«АЭРОБИ-100»

«АЭРОБИ-100»Для исследования околоземного космического пространства в США с 1948 года начали строить ракеты типа «Аэроби». До настоящего времени выпущено большое количество их модификаций. Двухступенчатая ракета «Аэроби- 100», описание и чертежи которой мы публикуем, очень удобна для моделирования. Она проста в изготовлении и доступна моделистам уже второго года обучения. Полет ее достаточно устойчив, и она показывает хорошие спортивные результаты. С нею можно участвовать в соревнованиях любого ранга.

Восьмиклассник из города Электростали Андрей Сисев, выступая с моделью «Аэроби-100» на московских областных соревнованиях ракетомоделистов, занял второе место. Его ракета поднялась на высоту 224 м.

Двигатель первой (стартовой) ступени работает на твердом топливе, а двигатель второй ступени — на жидком.

Секции двигательных отсеков изготовлены из нержавеющей стали. Стабилизаторы обеих ступеней дюралюминиевые, их передняя и боковые кромки острые. Алюминиевый обтекатель головной части конструктивно делится на две части. Линия разъема хорошо видна на рисунке. Ее можно воспроизвести на модели.

Окрашена ракета в белый и черный цвета. Корпуса первой и второй ступеней— белые. Стабилизаторы с одной стороны белого цвета, с другой — черного. Надписи «Аегоbее 100» и «Jr» черного цвета имеются на обеих сторонах корпуса второй ступени. «NRL 51» — заводской порядковый номер ракеты — наносится на стабилизаторы: на белом фоне — черного цвета, на черном — белого. На первой ступени с каждой стороны стабилизатора, а на второй — только на белой.

Вес ракеты — 637 кг, потолок с грузом 18 кг — 160 км. Полезная нагрузка (от 18 до 45 кг) возвращается на парашюте.

С моделью двухступенчатой ракеты «Аэроби-100» можно участвовать в соревнованиях в классе К-2. По требованиям, предъявленным к моделям этого класса, стартовый вес должен быть не более 120 г, общий импульс двигателей — от 5,01 до 10,0 н·с.

Предлагаемая модель изготовлена в масштабе 1:15 к прототипу (масштаб уменьшения определен наружным диаметром двигателей), снабжена двумя двигателями 16-го калибра импульсом 5 н·с.

«Аэроби-100»

«Аэроби-100»:

1 — головная часть, 2 — корпус второй ступени, 3 — ребра жесткости, 4 — стабилизаторы второй ступени, 5 — переходная ферма, 6 — корпус цервой ступени, 7 — стабилизаторы первой ступени, 8 — сопло.

Корпус первой ступени склейте на трубке Ø 21 мм из двух слоев чертежной бумаги. Обойму для двигателя выточите на токарном станке из липы и вклейте на смоле ЭД-5. Переходную ферму изготовьте из дюралюминия и при помощи смолы приклейте к верхней части корпуса первой ступени. Стабилизаторы — из бальзовой пластины толщиной 4 мм, профилированы, приклеены встык к корпусу. Вес первой ступени примерно 11 г.

Корпус второй ступени склейте на оправке Ø 24,5 мм из двух слоев чертежной бумаги. Стабилизаторы — из бальзовой пластины толщиной 6 мм. Ребра жесткости — из липовых реек сечением 3X3 мм.

Головную часть модели выточите на токарном станке из березы. Парашют диаметром 300 мм сделайте из микалентной бумаги, окрасьте его в яркие цвета. Вес второй ступени с головной частью и парашютом около 55 г.

Модель дважды покройте нитроклеем, затем прошпаклюйте. После этого нанесите три слоя клея АК-20. После просыхания каждого слоя клея обязательно обработайте модель наждачной бумагой. Готовую модель окрасьте в белый и черный цвета нитрокраской. Надпись «NRL 51» лучше сделать по трафарету, а надписи «Аеrоbее 100» и «Jr» от руки кисточкой.

Если вы правильно изготовили модель, ее стартовый вес будет не более 116 г.

ОСНОВНЫЕ РАЗМЕРЫ, м:

Наибольшая длина……….7,79

Длина первой ступени…..1,66

Длина втором ступени…..5,87

Длина головной части……2,10

Размах стабилизаторов…1,60

Заметили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить нам.

Рекомендуем почитать

  • Су-26 — КОРДОВАЯ ПОЛУКОПИЯСу-26 — КОРДОВАЯ ПОЛУКОПИЯ
    Кордовый электролет с внешним питанием. В последние годы у костромских авиамоделистов электролеты наиболее популярны. Одна из последних разработок лаборатории экспериментального...
  • ВАМ — ВЗЛЕТ!ВАМ — ВЗЛЕТ!
    Тренировочная радиоуправляемая модель самолета. Эта публикация — для тех, кто уже в достаточной степени овладел пилотированием кордовых авиамоделей и подумывает о следующем шаге —...

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: