НАСТОЛЬНЫЙ УНИВЕРСАЛ

НАСТОЛЬНЫЙ УНИВЕРСАЛМогилевский завод «Электродвигатель» выпускает удобный и компактный станок «Умелые руки». С его помощью можно разрезать на полоски нужных размеров листовой гетинакс, текстолит, оргстекло, фанеру — любые неметаллические материалы толщиной до 6 мм; точить из дерева детали круглой формы диаметром до 40 мм и длиной до 130 мм; затачивать сверла малых диаметров, отвертки, стамески, ножи и другие инструменты; полировать небольшие плоские и круглые металлические и неметаллические детали.

Но диапазон работ, производимых на ней, может быть еще более расширен. Это показал опыт применения станков в конструкторском бюро объединения Саратовнефтегаз. Здесь есть отдел объемного проектирования промышленных предприятий и других объектов: не графическим методом, а при помощи инженерных макетов, выполняемых в определенном масштабе к натуральным величинам. Проектировщикам станок «Умелые руки» тоже очень пригодился.

Модельщики КБ к имеющимся приспособлениям изготовили дополнительные, позволившие сверлить отверстия диаметром до 3 мм в труднодоступных местах, а также выполнять граверные работы, необходимые при создании макетов-проектов. Для »того используется гибкий шланг от бормашины с наконечником для зажима сверл и микрофрез, присоединяемый к станку с помощью деталей, показанных ка рисунке 1. Все они просты в изготовлении: соединительная втулка, две направляющие и уголок для крепления гибкого шланга. Перечисленные детали делают станок более универсальным.

Рис. 1. Приспособление к станку «Умелые руки»

Рис. 1. Приспособление к станку «Умелые руки»:

1 — соединительная втулка, 2 — направляющая, 3 — болт для крепления гибкого вала, 4 — уголок для кронштейна, 5 — кронштейн.

Предлагаем заводу-изготовителю станков «Умелые руки» рассмотреть усовершенствования рационализаторов нашего конструкторского бюро и включить в комплект изготовленные ими дополнительные детали.

Я. АМИГУТ, заведующий отделом КБ объединения Саратовнефтегаз

 

Станок «Умелые руки» пользуется доброй известностью у тех, кто любит мастерить. Но число выполняемых операций у него ограничено. Я предлагаю вариант доделки станка, при котором он становится удобным для вертикального сверления (рис. 2).

Рис. 2. «Умелые руки» — вертикальный вариант

Рис. 2. «Умелые руки» — вертикальный вариант:

1 — станок, 2 — патрон от дрели, 3 — направляющая, 4 — подъемный стол, 5 — направляющая втулка стола, 6 — рычаг, 7 — опора рычага, 8 — плата, 9 — ножка.

Ножовкой отрезается часть вала электродвигателя длиной 60 мм. Затем станок включается, и конец вращающегося вала напильником стачивается на конус под сверлильный патрон.

Патрон можно взять от старой ручной дрели. При сверлении в отличие от обычных станков деталь приближается к сверлу. Для этого изготавливается простейший подъемный стоп (рис 3), подаваемый вверх небольшим рычагом.

Опорой станка служит плата, в которой по чертежу сверлятся отверстия для направляющих ножек и подъемного стола. Осевую точку стола на плате легко определить, опуская рабочую часть станка по направляющим до упора сверла в плету.

Рис. 3. Схема механизма подачи.

Рис. 3. Схема механизма подачи.

Все цилиндрические детали делаются на токарном станке; паз в направляющей стола фрезеруется, а в опоре рычага его можно проточить и напильником. Хвостовик подъемного стола притирают и отверстию направляющей втулки и периодически смазывают.

Тем, кто заинтересуется новыми возможностями, открывающимися при модернизации станка, хотелось бы предложить подумать над более совершенной конструкцией подъемного стола, которая смогла бы обеспечить закрепление обрабатываемой детали.

В. РАЗАХАТСКИЙ, г. Брест

Рекомендуем почитать

  • ОТ ШПРИЦА — В СТЕНУОТ ШПРИЦА — В СТЕНУ
    Даже одноразовый шприц может еще послужить, и не раз — конечно, уже для других целей. Например его упаковочный футляр от иглы, надрезанный вдоль оси, вполне пригоден для использования в...
  • УЗКОКОЛЕЙКА — ЛЮБОВЬ НА ВСЮ ЖИЗНЬУЗКОКОЛЕЙКА — ЛЮБОВЬ НА ВСЮ ЖИЗНЬ
    С самого детства меня притягивала железная дорога. Почему, спросите? Даже сам на этот вопрос ответить не могу. Родители не были железнодорожниками, да и вообще не имели никакого отношения...
Тут можете оценить работу автора: