Авиация

FMA IA 63 Pampa (Аргентина)

13.03.2016
FMA IA 63 Pampa (Аргентина)Разработка учебно-боевого самолёта «Пампа» началась в 1979 г. Проектирование велось на базе самолёта «Альфа Джет», с привлечением фирмы «Дорнье». В 1981 г. началась постройка трёх опытных самолётов, а также двух планёров для проведения статических испытаний. Первый прототип, имевший название ЕХ-01, впервые взлетел в октябре 1987 г. Планировалось выпустить 300 самолётов: 100 для ВВС Аргентины и 200 - на экспорт. Но в итоге, до конца 1990 г., выпустили всего 55 машин.
 
Самолёт выполнен по нормальной аэродинамической схеме с высокорасположенным прямым крылом. Машина оснащалась турбореактивным двигателем Garrett TFE-731-2-2N, расположенным в хвостовой части фюзеляжа. В герметичной кабине устанавливались два катапультируемых кресла.
 
Так, как «Пампу» предполагалось, кроме учебных задач, использовать в качестве «противопартизанского самолёта», предусмотрели пять точек внешней подвески вооружения.
 
Основные данные IA 63 Пампа
 
Двигатель - TFE-731-2-2N, тягой 1580 кгс. Размах крыла -9,69 м. Длина - 10,93 м. Площадь крыла - 15,6 м2. Взлётная масса - 3,8 т. Максимальная скорость - 750 км/ч. Боевой радиус - 360...750 км. Практический потолок - 12,9 км. Дальность полёта - 1500 км. Экипаж - два человека. Вооружение: пушка: 30-мм пушка DEFA, две управляемые ракеты Martin Pescador или НУРС кал. 70 мм, или бомбы кал. 250...400 кг. Масса боевой нагрузки - 1160 кг.




Рекомендуем почитать
  • «КОРСАР» С ДВАДЦАТИЛЕТНИМ СТАЖЕМ

    «КОРСАР» С ДВАДЦАТИЛЕТНИМ СТАЖЕМПалубный истребитель F4U-5/7 CORSAIR. В летописи авиации наберется не так уж много летательных аппаратов, оставивших в ней заметный след. Но именно к таким самолетам можно отнести американский истребитель F4U CORSAIR фирмы Chance Vought, оказавший большое влияние на исход воздушных боев над Тихим океаном.

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ VK FB


Нашли ошибку? Выделите слово и нажмите Ctrl+Enter.