ТРИЦИКЛ «ДЖИММИ»

ТРИЦИКЛ «ДЖИММИ»

Мне 42 года, я капитан милиции, работаю в ГАИ, по образованию юрист, но технике отдаю большее предпочтение. Трицикл строил около трех лет. Двигатель от мотороллера Т-200. Запускается стартером. Аккумулятор от «Москвича-2140». Имеется задняя передача, так как установлен редуктор от «Муравья». Задний мост самодельный, снабжен тормозами. Колеса от самолета Л-410. Трицикл использую с прицепом на 20 ведер картофеля.

Для своего ГАИ изготовил буксирную тележку: перевозим автомобили после дорожно-транспортных происшествий.

Моя профессиональная жизнь соткана из разнообразных нитей, переплетающих юридическое образование и страсть к технике. В свои 42 года я являюсь капитаном милиции, преданно служу в ГАИ. Моя юридическая подготовка пригодилась в работе, но настоящая страсть принадлежит технике.

Около трех лет назад я решил воплотить свою мечту в жизнь и принялся строить трицикл. За основу я взял двигатель от мотороллера Т-200. Запуск производится стартером, а аккумулятор взят из «Москвича-2140». Оснастил мой трицикл задней передачей, ведь я решил использовать редуктор от «Муравья». Задний мост – результат собственного труда, оборудован тормозами для дополнительной безопасности. Колеса, в свою очередь, наследованы от самолета Л-410.

Однако мой трицикл – не только техническое творение, но и полезный помощник в быту. Я прикрепил прицеп, способный вместить целых 20 ведер картошки. Таким образом, он стал неотъемлемой частью моей хозяйственной деятельности.

В своем ГАИ я столкнулся с необходимостью быстрого эвакуирования автомобилей после дорожно-транспортных происшествий. Решив эту задачу, я изготовил буксирную тележку, которая стала верным спутником в службе. Ее функциональность и надежность неоднократно подтверждались в реальных ситуациях.

Таким образом, моя жизнь складывается из гармоничного сочетания юридической экспертизы и инженерного мастерства. Трицикл и буксирная тележка – не просто технические устройства, а проявление моей преданности службе и стремления к совершенству в различных сферах жизни.

В. БАРАНОВ, г. Новосибирск

Рекомендуем почитать

  • МЯТЕЖНЫЙ «ЖУРАВЛЬ»МЯТЕЖНЫЙ «ЖУРАВЛЬ»
    Это был одномачтовый, однотрубный и двухвинтовой корабль. Водоизмещение его составляло 165/203 т, длина - 45,5 м (по ватерлинии 43 м), ширина - 5,5 м, осадка - 1,6 м. При помощи 1040 л.с....
  • SIKORSKY H03S (S-51) DRAGONFLYSIKORSKY H03S (S-51) DRAGONFLY
    Игорь Иванович Сикорский, выдающийся российский авиаконструктор и промышленник, был одним из пионеров авиации в России. Характерно, что первыми летательными аппаратами, построенными...
Тут можете оценить работу автора: