Непролазные чащи и нехоженые тропы влекут многих энтузиастов — исследователей родного края. Для таких путешествий инженер С. Свирельщиков построил трехколесный микровездеход, который по габаритам лишь чуть больше детского велосипеда: он помещается в коляске мотоцикла, в моторной лодке.
Для его постройки были использованы рулевая колонка и часть передней вилки велосипеда, водопроводные трубы, старые покрышки от хвостового колеса самолета Ан-2, мотоциклетный двигатель М-106.
Оригинально решена схема рамы микровездехода: верхняя и нижняя трубы имеют резьбовые разъемы с муфтами тандерного типа — для натяжения цепи. Необходимую жесткость конструкции придают два дополнительных тандера.
Зимой с уголками-грунтозацепами на шинах микровездеход свободно передвигается по снегу и даже может буксировать легковой автомобиль. Летом легко идет по пескам, камням, валежнику.
Рекомендуем почитать
СО ВСЕМИ УДОБСТВАМИ
Когда речь заходит о строительстве загородного дома, то почти всегда подразумевается, что все «удобства» будут оборудованы во дворе. Среди них и душ (ванная комната), и туалет, и банька, и...
И ПРОСТО И УДОБНО
Выезжает ли детская коляска из дому (где сейчас найдешь парадное без лестниц?), преодолевает ли подземный переход, направляется ли на платформу вокзала или станции — повсеместно приходится...