Малая механизация

ПИЛОРАМА НА ДОМУ

26.12.2016

Для ремонтных и строительных работ зачастую требуются разные, вплоть до крупногабаритного бруса, пиломатериалы, приобретение и доставка которых порой — дело не из легких. Все упрощается, если иметь (пусть и не сверхмощную) пилораму на дому. Особенно складную, не занимающую при хранении много места. Я, например, очень доволен своей самодельной пилорамой. «Циркулярка» закреплена на валу 5-киловаттного электродвигателя, который установлен на тельферной тележке, легко перемещающейся по стальным направляющим. От существующих аналогов моя пилорама отличается прежде всего тем, что рассчитана на одного работника-пенсионера.

 
Действительно, даже при распиловке бревен обращаться за помощью не приходится. Можно вполне управляться одному. Скажем, поднимать тяжелую лесину при «роспуске» на пиломатериал не требуется — она лежит внизу на специальной гребенке. Тельферную тележку с электродвигателем и дисковой пилой хотя и приходится вручную перемещать вдоль бревна, но без особых усилий — путь-то по швеллерным направляющим длиной 3,5 м «бархатный» (при подстыковке дополнительных звеньев она может быть и больше!) У тележки — надежная упорная рукоять с пультом управления электродвигателем (пульт на рисунке условно не показан).
 
Высоким эксплуатационным характеристикам пилорамы в немалой степени способствует довольно мощный электродвигатель со скоростью вращения вала 930 об/мин. Он позволяет без всякого редуктора использовать 800-мм дисковую пилу, располагающуюся так, что можно «распускать» бревна диаметром до 350 мм.
 
Изготовление пилорамы я начал с самодельной тележки. В ее основе лежит сварная рама из стального уголка 60x60 мм, к которой привинчены четыре колесные оси. Сами колеса «фирменные», от списанной техники, хотя вполне приемлема замена их шарикоподшипниками подходящего типоразмера.
 
К раме приварил кронштейны с плитой-основанием, на которой установлен электродвигатель. Все размеры здесь — по месту исходя из имеющихся узлов, деталей и расходных материалов. Торец рамы усилил стальной косынкой, к которой припарил упорную рукоять. Причем под углом к направлению движения тележки, величина которого рассчитана на конкретного пользователя, то есть на меня
 
Компактная разборная пилорама
 
Компактная разборная пилорама:
 
1 - шпала основная (стальная труба 80x80x3, 5 шт ); 2 — подкладка (стальной лист, 40x10x1.22 шт.): 3 — полотно-направляющая (стальной швеллер № 8, L1750, 4 шт.); 4 — тележка (каретка тельфера); 5 -кронштейн нижний (стальной швеллер № 18, 2 шт); 6 — плита - основание (стильной лист s5); 7 - болт М20) (4 шт.); 8 — шайба Гровера (4 шт.): 9 — гайка М20 (4 шт.); 10 — электродвигатель асинхронный трехфазный (220 В, 5 кВт, 930 об/мин), 11 — кронштейн верхний (стальной угоолок 45x45); 12 —полотно дисковой пилы, 13 — кожух защитный (стальной лист s2). 14 — штифт стальной (8 шт.); 15 — ступица дисковой пилы (Ст5); 16 — рукоять упорная (водогазопронодная труба 3/4"); 17 — горбыль отрезной; 18 — косынка упорная (стальной лист s5); 19 — гребенка (стальной уголок 45x45, L400); 20 — бревно; 21 — болт М30; 22 — шайба разрезная; 23 — шайба-фиксатор (стальной лист sЗ); 24 — перекладина упорная (стальной уголок 45x45): 25 - шпала укороченная (стальная труба 80x40x3, 6 шт.); 26 — накладка для удлинения полотна (стальной лист 250x180x10, 2 шт.).
 
 
 
«Циркулярка»
 
 
 
 
После установки колес выполнил их юстировку, обеспечив параллельность осей и отсутствие биения при вращении. Убедившись, что все в норме, приступил к изготовлению «бархатного» путепровода. Он представляет собой швеллерные направляющие, приваренные к шпалам (отрезкам квадратной трубы) с небольшим развалом наружу. Точность изготовления стальной колеи контролировал картонным шаблоном, отклонения регулировал прямоугольными подкладками под швеллеры.
 
