БРОНЕАВТОМОБИЛЬ БА-10

БРОНЕАВТОМОБИЛЬ БА-10Бронеавтомобиль БА-10 был спроектирован на Ижорском заводе в 1938 г. и являлся развитием БА-6. Для БА-10 использовали укороченное шасси грузовика ГАЗ-ААА. Для повышения проходимости на задние колеса могли надеваться гусеницы «Оверолл». Преодолению препятствий помогали запасные колеса, шарнирно навешенные на бортах.

Первый серийный вариант, строившийся с 1938 г., именовался БА-10А. С конца 1939 г. собирали усовершенствованный БА-10М. масса которого возросла на 400 кг. Часть машин комплектовалась радиостанциями. Производство завершили в 1941 г. Всего изготовили 3413 экземпляров. Партию из 11 машин передали монгольской армии.

БА-10 сражались на Халхин-Голе, участвовали в походе в Польшу и в войне с Финляндией. Они прошли всю Великую Отечественную войну, закончив боевой путь при разгроме японской Квантунской армии.

Основные данные БА-10А: масса – 5,1 т, длина – 4,45 м, ширина – 2,1 м. высота – 2,47 м, толщина брони – до 10 мм, мощность мотора – 50 л.с., максимальная скорость – 52 км/ч, запас хода – 260 км, экипаж – четыре человека, вооружение -одна 45-мм пушка и два 7.62-мм пулемета ДТ.

В. КОТЕЛЬНИКОВ

Рекомендуем почитать

  • «КУБ» ВЫХОДИТ В КВАДРАТ«КУБ» ВЫХОДИТ В КВАДРАТ
    Первый советский зенитный ракетный комплекс С-25 принят на вооружение в 1955 году, а в 1958 году — комплекс С-75. Первый был стационарным, второй — полустационарным, и проектировались они...
  • ФЛАГМАН ФРЕНСИСА ДРЕЙКА, ИЛИ СЛАВНАЯ ИСТОРИЯ ГАЛЕОНА «РИВЕНДЖ»ФЛАГМАН ФРЕНСИСА ДРЕЙКА, ИЛИ СЛАВНАЯ ИСТОРИЯ ГАЛЕОНА «РИВЕНДЖ»
    После завершения знаменитого (второго в истории!) кругосветного плавания Дрейк стал без преувеличения национальным героем Англии. Королева Елизавета по достоинству оценила его успехи -...
Тут можете оценить работу автора: