Непролазные чащи и нехоженые тропы влекут многих энтузиастов — исследователей родного края. Для таких путешествий инженер С. Свирельщиков из Казани построил трехколесный микровездеход, который по габаритам лишь чуть больше детского велосипеда: он помещается в коляске мотоцикла, в моторной лодке.
Для его постройки были использованы рулевая колонка и часть передней вилки велосипеда, водопроводные трубы, старые покрышки от хвостового колеса самолета Ан-2, мотоциклетный двигатель М-106.
Оригинально решена схема рамы микровездехода: верхняя и нижняя трубы имеют резьбовые разъемы с муфтами тандерного типа — для натяжения цепи. Необходимую жесткость конструкции придают два дополнительных тандера.
Зимой с уголками-грунтозацепами на шинах микровездеход свободно передвигается по снегу и даже может буксировать легковой автомобиль. Летом легко идет по пескам, камням, валежнику.
Рекомендуем почитать
«ХАЙ-ДЖЕК» — ПОМОЩНИК
В походный арсенал джиперов, путешествующих по бездорожью, обычно входит большой реечный домкрат - так называемый «хай-джек» (сленговая производная от Hi Lift), изобретенный еще в 1905...
Не заряжается электросамокат
Аккумулятор электросамоката не заряжается? С проблемой рано или поздно столкнутся владельцы электротранспорта. Электрические батареи рассчитаны на длительный срок службы и большое...
