Непролазные чащи и нехоженые тропы влекут многих энтузиастов — исследователей родного края. Для таких путешествий инженер С. Свирельщиков из Казани построил трехколесный микровездеход, который по габаритам лишь чуть больше детского велосипеда: он помещается в коляске мотоцикла, в моторной лодке.
Для его постройки были использованы рулевая колонка и часть передней вилки велосипеда, водопроводные трубы, старые покрышки от хвостового колеса самолета Ан-2, мотоциклетный двигатель М-106.
Оригинально решена схема рамы микровездехода: верхняя и нижняя трубы имеют резьбовые разъемы с муфтами тандерного типа — для натяжения цепи. Необходимую жесткость конструкции придают два дополнительных тандера.
Зимой с уголками-грунтозацепами на шинах микровездеход свободно передвигается по снегу и даже может буксировать легковой автомобиль. Летом легко идет по пескам, камням, валежнику.
Рекомендуем почитать
СТАНДАРТНЫЙ ТАНК НАТО
С момента появления танков как рода оружия на их конструкцию особый отпечаток накладывал «поединок брони и снаряда». К концу Второй мировой войны, казалось, наступило некоторое...
ЕСЛИ ЛЕСТНИЦА СКРИПИТ
Сейчас не только дачи, но даже небольшие садовые домики хозяева стремятся оборудовать мансардой. Стало быть, должен иметься и «путь наверх» — лестница. Она может быть сооружена как...