Разработки

ВЕЗДЕХОД С ПЯТЬЮ РЕДУКТОРАМИ

20.11.2016
ВЕЗДЕХОД С ПЯТЬЮ РЕДУКТОРАМИПостоянно читаю «Моделист-конструктор». Журнал очень нравится, каждый его номер жду с нетерпением. Буду очень рад, если увижу на страницах любимого издания и фотографию своего вездехода.
 
Это уже третья моя конструкция. Двигатель у нее — от мотороллера «Турист», главный редуктор — от мотоколяски С3А, колесные редукторы — самодельные. Передние колеса — от автомобиля ЗиЛ-157, задние —  от МАЗа. Передняя подвеска независимая, с амортизаторами от минского мотоцикла, задняя — зависимая.
 
Полная масса вездехода около 160 кг. Максимальная скорость — 40 км/ч.
 
С. ШВАЛЁВ, г. Красноуральск, Свердловская обл.




Рекомендуем почитать
  • «ЭКОНОМИЧНЫЙ» ВЕЛОПРИВОД
    «ЭКОНОМИЧНЫЙ» ВЕЛОПРИВОДПрактически все конструкции привода велосипедов имеют общий недостаток, снижающий их кпд. Этот порок заключается в неэкономичном расходовании мускульной энергии при смене усилий с одной ноги на другую во время прохождения педалями «мёртвых точек» (вертикального положения шатунов). Большая часть мускульного усилия в этот момент направлена к оси вращения педалей и не столько совершает полезную работу, сколько повышает износ подшипников каретки. Не зря велосипедисты перед началом движения выводят шатуны из вертикального положения. В результате рабочий ход начинается при частичной потере мускульной энергии, что вызывает преждевременную усталость велосипедиста.

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ VK FB


Нашли ошибку? Выделите слово и нажмите Ctrl+Enter.