Непролазные чащи и нехоженые тропы влекут многих энтузиастов — исследователей родного края. Для таких путешествий инженер С. Свирельщиков построил трехколесный микровездеход, который по габаритам лишь чуть больше детского велосипеда: он помещается в коляске мотоцикла, в моторной лодке.
Для его постройки были использованы рулевая колонка и часть передней вилки велосипеда, водопроводные трубы, старые покрышки от хвостового колеса самолета Ан-2, мотоциклетный двигатель М-106.
Оригинально решена схема рамы микровездехода: верхняя и нижняя трубы имеют резьбовые разъемы с муфтами тандерного типа — для натяжения цепи. Необходимую жесткость конструкции придают два дополнительных тандера.
Зимой с уголками-грунтозацепами на шинах микровездеход свободно передвигается по снегу и даже может буксировать легковой автомобиль. Летом легко идет по пескам, камням, валежнику.
Рекомендуем почитать
МОЯ ТРЕТЬЯ МАШИНА
сделана на основе мотоцикла «Иж-П-Спорт». Передняя подвеска с поперечной рессорой. Вездеход обладает хорошей проходимостью. Скорость до 50 км/ч. С. ВЕКОВЦЕВ, Магаданская обл., п....
ДИСК? ДРУГИМ ДИСКОМ!
В случае, когда требуется деревянный круг идеального качества, изготовить таковой без специального инструмента довольно сложно. Здесь не выручит старательное опиливание заготовки обычной...