Коллекция

ИЗГОТОВЛЕНИЕ ЛЬДА

ИЗГОТОВЛЕНИЕ ЛЬДА+ВИДЕО. До середины 19 века единственным производителем льда была природа. Идея искусственного льда казалась смешной. Впервые искусственный лед получил один доктор во Флориде, которому нужно было лечить своих пациентов. На разработку ушло несколько лет, но идея все-таки была воплощена. В наше время искусственный лед уже не кажется чем-то необычным, он просто выполняет свою функцию в ресторанах или других местах.

 

«СВОИ» И «ЗАМОРСКИЕ» - ОТ МИРОВОЙ ДО МИРОВОЙ

«СВОИ» И «ЗАМОРСКИЕ» - ОТ МИРОВОЙ ДО МИРОВОЙУдача с опытной «Акулой» и серийными «моржами» вызвала настоящий бум запросов на строительство отечественных подводных судов уже вполне солидных размеров и надлежащего качества. Оставалось воплотить эти запросы в металл, что в условиях бурно прогрессирующей, но всё ещё отстающей от Запада промышленности России являлось непростым делом. Кроме того, не хватало денег; впрочем, это не остановило Морское министерство, объявившее конкурс на лучший проект для массовой постройки.

 

ЗУБНЫЕ КОРОНКИ

ЗУБНЫЕ КОРОНКИ+ВИДЕО. Протезирование появилось в древнем Египте, тогда люди использовали зубы зверей и кусочки кости, чтобы заменить собственные зубы. Вряд ли это выглядело эстетично, особенно если это были козлиные зубы, но сегодня высокотехнологичные зубные коронки ничем не  будут отличаться от других зубов.

 

«БОГАТЫЕ КОРАБЛИ» ДЛЯ «БЕДНЫХ РОДСТВЕННИКОВ»

«БОГАТЫЕ КОРАБЛИ» ДЛЯ «БЕДНЫХ РОДСТВЕННИКОВ»4 декабря 1867 года состоялось на первый взгляд непримечательное событие, открывшее на самом деле совершенно новую эру в военном кораблестроении. Со стапеля сталелитейной фирмы «Уильям Армстронг энд компани», известной до этого своими работами в области вооружений и гидравлических механизмов, в воды реки Тайн в Ньюкасле сошел первый построенный ею корабль — канонерская лодка «Стаунч». Значение появления на свет этой небольшой канонерки, сконструированной управляющим фирмы Джорджем Ренделом, трудно переоценить. Крохотный кораблик, стоивший всего 6700 фунтов стерлингов, стал прародителем целого ряда боевых судов, прежде всего крейсеров, составивших славу «Армстронгу» и превративших предприятия рядового заводчика в настоящую империю вооружений.

 

ДЕТКАМ НАДО КОНСТРУКТОР

ДЕТСКИЙ КОНСТРУКТОР

Немногие игрушки такие же вечные как конструктор. Дети могут без конца разбирать его, собирать и придумывать что-то новое. От больших кубиков для малышей до сложных наборов для детей постарше, конструктор развивает творческое мышление и ловкость рук.

 

ГРАФИТ (ГРИФЕЛИ ДЛЯ КАРАНДАШЕЙ)

ГРАФИТ (ГРИФЕЛИ ДЛЯ КАРАНДАШЕЙ)+ВИДЕО. Несмотря на англ. название lead core — свинцовая сердцевина, сердцевина карандаша сделана вовсе не из свинца, она изготовлена главным образом из графита — формы углерода, в изобилии встречающейся в земной коре. При изготовлении сердцевины карандашей графитовую пудру смешивают с водой и глиной. Чем больше глины, тем тверже карандаш. Качественные графитовые карандашные стержни нелегко сломать и они плавно скользят по странице.

 

КАМОВ Ка-50

20.03.2017
КАМОВ Ка-50Свой первый полет дневной противотанковый вертолет Ка-50 совершил в 1982 году. При разработке аппарат рассматривался как альтернатива американскому вертолету АН-64 «Апач», а в процессе испытаний успешно выдержал конкурс, в котором его соперником был ударный вертолет Ми-28.
 

ВЫПАРИВАЕМАЯ МОРСКАЯ СОЛЬ

ВЫПАРИВАЕМАЯ МОРСКАЯ СОЛЬ+ВИДЕО. Соль добывается из 3 источников — из соляных шахт, из земли, которая когда-то была дном океана и из океанов и соленых озер. На специальных фабриках соль извлекается из воды методом выпаривания. Механическим или естественным путем солнце выпаривает воду и получается солнечная соль, то есть морская соль, получаемая методом выпаривания. Огромные глыбы соляных кристаллов поступают сюда из большего соленого озера, что в штате Юта. При полном уровне воды это озеро в 7 раз соленее океана.

 

ВЫСОКОТЕХНОЛОГИЧНЫЕ ДВИГАТЕЛИ

ВЫСОКОТЕХНОЛОГИЧНЫЕ ДВИГАТЕЛИ+ВИДЕО. Двигатели с высокими характеристиками — это технологическое чудо народившиеся в результате соединения безупречной конструкторской работы и современной инженерной мысли. Чтобы делать такие двигатели нужно коллективное мастерство многих хорошо подготовленных специалистов, но получить удовольствие от работы этих двигателей смогут только единицы.

 

КАТЕРА НА ВОЗДУШНОМ ДВИЖИТЕЛЕ

КАТЕРА НА ВОЗДУШНОМ ДВИЖИТЕЛЕДля управления большие вертикальные рули меняют направление воздуха пропеллера. Максимальная скорость аэролодки достигает 100 км/ч. Корпус лодки делают из алюминия, толщиной примерно 5 мм. Дно укрепляют алюминиевым тавровым профилем с интервалами 18 мм.

 

◄◄◄ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 ►►►

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ VK FB


Нашли ошибку? Выделите слово и нажмите Ctrl+Enter.