B-58 «Хастлер»

Сверхзвуковой Б-58 создавался фирмой «Конвэр» как замена бомбардировщику В-47. Первый полёт состоялся 11 ноября 1956 года. Через полтора месяца, 30 декабря 1956 года, новая машина превысила скорость звука, а ещё через полгода -29 июня 1957 года — Хаслер совершил первый полёт со скоростью, в два раза превышающей звуковую (М=2,03 на высоте около 13 км). 1 августа 1960 года заказчику был поставлен первый серийный самолёт.

Фирма «Конвэр» выпускала самолёты В-58 с 1959-го до 1962 года. Всего было построено 13 опытных, 17 — предсерийных и 86 серийных В-58А. Большое количество опытных и предсерийных экземпляров объясняется сложностью конструкции самолёта. Отличительной чертой «Хастлера» были применение специального подфюзеляжного контейнера для оружия и топлива и наличие спасательных капсул для пилотов. В-58 состоял на вооружении с 1960-го до начала 1970-х годов. За это время из 116 построенных экземпляров в катастрофах было потеряно 26.

Основные данные В-58. Двигатели — J79-GE-5A/B тягой 4×4400 кгс (7076 кгс — форсаж). Длина — 29,51 м. Размах крыла — 17,32 м. Площадь крыла — 143,31 м². Взлётная масса — 68 т (максимальная — 80,2 т). Масса контейнера с бомбой и топливом — 16,370 т. Максимальная скорость — 2126 км/ч. Практический потолок — 19,3 км. Дальность полёта — 7160 км. Экипаж — три человека. Вооружение: одна ядерная бомба или 4 ядерных бомбы — без контейнера. Оборонительное вооружение — одна 20-мм шестиствольная пушка General Electric Т-171Е-3 с боезапасом 1200 патронов.