«КАРМАННЫЙ» ВЕЗДЕХОД

«КАРМАННЫЙ» ВЕЗДЕХОД

Непролазные чащи и нехоженые тропы влекут многих энтузиастов — исследователей родного края. Для таких путешествий инженер С. Свирельщиков из Казани построил трехколесный микровездеход, который по габаритам лишь чуть больше детского велосипеда: он помещается в коляске мотоцикла, в моторной лодке.

Для его постройки были использованы рулевая колонка и часть передней вилки велосипеда, водопроводные трубы, старые покрышки от хвостового колеса самолета Ан-2, мотоциклетный двигатель М-106.

Рама микровездехода
Рама микровездехода

Оригинально решена схема рамы микровездехода: верхняя и нижняя трубы имеют резьбовые разъемы с муфтами тандерного типа — для натяжения цепи. Необходимую жесткость конструкции придают два дополнительных тандера.

Зимой с уголками-грунтозацепами на шинах микровездеход свободно передвигается по снегу и даже может буксировать легковой автомобиль. Летом легко идет по пескам, камням, валежнику.

Рекомендуем почитать

  • ПЛАНЕТОХОДЫПЛАНЕТОХОДЫ
    В ежегодно проводимом нашим журналом Всесоюзном конкурсе «Космос» среди множества моделей-фантазий значительное место занимают разного рода самодвижущиеся...
  • МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР 1992-05МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР 1992-05
    В НОМЕРЕ: Общественное КБ «М-К»: Е.Феофилактов. Не коляска, а мотокресло (2). Предлагает «Эврика»: Всесезонный вездеход «4X4» (7). В мире моделей: В.Феоктистов. Псевдореактивные...