FMA IA 63 Pampa (Аргентина)

FMA IA 63 Pampa (Аргентина)Разработка учебно-боевого самолёта «Пампа» началась в 1979 г. Проектирование велось на базе самолёта «Альфа Джет», с привлечением фирмы «Дорнье». В 1981 г. началась постройка трёх опытных самолётов, а также двух планёров для проведения статических испытаний. Первый прототип, имевший название ЕХ-01, впервые взлетел в октябре 1987 г. Планировалось выпустить 300 самолётов: 100 для ВВС Аргентины и 200 — на экспорт. Но в итоге, до конца 1990 г., выпустили всего 55 машин.

Самолёт выполнен по нормальной аэродинамической схеме с высокорасположенным прямым крылом. Машина оснащалась турбореактивным двигателем Garrett TFE-731-2-2N, расположенным в хвостовой части фюзеляжа. В герметичной кабине устанавливались два катапультируемых кресла.

Так, как «Пампу» предполагалось, кроме учебных задач, использовать в качестве «противопартизанского самолёта», предусмотрели пять точек внешней подвески вооружения.

Основные данные IA 63 Пампа

Двигатель — TFE-731-2-2N, тягой 1580 кгс. Размах крыла -9,69 м. Длина — 10,93 м. Площадь крыла — 15,6 м2. Взлётная масса — 3,8 т. Максимальная скорость — 750 км/ч. Боевой радиус — 360…750 км. Практический потолок — 12,9 км. Дальность полёта — 1500 км. Экипаж — два человека. Вооружение: пушка: 30-мм пушка DEFA, две управляемые ракеты Martin Pescador или НУРС кал. 70 мм, или бомбы кал. 250…400 кг. Масса боевой нагрузки — 1160 кг.

Рекомендуем почитать

  • ТУМБОЧКА-БАРТУМБОЧКА-БАР
    Эта разновидность мебели может входить в комплект оборудования большой кухни, часто используемой и как столовая, или стоять в гостиной, особенно если здесь функционально выделен уголок...
  • ИСТРЕБИТЕЛЬ ЯК-7ИСТРЕБИТЕЛЬ ЯК-7
    Масштаб модели 1:33. ЯК-7 и его модификации ЯК-7, ЯК-7А, ЯК-7Б. В марте 1940 года ОКБ А.С.Яковлева получило официальное задание на разработку учебно-тренировочного самолёта на базе...
Тут можете оценить работу автора: