Непролазные чащи и нехоженые тропы влекут многих энтузиастов — исследователей родного края. Для таких путешествий инженер С. Свирельщиков построил трехколесный микровездеход, который по габаритам лишь чуть больше детского велосипеда: он помещается в коляске мотоцикла, в моторной лодке.
Для его постройки были использованы рулевая колонка и часть передней вилки велосипеда, водопроводные трубы, старые покрышки от хвостового колеса самолета Ан-2, мотоциклетный двигатель М-106.
Оригинально решена схема рамы микровездехода: верхняя и нижняя трубы имеют резьбовые разъемы с муфтами тандерного типа — для натяжения цепи. Необходимую жесткость конструкции придают два дополнительных тандера.
Зимой с уголками-грунтозацепами на шинах микровездеход свободно передвигается по снегу и даже может буксировать легковой автомобиль. Летом легко идет по пескам, камням, валежнику.
Рекомендуем почитать
ДВЕ ЖАРОВНИ — ТОЖЕ
Хочу поделиться с читателями несложной конструкцией домашней коптильни. Это вещь очень удобная и доступная в изготовлении, так как в ее конструкции отсутствует сварка. Надо приобрести в...
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ «ВСЛЕПУЮ»
С удовольствием выписываю журнал и нахожу много полезного, особенно в рубриках Клуба домашних мастеров «Сам себе электрик», «Наша мастерская» и других. Дома и по роду своей работы мне...