Разработки

«СНЕГИРЬ»-СНЕГОХОД

16.09.2013
«СНЕГИРЬ»-СНЕГОХОДКак-то, «гуляя» по просторам Интернета, на сайте www.snowmobile.ru увидел самодельный снегоход Валерия Павловича Смирнова, который мне очень понравился. С того момента я загорелся мыслью - сделать подобный, что, в конце концов, и воплотил «в металле». Основные продольные элементы рамы - лонжероны - выполнены из трубы размерами 28x25x2 мм, остальные элементы - из труб - 25x25x1,5 мм и 20x20x1,5 мм.
Двигатель - китайский LIFAN-188F, с сухим центробежным сцеплением. Крутящий момент от него на редуктор от грузового мотороллера «Муравей» передаётся двумя ремнями, а с редуктора - на гусеницу - цепной передачей со звёздочками с 9-ю и 21-м зубом (от мотоцикла ИЖ).
 
Гусеница шириной 500 мм - от мотобуксировщика «Райда», а её приводные зубчатые колёса - от снегохода «Буран». Лыжи размерами 1000x250 мм - из металла толщиной 2 мм. Приводной вал и ось натяжных катков - также от «Бурана», но с большими переделками. Гусеничный блок - с подрессоренным балансирным валом и тележкой.
 
А. ТЕЧКИН, г. Златоуст, Челябинская обл.




Рекомендуем почитать
  • САНИ-ТРУЖЕНИКИ
    САНИ-ТРУЖЕНИКИКопенгаген, 1934 год. Международная авиационная выставка. Среди машин для освоения Севера привлекли особое внимание аэросани ОСГА-6. Комфортабельные и многоместные, они выгодно отличались от других конструкций технологичностью, удачной компоновкой. Мощный авиационный двигатель М-11 позволял им развивать скорость до 80 км/ч.

Комментарии 

 
+1 #1 эрнст 16.12.2014 18:18
здравствуйте.где можно посмотреть чертежи центробежного сцепления переделки редуктора от муравья?
 

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ VK FB


Нашли ошибку? Выделите слово и нажмите Ctrl+Enter.