«СНЕГИРЬ»-СНЕГОХОД

«СНЕГИРЬ»-СНЕГОХОД

Как-то, «гуляя» по просторам Интернета, на сайте www.snowmobile.ru увидел самодельный снегоход Валерия Павловича Смирнова, который мне очень понравился. С того момента я загорелся мыслью — сделать подобный, что, в конце концов, и воплотил «в металле». Основные продольные элементы рамы — лонжероны — выполнены из трубы размерами 28x25x2 мм, остальные элементы — из труб — 25x25x1,5 мм и 20x20x1,5 мм.

Двигатель — китайский LIFAN-188F, с сухим центробежным сцеплением. Крутящий момент от него на редуктор от грузового мотороллера «Муравей» передаётся двумя ремнями, а с редуктора — на гусеницу — цепной передачей со звёздочками с 9-ю и 21-м зубом (от мотоцикла ИЖ).

Гусеница шириной 500 мм — от мотобуксировщика «Райда», а её приводные зубчатые колёса — от снегохода «Буран». Лыжи размерами 1000×250 мм — из металла толщиной 2 мм. Приводной вал и ось натяжных катков — также от «Бурана», но с большими переделками. Гусеничный блок — с подрессоренным балансирным валом и тележкой.

А. ТЕЧКИН, г. Златоуст, Челябинская обл.

Рекомендуем почитать

  • ПО БОЛОТУ И ПО СНЕГУПО БОЛОТУ И ПО СНЕГУ
    Это моя третья конструкция после двух аэросаней. Рама пространственная, из труб 0,5 дюйма. Колесная формула 4X2. Двигатель — ИМЗ-36 л. с. Пневматики 1300Х530. Скорость до 45 км/ч....
  • ПЕРВЫМ ВСЕГДА ТРУДНО! АТОМНЫЙ ЛЕДОКОЛ «ЛЕНИН»ПЕРВЫМ ВСЕГДА ТРУДНО! АТОМНЫЙ ЛЕДОКОЛ «ЛЕНИН»
    В нашей стране нередко приписывают себе - причем без должных на то оснований - самые разнообразные открытия и первенство в различных областях науки и техники (впрочем, в «чужих землях» с...