БРОНЕАВТОМОБИЛЬ БА-10

БРОНЕАВТОМОБИЛЬ БА-10Бронеавтомобиль БА-10 был спроектирован на Ижорском заводе в 1938 г. и являлся развитием БА-6. Для БА-10 использовали укороченное шасси грузовика ГАЗ-ААА. Для повышения проходимости на задние колеса могли надеваться гусеницы «Оверолл». Преодолению препятствий помогали запасные колеса, шарнирно навешенные на бортах.

Первый серийный вариант, строившийся с 1938 г., именовался БА-10А. С конца 1939 г. собирали усовершенствованный БА-10М. масса которого возросла на 400 кг. Часть машин комплектовалась радиостанциями. Производство завершили в 1941 г. Всего изготовили 3413 экземпляров. Партию из 11 машин передали монгольской армии.

БА-10 сражались на Халхин-Голе, участвовали в походе в Польшу и в войне с Финляндией. Они прошли всю Великую Отечественную войну, закончив боевой путь при разгроме японской Квантунской армии.

Основные данные БА-10А: масса — 5,1 т, длина — 4,45 м, ширина — 2,1 м. высота — 2,47 м, толщина брони — до 10 мм, мощность мотора — 50 л.с., максимальная скорость — 52 км/ч, запас хода — 260 км, экипаж — четыре человека, вооружение -одна 45-мм пушка и два 7.62-мм пулемета ДТ.

В. КОТЕЛЬНИКОВ

Рекомендуем почитать

  • ОТ ИДЕИ ДО «БОЙЦОВКИ»ОТ ИДЕИ ДО «БОЙЦОВКИ»
    Обычно для достижения необходимой центровки бойцовой модели тяжелый микродвигатель вдвигается в вырез передней кромки крыла. Это приводит к некоторой потере прочности и усложнению...
  • МОЛОТОК-КУДЕСНИКМОЛОТОК-КУДЕСНИК
    По своему опыту знаю, что после публикации в журнале «Моделист-конструктор» самодельного автомобиля (как и моего в январском номере за 1971 г.) авторы получают из многих городов письма с...
Тут можете оценить работу автора: