Непролазные чащи и нехоженые тропы влекут многих энтузиастов — исследователей родного края. Для таких путешествий инженер С. Свирельщиков построил трехколесный микровездеход, который по габаритам лишь чуть больше детского велосипеда: он помещается в коляске мотоцикла, в моторной лодке.
Для его постройки были использованы рулевая колонка и часть передней вилки велосипеда, водопроводные трубы, старые покрышки от хвостового колеса самолета Ан-2, мотоциклетный двигатель М-106.
Оригинально решена схема рамы микровездехода: верхняя и нижняя трубы имеют резьбовые разъемы с муфтами тандерного типа — для натяжения цепи. Необходимую жесткость конструкции придают два дополнительных тандера.
Зимой с уголками-грунтозацепами на шинах микровездеход свободно передвигается по снегу и даже может буксировать легковой автомобиль. Летом легко идет по пескам, камням, валежнику.
Рекомендуем почитать
ВЕЛОМОБИЛЬ-КОКОН
Хочу поделиться с читателями конструкцией построенного мною веломобиля: ломающаяся рама; основные детали и узлы — от велосипеда «Турист»; корпус и сиденье выклеены из стеклоткани. Зазор...
АЛЬБЕРТ КОЛТАКОВ: «Я ВСЕГДА РАБОТАЛ НА КОМАНДУ!»
В этом году российские автомоделисты стали чемпионами Европы (см. «М-К» №9-2018) - заслуженная и долгожданная победа! Но, радуясь нашим нынешним достижениям и мечтая о будущих успехах, мне...