их техника имеет механизацию крыла, устройства для перебалансировки крыла, приспособления принудительной посадки и т. д.

Ракетомоделисты сборной СССР выступали с ракетопланами со складывающимся крылом. Только у моделей С. Ильина и А. Митюрева двигатель расположен спереди, и его корпус не отделяется при планирующем полете. У ракетоплана же В. Кузьмина МРД размещался в хвостовой части, и корпус его отстреливался от модели после работы и приземлялся на ленте. Несколько большие размеры наших моделей (размах около 600 мм) улучшают наблюдение за ними в полете, но немного уменьшают высоту полета. Важно, что подобная техника исключает аннулирование за неправильный взлет (с использованием аэродинамических свойств поверхностей).

Первое место, набрав 692 (180+240+272) очка, занял С. Ильин (СССР). На втором Т. Драгов (НРБ) — 624 (167+157+300) очка. Третье место у В. Кузьмина (СССР) — 510 (0+210+300) очков. Командная победа у советской сборной — 1612 очков.

Два вида схем наблюдалось и среди ракетопланов, управляемых по радио (класс S8E). Лишь модели советских спортсменов имеют складные крылья. Все остальные участники выступали с ракетопланами обычной самолетной схемы. Ее родословная, похоже, идет от конструкции X. Янгрина (США) — чемпиона мира 1978 года (см. «М-К» № 4 за 1979 г.). Преимущество таких летательных аппаратов — хорошие планирующие качества. К недостаткам можно отнести нестабильность взлета. И как необходимость — старт с «мягким» двигателем (около 10—12 с работы).

По схеме чемпиона мира 1987 года В. Ковалева (СССР) выполнены модели членов нашей команды. Нет необходимости говорить о преимуществе при старте таких ракетопланов — оно несомненно, взлетают они выше. Но качество планирования у них уступает классическим аппаратам. У последних профили крыла с большей вогнутостью, более длинное плечо хвостового оперения, да и аэродинамика их выше. Крыло — трапециевидной формы в плане, с переменной хордой, с плавными законцовками, профиль с одинаковой относительной толщиной. У складных же ракетопланов хорда крыла постоянная, законцовки прямые. В итоге — прирост индуктивного сопротивления при планирующем полете.

На соревнованиях в классе радиоуправляемых ракетопланов немалую роль играет опыт пилотирования и тактическое мастерство спортсмена. Создается впечатление, что зарубежные участники (в основном команд ЧССР и НРБ) имеют в этом превосходство. Так, известный чехословацкий спортсмен И. Таборски занимается радиоуправляемыми моделями более 10 лет. Да и в течение одного спортивного сезона он участвует в 6—8 соревнованиях. И неизвестно, как бы финишировал И. Таборски на этот раз, не вмешайся в полет его ракетоплана в первом дополнительном туре радиопомехи, приведшие к аварии модели через 4 мин 33 с после взлета. Этот результат позволил ему занять лишь третье место.

А два других, более высоких, призовых места во втором флай-оффе разыграли В. Ковалев и С. Русев (НРБ). Чемпионом стал наш спортсмен. Его модель летала 8 мин 51 с. Второе место — у болгарского ракетомоделиста: его время — 5 мин 40 с.

Из двух слагаемых (стендовая оценка и высота полета) складывается итоговый результат в соревнованиях моделей-копий класса S5С. Наибольшую сумму на стендовой оценке получил Я. Катюха (ЧССР). Его двухступенчатую копию «Найк Томагавк» судьи оценили в 751 очко. Далее — одноступенчатые модели ракеты «Сатурн-1в» румынских спортсменов: Л. Щеркояну и В. Константинеску — 749 и 746 очков.

Летные испытания выявили явное преимущество двухступенчатых прототипов. Модель-копия ракеты «Найк Кайджен», изготовленная А. Митюревым (СССР), достигла наибольшей высоты — 656 м. Он и стал победителем в данном классе, набрав в итоге 1384 (728 — «стенд» плюс 656 — полет) очка. На втором и третьем местах также советские спортсмены В. Минаков и В. Барыш, выступавшие с двухступенчатыми копиями. У них соответственно — 1248 (725+523) и 1022 (673+349) очка. С большим отрывом победили ракетомоделисты СССР и в командном зачете. У одноступенчатых моделей наибольшая высота всего 211 м. Полагаю, что эти результаты не требуют дополнительных комментариев. Следует отметить, что сегодня предпочтительнее для копирования двухступенчатая американская ракета «Найк Кайджен». У нее диаметр верхней (второй) ступени почти вдвое меньше, чем нижней. И применение двух двигателей по 5 н*с или же в комбинации 2,5 и 7,5 н*с. может дать хорошие результаты.

В классе моделей-копий на реализм полета (S7) на всех чемпионатах мира лидирующее положение занимают спортсмены социалистических стран — НРБ, Польши, ЧССР и СССР.

Почти все спортсмены выступали с известными копиями, что в немалой степени облегчило работу судьям, проводившим стендовую оценку и оценку летных испытаний. После «стенда» лидерство захватил А. Корчагин (СССР). Его копию ракеты-носителя космического корабля «Союз-1» оценили в 804 очка. Далее шли наши спортсмены А. Бача и А. Клочков, представившие однотипные «Союзы-Т». У них соответственно 798 и 797 очков.

Полеты разочаровали не только немногочисленных зрителей, но и самих участников. И лишь старт миниатюрного «Союза-Т» А. Клочкова смотрелся неплохо. Модель демонстрировала радиоуправляемое отделение блоков первой ступени, работу двигателей второй и третьей ступеней, выброс парашютов на всех отделяемых элементах. Его оценка за полет — 178 очков. А в итоге у него 975 (797+178) очков и первое место.

Из 12 стартовавших участников у семи первый тур закончился авариями моделей. И лишь у одного из-за разрыва двигателя, у остальных — по вине самих спортсменов. Во втором туре только четверо «ракетчиков» смогли совершить повторный старт. Но для этого им пришлось провести ремонт своих «спортивных снарядов» и летать по резервной (упрощенной) программе. А это больших очков не приносит. Так, получив за полет 126 и 110 очков и набрав соответственно 930 (804+126) и 908 (798+110) очков, А. Корчагин и А. Бача заняли второе и третье места в классе S7.

Подводя итог стартам моделей-копий на реализм полета, можно сказать, что они не стали зрелищнее. Увеличилось число аварий, а это портит общую картину соревнований миниатюрных ракет. Желание спортсмена получить за полет максимум очков (250) ведет к усложнению его программы и увеличению летных демонстраций. А это в условиях малой продолжительности полета на активном участке (8—10 с) сделать очень непросто. С увеличением предела максимальной стартовой массы до 750 г с 1989 года у копиистов появилась возможность увеличить размеры моделей, что может и должно отразиться на зрелищности полетов.

В. РОЖКОВ, главный судья соревнований