САМОЛЕТ «ПИЛИГРИМ»

САМОЛЕТ «ПИЛИГРИМ»Самолёт «Пилигрим» в Тверском клубе «Авиатор» был задуман ещё в 1978 году. Рождался он в спорах и дискуссиях. В конце-концов было решено строить его по схеме «Демуазель» по дельтапланёрной технологии: с мягким двухконтурным крылом. Конструкцию рассчитывали на перегрузки +8 и — 3 (на разрушение). Горизонтальное оперение приняли в пределах 2 — 2,2 САХ. Оригинальное в крыле то, что нервюры к лонжеронам не крепятся, а вставляются в латкарманы полотняной обшивки.

В 1989 г. «Пилигрим» с двигателем РМЗ-640 и редуктором наконец-то полетел. Взлётная масса — 350 кг., максимальная скорость — 80 км/ч, крейсерская — около 70 км/ч.

Попадали в грозу и сильный ветер до 20 м/с. Было страшновато. Но самолёт оставался цел и пилоты живы.

Самолёт «Пилигрим» — идеален для первоначального обучения. так как у него низкие взлётная и посадочная скорости -40/45 км/ч соответственно. Правда, масса курсанта при этом не должна превышать 100 кг (у пилота — 85 кг).

С. НИКОЛАЕВ, г.Тверь

Заметили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить нам.

Рекомендуем почитать

  • СЕРФЕР БЕЗ ЭПОКСИДКИ И ПЕНОПЛАСТАСЕРФЕР БЕЗ ЭПОКСИДКИ И ПЕНОПЛАСТА
    Не каждому по силам и возможностям изготовление цельнопенопластового, оклеенного стеклотканью серфера. Начинающему спортсмену мы рекомендуем сделать виндсерфер с несложной доской по...
  • САНКИ… В РУЛОНЕСАНКИ… В РУЛОНЕ
    В сложенном, а вернее— в свернутом виде такие сани весьма транспортабельны, переносить их можно даже под мышкой, а в багажнике автомобиля уместится несколько саней-рулонов....

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: