АНТИКОРРОЗИОННЫЕ РЕЗЬБОВЫЕ СОЕДИНЕНИЯ

Во время ремонтных работ конструкций, имеющих стальные резьбовые соединения из рабочих элементов, приходится сталкиваться со сложностью их расстыковки из-за коррозии резьбы. Эти явления могут быть вызваны воздействием атмосферных осадков, конденсацией влаги в результате перепада температур, а также в случаях эксплуатации в условиях различных агрессивных сред.

Использование антикоррозина и аналогичных по действию средств не всегда приводит к желаемым результатам. В этих случаях нередко приходится заменять весь разбираемый узел, то есть заново изготавливать стыкуемые детали по чертежам, а то и по образцу. Это усложняет и существенно удорожает работы и увеличивает сроки их проведения. Последнее обстоятельство усугубляется при проведении работ в условиях низких температур. Для исключения подобных явлений можно было бы изготавливать узлы (или стыкуемые детали) из антикоррозионных металлов, цветных металлов, например, бронзы. Однако это приведёт к увеличению стоимости изделий и, кроме того, такое решение может оказаться недопустимым по условиям прочности или иным эксплуатационным показателям. 

Резьбовое соединение патрубков:

1 — стальной патрубок с внутренней резьбой;
2 — стальной патрубок с концевой гладкой поверхностью;

3 — бронзовая промежуточная втулка с наружной резьбой, устанавливаемая с натягом на патрубок 2;

4 — прокладка

Поэтому наиболее целесообразным представляется использование в стальных резьбовых соединениях малообъёмных промежуточных резьбовых элементов из того же цветного металла, например, втулок, устанавливаемых с натягом на болты или на один из стыкуемых патрубков (см. рис.). Такое решение позволит «малой кровью» решить ряд проблем:

— исключить коррозию в стальных резьбовых соединениях, приводящих в негодность весь узел;

— облегчить, удешевить и ускорить профилактические и ремонтные работы;

— исключить необходимость изготовления новых узлов и деталей взамен вышедших из строя.

С.ЧЕРЕНКОВ, г. Санкт-Петербург