Разработки

МОТОЦИКЛ ВНУТРИ КОЛЕСА

01.05.2016
МОТОЦИКЛ ВНУТРИ КОЛЕСАМОТОЦИКЛ ВНУТРИ КОЛЕСАОдноколесный мотоцикл, который не боится бездорожья, сконструировал житель деревни Янино Ленинградской области Эдуард Мельников. Полутораметровое колесо машины свободно перекатывается через метровые ямы и канавы, ему нипочем глубокий снег и мелкий кустарник.
 
Мотоцикл-колесо движется так. Вращение от вала двигателя через шестерню передается подвижному колесу. Поскольку сила его трения о грунт значительно больше силы трения подшипников, внутренний обод вместе с двигателем и седоком поворачивается на некоторый угол. Центр тяжести смещается относительно первоначального равновесного положения. Чтобы сохранить его, подвижному колесу надо переместиться на тот же угол, на который повернулся обод с седоком.
 
Чтобы изменить направление, необходимо повернуть рулевое колесо и связанный с ним через ось груз. Центр тяжести, а следовательно, и машина, начнет движение в ту сторону, в какую был направлен балансир.
 




Рекомендуем почитать
  • СБЫВШАЯСЯ МЕЧТА
    СБЫВШАЯСЯ МЕЧТАС детства мечтал построить автомобиль. Правда, сделал его только в зрелом возрасте. Зарегистрировав машину в ГАИ еще в далеком 1974 году, езжу на ней и сейчас. Получал за нее премии на областных и городских выставках технического творчества — написал в редакцию П. Баранов из г. Орска Оренбургской области. Автомобиль трехдверный (две боковые и багажная сзади), четырехместный. Спинка заднего сиденья убирается, освобождая место для габаритного груза. Рама машины — из оцинкованных труб диаметром 43 мм, кузов — самодельный. Двигатель от ЗАЗ-966 мощностью 30 л.с., расположен спереди и не перегревается даже в жару. Коробка передач — от «Москвича-408», задний мост с карданной передачей — от «Москвича-407». Колесные диски под шины на 13 дюймов — разъемные. Из приборов, кроме обычных необходимых, имеются еще тахометр, вольтметр.

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ VK FB


Нашли ошибку? Выделите слово и нажмите Ctrl+Enter.