Из бумаги

БТР - 60ПБ

27.08.2011

БТР-60ПБМасштаб модели 1:25.

Приказом министра обороны СССР от 29.06.1964г. на вооружение Советской Армии был принят бронетранспортер БТР-60ПБ, созданный конструкторским бюро ГАЗа под руководством В.А.Ледкова. Эта машина являлась последней и наиболее удачной модификацией бронетранспортера БТР-60. Серийное производство БТР-60ПБ осуществлялось на ГАЗе в 1965-1975 г. г.

Общее описание

Бронетранспортер БТР-60ПБ представляет собой боевую колесную плавающую машину, вооруженную 14,5-мм крупнокалиберным пулеметом КПВТ и спаренным с ним 7,62-мм пулеметом ПКТ в башенной установке.

Бронетранспортер четырехосный, со всеми ведущими колесами, обладает высокими динамическими качествами, высокой проходимостью и хорошей плавностью хода, способен следовать непосредственно за танками, сходу преодолевать окопы, траншеи и водные преграды.

БТР - 60ПБКорпус бронетранспортера закрытый, с гладким днищем, герметизированный, изготовлен из броневых листов, снабжен нагнетателем-сепаратором для создания избыточного давления и очистки нагнетаемого воздуха от радиоактивной пыли и служит основанием, на котором крепятся все агрегаты и механизмы бронетранспортера.

 

В кормовой части бронекорпуса установлены два карбюраторных шестицилиндровых двигателя мощностью 90 л.с. каждый.

 

Через силовую передачу от правого двигателя приводятся в действие колеса первой и третей осей, от левого двигателя - колеса второй и четвертой осей. Двигатели и агрегаты силовой передачи не сблокированы между собой, а сблокированы лишь приводы управления ими. Коробки передач четырехскоростные. Привод на колеса от полуосей осуществлен карданными валами через колесные редукторы.

 

Подвеска колес. - независимая, рычажно-торсионная, с телескопическими гидравлическими амортизаторами, двойного действия. Колеса первой и второй осей управляемые (с помощью рулевого механизма с гидроусилением).

 

Для движения на воде бронетранспортер оборудован водометным движителем, установленным в кормовой части корпуса. Поворот бронетранспортера на воде производится рулями управления, сблокированными с рулевым механизмом управления на суше.

 

Для самовытаскивания и вытаскивания однотипных машин при застревании, на бронетранспортере передней части корпуса установлена механическая лебедка, приводимая в действие от ведущего вала правой раздаточной коробки.

 

Средством связи бронетранспортера служит ультракоротковолновая радиостанция Р-123. Бронетранспортер укомплектован дневными и ночными приборами наблюдения. Бронекорпус разделен на три отделения: отделение силовой установки, боевое отделение и отделение управления.

Условные обозначения:

 

НЕКОТОРЫЕ РЕКОМЕНДАЦИИ ПО СБОРКЕ

1. Каркас

 

Каркас состоит из сборок А; В;С;D;Е;R;L (рис. 1) Выкройки всех деталей каркас

 

Наклеиваются на картон толщиной 1мм, за исключением деталей сборки Е и деталей А13; А14, там используется картон толщиной 0,5 мм.

 

Сборка А (рис. 2) детали А1-А14) На днище А1 необходимо вырезать отверстие для имитации приемного патрубка водомета, после чего приклеить детали А13; А14. В кормовой части днища сделать глубокие надрезы для более легкого придания необходимого радиуса при сгибании детали А1. Далее устанавливаем продольный А2 и поперечные АЗ - А12 формеры. Обратить внимание на формер А8, он дан одной деталью с окнами шахт смотровых приборов, где в указанных местах(рис. 1 а) необходимо сделать глубокие надрезы для сгиба. Для удобства дальнейшей сборки на этом этапе рекомендуется подклеить детали 55; 55.2; к формеру А8, после чего А8 установить на место.

 

Сборка R; L. (рис. 3) (детали R1 - R9; L1-L9) Это зеркальные сборки, соответственно правая и левая. Посмотрим на примере сборки R (рис.3). Склейку производить по порядку номеров деталей. К детали 1 поочередно подклеить детали 2; 3; 4; 5; 6, далее, к готовой конструкции 7; 8 и соединить их между собой деталью 9.

 

Сборки В; С; D (рис.4;5;6) представлены отдельными деталями. На детали В1 сделать глубокие надрезы для более легкого придания необходимого радиуса при сгибании. К готовой сборке А подклеить сборки R и L, получаем конструкцию ARL. К готовой конструкции подклеить поочередно детали С1; С2; В1; В2; ВЗ; В4: В5. К детали ВЗ предварительно подклеить детали (остекление смотровых люков) 54; 54.1М; 54.2; 54.3. На деталях С1 и С2 (имитирующие боковые бронелисты) выступающий внутренний угол подрезать в нужную плоскость. Подклеить деталь D1 (рис.6) предварительно приклеив детали (жалюзи воздухопритока) 4; 4.1; 4.2; 4.3; 4.4; 4.5; (R;L). Каркас для оклейки обшивкой готов. При желании углы каркаса можно оклеить полосками из тонкой бумаги с нанесенным цветом обшивки(имеется в наборе).

 

Сборка Е (ниша привода заслонок водомета и рукава заднего хода при движении машины на плаву) (рис.7) (детали Е1 - Е6). Детали подклеиваются на картон толщиной 0,5мм. На деталях Е6 и Е1 в указанных местах сделать глубокие надрезы для сгиба. Собрать сборку по рисунку 7. Соединять с корпусом только после полной готовности корпуса(оклеен обшивкой) и оклейки собственно сборки Е.

 

2.Корпус

 

Приклеить детали 1.5; 1.6; приклеить детали 1.10(R,L); 1.11 (R, L); 1.12(R,L).Приклеить детали носовой части 1; 1.2; 1.4(R,L). Подклеить детали кормовой части 1.7; 1.1; Приклеить детали 1.14(R,L); 1.15(R,L); 1.20(R,L). Подклеить детали 1.8; 1.9; Склеить детали 1.16; 1.17; 1.18 между собой и готовую конструкцию вклеить в каркас. (ВАЖНО! Конструкция должна быть параллельна передней части верха корпуса(люки командира и механика-водителя). Установленную конструкцию оклеить деталью 1.19 К готовому и оклеенному корпусу подклеить оклеенную обшивкой нишу привода заслонок водомета с рукавами заднего хода. Корпус полностью готов.

 

3. Колесо

 

Деталь 28.1* предварительно наклеить на картон толщиной 0.5мм. Подготовить, отформовать и склеить деталь 28 (для склейки лепестков использовать бумагу толщиной 0,1мм «офисная») (ВАЖНО! Развертки правой и левой части колеса деталь28 на листах даны попарно). В готовую деталь 28 вклеить деталь 28.1* Готовые правую и левую части склеить между собой ориентируясь по меткам. Наклеить части протектора- деталь28.15 по всей поверхности деталей 18 ориентируясь по меткам. Вклеить собранные детали ступицы (смотри схему сборки).

 

4. Подвеска

 

(ВАЖНО! Детали подвески на листах даны строго по нумерации колес) Детали с обозначением М изготавливать из деревянных палочек (зубочистка). Полную сбору подвески производить после того, как все части подвески будут готовы. Порядок сборки указан на схемах.

 

5. Щиток   волноотражателя

 

Детали с обозначением М изготавливать из припоя или проволоки. Детали 56.ЗМ и 58.4М (каркас щитка) подклеить уже на склеенные детали 56 и 56.2, после чего придать необходимую форму всему щитку. (ВАЖНО! Если модель планируется под покраску, то деталь 56.1 наклеить поверх детали 56. Без покраски деталь 56.1 вклеивается между деталями 56 и 56.2

 

6. Башня

 

Детали формеров башни наклеиваются на картон толщиной 0.5мм (деталь 2** наклеить на картон толщиной 1мм). (ВАЖНО! При склейке цилиндра - (детали 2.6; 2.7*; 2.8М; 2.9*) обратить внимание, деталь 2.9* подклеивается на деталь 2.6 в месте стыка, что обеспечивает точное позиционирование пулеметов при их установке. После склейки формеров и установки цилиндров подклеить деталь2.13; 2.14; 2.15; при вырезании детали 2.17 рекомендуется вначале вырезать только по внешнему обводу, а внутренние отверстия вырезать после подклейки детали 2.16 Ствол КПВТ можно изготовить из другого материала (6 = 1,5мм). Отверстия на детали 3.6 рекомендуется делать после предварительного скручивания заготовки.

 

7. Крышки люков

 

Детали крышки люков подклеиваются на картон толщиной 0,5мм (вариант- три слоя используемой бумаги учитывая слой развертки). При изготовлении крышек смотровых люков - детали 10.20; 10.21; предлагается только этот вариант. (ВАЖНО! Если хотите сделать крышки люков открывающимися, обратите внимание на схему, где указано как правильно сделать рез обрабатываемой детали.

 

 

ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА БТР-60БТР - 60ПБ

Боевой вес, кг — 10300

 

Вес без экипажа и десанта, кг —  9300

 

Экипаж и десант, чел — 10

 

Основные размеры, мм:

 

длина по корпусу — 7220

 

ширина по корпусу — 2825

 

высота по корпусу — 2055

 

высота по вооружению (по башне) — 2420

 

база — 4240

 

Колея, мм — 2370

 

Клиренс (при полной нагрузке), мм:

 

при давлении в шинах 2,5 кгс/см2 — 475

 

при давлении в шинах 0,5 кгс/см2 — 434

 

Углы выезда (при полной нагрузке), град.

 

передний по волноотражателю— 42

 

задний по корпусу — 25

 

Минимальный радиус поворота по колее

 

переднего наружного колеса, м — 12

 

Скорость движения, км/ч:

 

максимальная по шоссе — 80

 

максимальная по воде — 9-10

 

Преодолеваемые препятствия:

 

наибольший подъем на твердом грунте, град — 30

 

наибольший угол крена, град — 25

 

ров (ширина), м — до 2

 

Запас хода при движении по шоссе, км —  500

 

Запас хода на плаву, ч — 12.

Модель БТР - 60ПБ

 

 

Материалы для сборки модели БТР - 60ПБ (скачать)





Рекомендуем почитать
  • ВОЛШЕБНЫЕ ПРЕВРАЩЕНИЯ ВАТМАНА
    ВОЛШЕБНЫЕ ПРЕВРАЩЕНИЯ ВАТМАНАЕго появление в редакции было встречено, прямо скажем, без особого энтузиазма; предварительный телефонный разговор не предвещал, казалось, ничего сверхинтересного. Самоделки из бумаги? Ну кого сегодня смогут они воодушевить! Это же давно пройденный этап — бумажные модели...

Комментарии 

 
0 #1 Семен Семенович Горб 18.03.2015 09:56
Спасибо за столь подробные чертежи и инструкцию по сборке модели!
 

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ VK FB


Нашли ошибку? Выделите слово и нажмите Ctrl+Enter.