Бронеавтомобиль БА-10 был спроектирован на Ижорском заводе в 1938 г. и являлся развитием БА-6. Для БА-10 использовали укороченное шасси грузовика ГАЗ-ААА. Для повышения проходимости на задние колеса могли надеваться гусеницы «Оверолл». Преодолению препятствий помогали запасные колеса, шарнирно навешенные на бортах.
Первый серийный вариант, строившийся с 1938 г., именовался БА-10А. С конца 1939 г. собирали усовершенствованный БА-10М. масса которого возросла на 400 кг. Часть машин комплектовалась радиостанциями. Производство завершили в 1941 г. Всего изготовили 3413 экземпляров. Партию из 11 машин передали монгольской армии.
БА-10 сражались на Халхин-Голе, участвовали в походе в Польшу и в войне с Финляндией. Они прошли всю Великую Отечественную войну, закончив боевой путь при разгроме японской Квантунской армии.
Основные данные БА-10А: масса — 5,1 т, длина — 4,45 м, ширина — 2,1 м. высота — 2,47 м, толщина брони — до 10 мм, мощность мотора — 50 л.с., максимальная скорость — 52 км/ч, запас хода — 260 км, экипаж — четыре человека, вооружение -одна 45-мм пушка и два 7.62-мм пулемета ДТ.
В. КОТЕЛЬНИКОВ
Рекомендуем почитать
ТАНКИ АТАКУЮТ С НЕБА!
Технические требования к самолету-штурмовику, равно как и тактику применения штурмовой авиации, советские военные теоретики сформулировали еще в конце 1920-х годов. Проблему бронированного...
ТРИЦИКЛ — ЗА ОДИН ВЕЧЕР
Те, кому хоть раз довелось видеть соревнования гоночных моделей, знают, что их старты проходят на огражденном сеткой пространстве — корте (сетка нужна для защиты зрителей, если модель...
