Где только не применяются холодильные агрегаты сегодня? И при всем их разнообразии все они имеют одинаковое слабое место: если закапризничал или вышел из строя двигатель, приходится заменять весь холодильный агрегат, поскольку его кожух обычно делается неразъемным, сварным.
Молодые новаторы сенгилейского районного отделения Сельхозтехника Ульяновской области показали на НТТМ-78 разборный агрегат. Они изготовили его из обычного, стандартного ФГр-0,35. Перед началом ремонта они зажимают агрегат прямо в кожухе в патрон токарного станка и резцом срезают шов электросварки, вскрывая корпус, словно консервную банку. Для зажима в патроне применяют обратные кулачки с удлиненными губками, а с другого торца поджимают кожух вращающимся центром задней бабки станка.
Фланцевый хладоагрегат:
1 — разъемные части кожуха, 2 — паронитовая прокладка, 3 — фланцы.
К обеим частям вскрытого кожуха приваривают фланцы с наружным Ø 270 мм и внутренним 210 мм, изготовленные из стали толщиной 8 мм. В них по окружности Ø 250 мм просверлены 24 отверстия Ø 3 мм для стягивания болтами. Герметизация достигается установкой между фланцами паронитовой прокладки.
Рекомендуем почитать
ВЕЛОВЬЮК С «КАРМАНАМИ»
Двухколесный транспорт — незаменимый помощник: за продуктами ли съездить в дальний магазин или на соседний рынок, картошку ли с огорода привезти — да мало ли какие...
«РЕПЕИНИК» ДЛЯ ЗАБЫВЧИВЫХ
Этот совет специально для тех кому знакома ситуация когда они оказываются перед эакрьтой дверью собственной квартиры забыв ключ дома. Чтобы этого не произошло, приклейте вокруг...