«КАРМАННЫЙ» ВЕЗДЕХОД

«КАРМАННЫЙ» ВЕЗДЕХОД

Непролазные чащи и нехоженые тропы влекут многих энтузиастов — исследователей родного края. Для таких путешествий инженер С. Свирельщиков из Казани построил трехколесный микровездеход, который по габаритам лишь чуть больше детского велосипеда: он помещается в коляске мотоцикла, в моторной лодке.

Для его постройки были использованы рулевая колонка и часть передней вилки велосипеда, водопроводные трубы, старые покрышки от хвостового колеса самолета Ан-2, мотоциклетный двигатель М-106.

Рама микровездехода
Рама микровездехода

Оригинально решена схема рамы микровездехода: верхняя и нижняя трубы имеют резьбовые разъемы с муфтами тандерного типа — для натяжения цепи. Необходимую жесткость конструкции придают два дополнительных тандера.

Зимой с уголками-грунтозацепами на шинах микровездеход свободно передвигается по снегу и даже может буксировать легковой автомобиль. Летом легко идет по пескам, камням, валежнику.

Рекомендуем почитать

  • БЕЗМОТОРНЫЕ НА КОРДЕ (Часть 5)БЕЗМОТОРНЫЕ НА КОРДЕ (Часть 5)
    Для большего реализма полета, а также для сохранения винтов, да и модели в целом, летающие копии можно оборудовать механизмом уборки и выпуска шасси. Сделать его несложно на основе так...
  • СВЕТ ОТ… КОМПЬЮТЕРАСВЕТ ОТ… КОМПЬЮТЕРА
    Если вместо компьютера к источнику бесперебойного питания (ИБП) подсоединить лампу накаливания, то его можно использовать в качестве аккумуляторной батареи для аварийного освещения...
Тут можете оценить работу автора: