Разработки

МОТОВЕЛОМОБИЛЬ

06.09.2014

МОТОВЕЛОМОБИЛЬЯ давний читатель и постоянный подписчик вашего журнала. Высылаю в редакцию фотографию изготовленного мною мотовеломобиля, на котором часто совершаю выезды на природу для поднятия настроения... Мотовеломобиль, который назвал «Шайтан-арба», изготовил из агрегатов и узлов отслуживших свое мопеда и велосипедов. Особенность конструкций в том, что оба задних (мопедовские) колеса у мотовеломобиля ведущие, причем правое приводится во вращение от двигателя Д6, а левое — от педалей, через отдельные цепные передачи.

 
Приводы могут действовать как одновременно, помогая друг другу, так и автономно. При этом троганье с места осуществляется на педальном приводе при выключенном сцеплении, а запуск двигателя — на ходу, включением муфты («с толкача»).
 
Передние (велосипедные) колеса поворачиваются от руля через рулевую трапецию.
 
П. БЕЗЫЗВЕСТНЫЙ, г. Волгоград




Рекомендуем почитать
  • ПРОСТАЯ, КАК... ВЕЛОСИПЕД

    ПРОСТАЯ, КАК... ВЕЛОСИПЕД

    Кроме простоты — основного достоинства велосипеда, эта прогулочная велоколяска имеет перед своим «прародителем» и преимущества, главные из которых — хорошая устойчивость в движении и при остановках и удобная, как в автомобиле, посадка водителя. Прототипом послужил веломобиль, опубликованный в «Моделисте-конструкторе» № 9'2000 г. Но его довольно сложная пространственная рама, двухступенчатые привод и рулевое управление заставили задуматься над тем, как бы упростить эти узлы и сделать машину полегче. Считаю, что задачу удалось решить и даже получить авторское свидетельство на изготовление промышленного образца.

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ VK FB


Нашли ошибку? Выделите слово и нажмите Ctrl+Enter.