Купив мотоцикл с коляской заводского изготовления, взялся за переделку конструкции по принципу, изложенному в № 11 /88 «М-К». А вот форму избрал иную (хотел добиться большего внутреннего пространства и комфорта в салоне): с убирающейся справа назад дверью, расположенной слева форточкой и вентиляционным люком на крыше.
Получилось вроде неплохо.
Б. ОВЧАРОВ, Белгород
Рекомендуем почитать
В ХОЗЯЙСТВЕ СГОДИТСЯ: ВЕТРЯК-ПУГАЛО
Тематических подборок о простых, но эффективных в работе самодельных приспособлениях, без которых не обходится личное подворье, «Моделист-конструктор» публиковал немало (см.,...
КРЕЙСЕРА ИТАЛИИ ВТОРОЙ МИРОВОЙ
По давно сложившейся традиции, итальянские крейсера, в том числе и тяжёлые, стали своеобразными «мальчиками для битья» в области кораблестроения. Трудно найти обзор или статью 30-х годов...