В тех случаях, когда требуется предотвратить проворачивание винта, ввернутого в доску или фанеру, я пользуюсь очень простым способом. Из жесткой проволоки или гвоздя, диаметр которых соответствует ширине шлица у винта, выгибаю П-образную скобу и вбиваю ее, как показано на рисунке. Войдя в шлиц, она надежно удерживает винт.
С. ДУБИНСКИЙ, г. Киев
Рекомендуем почитать
ПЕРВЫЕ ГИДРОСАМОЛЕТЫ ИТАЛИИ (Летающие лодки S-16/62)
В Советском Союзе на протяжении долгого периода «холодной войны» не раскрывался тот вклад, который внесли в развитие авиации такие страны, как Англия, Франция и Италия. Особенно это...
MERCEDES BENZ 500 SL
Двухместный кабриолет серии SL, выпущенный концерном Мercedes Benz в 1989 г., отличается полным отсутствием унификации с другими моделями семейства. Он абсолютно оригинален и разработан...