Поручили однажды ребятам обработать на токарных стаканах детали, имеющие ступенчатое отверстие. Такое отверстие разделывают обычно в два приема: сначала вставляют в заднюю бабину меньшее сверло — сверлится отверстие, затем инструмент с помощью клина выбивается из посадочного конуса и туда вставляется другое сверло, большего диаметра. Будущие токари на коническом хвостовике шарнирно закрепили сразу два сверла. При необходимости токарю достаточно подвести и детали любое из них, и отверстие готово. Предложение молодых рационализаторов позволило токарной мастерской досрочно справиться с заказом.
Рекомендуем почитать
УНИВЕРСАЛЬНАЯ КЛАССИКА (ЧАСТЬ 2)
Во второй половине 1970-х годов спрос на продукцию «АвтоВАЗа» на зарубежных рынках стал падать, срочно требовалось обновление модельного ряда, к тому же, в ряде стран, например, в Канаде,...
ВЕЗДЕХОДНЫЕ ЛОДОЧНЫЕ МОТОРЫ # 3. КОЛЕСО ИЛИ ПРОПЕЛЛЕР?
Идея подвесного лодочного мотора с гребными колесами у меня возникла совершенно случайно, когда в одном из хозяйственных магазинов я увидел приставку к садовому триммеру, предназначенную...