Прикладки (22 пластинки 40x10 мм из стального листа толщиной 1 мм) нужны для того, чтобы создавался зазор 1 -2 мм между верхней полкой швеллера и колесами, реборды которых должны быть слегка приподняты над шпалами. Благодаря таким конструкционным «мелочам» удалось достичь легкого хода тележки с «циркуляркой» и, следовательно, снижения усилий оператора.
 
Технология сварки деталей «бархатного» полотна особой сложностью не отличалась. Выполнив разметку под 11 шпал на двух направляющих, и приварил сперва, не забывая о подкладках. так называемые укороченные шпалы (причем только к одному швеллеру). Следом «прихватил» к ним второй швеллер, корректируя его положение шаблонами и струбцинами. Затем приварил эти шпалы окончательно {с подкладками), помятуя: чем точнее установка, тем надежнее работа пилорамы. Убедившись, что тележка легко {без люфта) катится по стальному пути, приварил основные шпалы (естественно, тоже с подкладками).
 
К длинному концу каждой из основных шпал прикрепил винтами по особой гребенке из 400-мм стального уголка 45x45 мм. В результате получилось отменное устройство для удержания лесоматериала.
 
Остальное, думается, ясно из рисунка. за исключением разве что «секретов» работы на такой пилораме. А они сводятся к тому, что бревно при помощи подставных кругляшей или отрезков труб я закатываю на швеллерные направляющие, а затем сбрасываю на гребенку, где оно фиксируется в нужном положении относительно дисковой пилы под действием своего веса и дополнительного удара кувалды.
 
Перемещая «циркулярку» на тележке по направляющим, отделяю от бревна первый горбыль установленной толщины. Затем переворачиваю бревно на 900 и отделяю второй горбыль. Операцию повторяю до получения бруса, который в случае надобности распускаю на необходимые по размеру пиломатериалы, включая доску требуемого сортамента.
 
«Циркулярка» установлена на подвижной части пилорамы так, что разрезаемый ею материал сам прижимается к гребенке. Наряду с облегчением работы оператора это — одна из мер обеспечения безопасности труда. Способствует последнему и защитным кожух, наполовину закрывая полотно дисковой пилы. Ну а 120-мм «вылет» самого диска относительно тележки обеспечивает беспроблемное получение пиломатериалов наиболее популярного типоразмера. Для нарезания же меньшего приходится пользоваться ограничителем — доской той или иной ширины, насаживаемой на гребенку вплотную к направляющей.
 
Большое количество шпал обусловлено не столько равномерным распределением давления на грунт, сколько дополнительной заботой о пользователе. Они служат удобными опорами для ног.
 
Многолетний опыт эксплуатации домашней лесопилки показывает, что хотя общая масса тележки составляет более 50 кг, в интересах дела ее следует увеличивать дополнительным (и, по возможности, компактным) балластом. В качестве такового  подходит 24-кг гиря, которую можно размещать, например, на плите возле электродвигателя.
 
В нерабочем состоянии пилорама занимает очень мало места. Ведь крупногабаритное «бархатное» полотно, разьединяемое на две (при большой длине —на три) части, хранится обычно под хозяйственным навесом в вертикальном положении и удерживается хомутом, прикрепленным к стене. Тележка (в сборе) стоит рядом, на специально изготовленной для этого платформе. Питающий кабель при этом свернут в бухту и висит на упорной рукояти тележки.
 
С. КАЛАШНИКОВ




Рекомендуем почитать
  • ТРАКТОР-ОГОРОДНИК
    ТРАКТОР-ОГОРОДНИКВот уже не один десяток лет Г. Малахов работает главным механиком инструментального цеха одного из московских авиационных заводов. Но еще больше времени (с 13 лет) он занимается самодеятельным техническим творчеством, без которого вообще не представляет своего настоящего и будущего. На его счету аэросани, мотоциклы и другая самодвижущаяся техника. В настоящее время жизнь заставила Геннадия Юрьевича отойти от своего «профиля» — он изготовил несколько высокоточных деревообрабатывающих станков различного назначения, установил их рядом с родительским домом в подмосковной деревне и обеспечивает своих односельчан и жителей ближайшего дачного поселка прекрасным пиломатериалом, что помогает выжить ему и его большой семье. Но о главном он не забыл — в следующем году планирует обязательно собрать давно задуманную амфибию с аэродвижителем. Сегодня же речь пойдет о небольшом тракторе, изготовленном им в основном из того, что накопилось за многие годы в гараже.

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ VK FB


Нашли ошибку? Выделите слово и нажмите Ctrl+Enter.