Как-то, «гуляя» по просторам Интернета, на сайте www.snowmobile.ru увидел самодельный снегоход Валерия Павловича Смирнова, который мне очень понравился. С того момента я загорелся мыслью – сделать подобный, что, в конце концов, и воплотил «в металле». Основные продольные элементы рамы – лонжероны – выполнены из трубы размерами 28x25x2 мм, остальные элементы – из труб – 25x25x1,5 мм и 20x20x1,5 мм.
Двигатель – китайский LIFAN-188F, с сухим центробежным сцеплением. Крутящий момент от него на редуктор от грузового мотороллера «Муравей» передаётся двумя ремнями, а с редуктора – на гусеницу – цепной передачей со звёздочками с 9-ю и 21-м зубом (от мотоцикла ИЖ).
Гусеница шириной 500 мм – от мотобуксировщика «Райда», а её приводные зубчатые колёса – от снегохода «Буран». Лыжи размерами 1000×250 мм – из металла толщиной 2 мм. Приводной вал и ось натяжных катков – также от «Бурана», но с большими переделками. Гусеничный блок – с подрессоренным балансирным валом и тележкой.
А. ТЕЧКИН, г. Златоуст, Челябинская обл.
Заметили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить нам.
Рекомендуем почитать
ПРОГУЛОЧНЫЙ БАГГИ «САПСАН»
Прогулочный двухместный багги «Сапсан» технологичный, красивый, реализовывался в жизнь только для себя по техническому заданию и чертежам моего товарища. Машина оснащена двигателем от...
ДОРОЖНЫЙ — НЕ ХУЖЕ СПОРТИВНОГО
К недостаткам дорожных велосипедов в первую очередь следует, пожалуй, отнести их небольшую по сравнению со спортивными скорость. А ведь хорошо бы иметь универсальную машину, которая...