Своими руками

НА РЕМОНТЕ — ХОЛОД

24.09.2014
НА РЕМОНТЕ — ХОЛОДГде только не применяются холодильные агрегаты сегодня? И при всем их разнообразии все они имеют одинаковое слабое место: если закапризничал или вышел из строя двигатель, приходится заменять весь холодильный агрегат, поскольку его кожух обычно делается неразъемным, сварным.
 
Молодые новаторы сенгилейского районного отделения Сельхозтехника Ульяновской области показали на НТТМ-78 разборный агрегат. Они изготовили его из обычного, стандартного ФГр-0,35. Перед началом ремонта они зажимают агрегат прямо в кожухе в патрон токарного станка и резцом срезают шов электросварки, вскрывая корпус, словно консервную банку. Для зажима в патроне применяют обратные кулачки с удлиненными губками, а с другого торца поджимают кожух вращающимся центром задней бабки станка.
 
Фланцевый  хладоагрегат
 
Фланцевый хладоагрегат:
 
1 — разъемные части кожуха, 2 — паронитовая прокладка, 3 — фланцы.
 
К обеим частям вскрытого кожуха приваривают фланцы с наружным Ø 270 мм и внутренним 210 мм, изготовленные из стали толщиной 8 мм. В них по окружности Ø 250 мм просверлены 24 отверстия Ø 3 мм для стягивания болтами. Герметизация достигается установкой между фланцами паронитовой прокладки.




Рекомендуем почитать
  • «ЛЕЧИМ» ДОРОЖКУ

    «ЛЕЧИМ» ДОРОЖКУНадо же, какая досада — потрескалась и раскрошилась бетонная дорожка на вашем загородном участке! Рассуждать о том, что тонок был слой раствора или грунт просел, поздно... Однако расстраиваться не стоит— вашу дорожку легко «вылечить». Но сделать это надо как можно быстрее, пока трещина небольшая.

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ VK FB


Нашли ошибку? Выделите слово и нажмите Ctrl+Enter.