Поручили однажды ребятам обработать на токарных стаканах детали, имеющие ступенчатое отверстие. Такое отверстие разделывают обычно в два приема: сначала вставляют в заднюю бабину меньшее сверло — сверлится отверстие, затем инструмент с помощью клина выбивается из посадочного конуса и туда вставляется другое сверло, большего диаметра. Будущие токари на коническом хвостовике шарнирно закрепили сразу два сверла. При необходимости токарю достаточно подвести и детали любое из них, и отверстие готово. Предложение молодых рационализаторов позволило токарной мастерской досрочно справиться с заказом.
Рекомендуем почитать
ВЕЧНО МОЛОДАЯ «ЮНОСТЬ»
В этом году исполнилось 60 лет автобусу «Юность». На самом деле официально так назывались только первые опытные образцы, собранные до 1967 года, заводские обозначения в зависимости от года...
ВМЕСТО МОНТИРОВКИ
Ремонтники из автохозяйств знают, какая трудоемкая операция — сборка пневморессор, например у автобуса ЛиАЗ. А выполнялась она до сих пор самыми примитивными приспособлениями: в ход...