Разработки

МОТОВЕЛОМОБИЛЬ

02.05.2017

МОТОВЕЛОМОБИЛЬЯ давний читатель и постоянный подписчик вашего журнала. Высылаю в редакцию фотографию изготовленного мною мотовеломобиля, на котором часто совершаю выезды на природу для поднятия настроения... Мотовеломобиль, который назвал «Шайтан-арба», изготовил из агрегатов и узлов отслуживших свое мопеда и велосипедов. Особенность конструкций в том, что оба задних (мопедовские) колеса у мотовеломобиля ведущие, причем правое приводится во вращение от двигателя Д6, а левое — от педалей, через отдельные цепные передачи.

 
Приводы могут действовать как одновременно, помогая друг другу, так и автономно. При этом троганье с места осуществляется на педальном приводе при выключенном сцеплении, а запуск двигателя — на ходу, включением муфты («с толкача»).
 
Передние (велосипедные) колеса поворачиваются от руля через рулевую трапецию.
 
П. БЕЗЫЗВЕСТНЫЙ, г. Волгоград




Рекомендуем почитать
  • МИКРОВЕЗДЕХОД «ПОЛЯРНИК»
    МИКРОВЕЗДЕХОД «ПОЛЯРНИК»На Центральной выставке НТТМ-78, посвященной XVIII съезду ВЛКСМ и 60-летию комсомола, большой популярностью у посетителей пользовался раздел «Эврика», в котором демонстрировалась необычная транспортная техника, созданная самодеятельными конструкторами. Колесно-гусеничный вездеход «Полярник», построенный электромонтером из Рыбинска Валерием Медведевым, был одной из тех машин, которые прибыли в Москву на ВДНХ СССР «своим ходом». Да, это был не макет, а живая рабочая машина, образно выражаясь, «снятая с эксплуатации» в хозяйстве своего создателя. Летом и зимой, в жару и стужу, на охоту и рыбалку, просто за город с семьей или по неотложным делам ездит на этой оригинальной машине ее конструктор. Уже более пятидесяти тысяч километров прошел «Полярник». Пробег солидный даже для серийных машин.

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ VK FB


Нашли ошибку? Выделите слово и нажмите Ctrl+Enter.