БРОНЕАВТОМОБИЛЬ БА-10

БРОНЕАВТОМОБИЛЬ БА-10Бронеавтомобиль БА-10 был спроектирован на Ижорском заводе в 1938 г. и являлся развитием БА-6. Для БА-10 использовали укороченное шасси грузовика ГАЗ-ААА. Для повышения проходимости на задние колеса могли надеваться гусеницы «Оверолл». Преодолению препятствий помогали запасные колеса, шарнирно навешенные на бортах.

Первый серийный вариант, строившийся с 1938 г., именовался БА-10А. С конца 1939 г. собирали усовершенствованный БА-10М. масса которого возросла на 400 кг. Часть машин комплектовалась радиостанциями. Производство завершили в 1941 г. Всего изготовили 3413 экземпляров. Партию из 11 машин передали монгольской армии.

БА-10 сражались на Халхин-Голе, участвовали в походе в Польшу и в войне с Финляндией. Они прошли всю Великую Отечественную войну, закончив боевой путь при разгроме японской Квантунской армии.

Основные данные БА-10А: масса — 5,1 т, длина — 4,45 м, ширина — 2,1 м. высота — 2,47 м, толщина брони — до 10 мм, мощность мотора — 50 л.с., максимальная скорость — 52 км/ч, запас хода — 260 км, экипаж — четыре человека, вооружение -одна 45-мм пушка и два 7.62-мм пулемета ДТ.

В. КОТЕЛЬНИКОВ

Заметили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить нам.

Рекомендуем почитать

  • Армейский легковой автомобиль ГАЗ-67БАрмейский легковой автомобиль ГАЗ-67Б
    Острая необходимость в предельно простом и максимально надёжном полноприводном автомобиле, предназначенном для среднего командного состава Красной Армии, а также для разведки, связи и...
  • МЕЖДУ «ПОБЕДОЙ» И ЗИСомМЕЖДУ «ПОБЕДОЙ» И ЗИСом
    Шестьдесят девять лет назад Горьковский автомобильный завод получил задание на разработку новой шестиместной легковой модели. Ей предстояло заполнить промежуток между массовой...

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: