Непролазные чащи и нехоженые тропы влекут многих энтузиастов — исследователей родного края. Для таких путешествий инженер С. Свирельщиков построил трехколесный микровездеход, который по габаритам лишь чуть больше детского велосипеда: он помещается в коляске мотоцикла, в моторной лодке.
Для его постройки были использованы рулевая колонка и часть передней вилки велосипеда, водопроводные трубы, старые покрышки от хвостового колеса самолета Ан-2, мотоциклетный двигатель М-106.
Оригинально решена схема рамы микровездехода: верхняя и нижняя трубы имеют резьбовые разъемы с муфтами тандерного типа — для натяжения цепи. Необходимую жесткость конструкции придают два дополнительных тандера.
Зимой с уголками-грунтозацепами на шинах микровездеход свободно передвигается по снегу и даже может буксировать легковой автомобиль. Летом легко идет по пескам, камням, валежнику.
Рекомендуем почитать
ТРУБУ ТРУБОЙ ЧЕРЕЗ ТРУБУ
Для гибки металлических стержней и труб существует много способов и приспособлений. Наиболее часто эту операцию выполняют на трубогибе. Но не у каждого (даже мастерового человека) он...
Правила подбора и особенности автомобильных шин
Огромный ассортимент автомобильных колес и покрышек на современном украинском рынке способен ввести в состояние растерянности даже бывалого и опытного водителя. Качественные шины, диски и...