Непролазные чащи и нехоженые тропы влекут многих энтузиастов — исследователей родного края. Для таких путешествий инженер С. Свирельщиков построил трехколесный микровездеход, который по габаритам лишь чуть больше детского велосипеда: он помещается в коляске мотоцикла, в моторной лодке.
Для его постройки были использованы рулевая колонка и часть передней вилки велосипеда, водопроводные трубы, старые покрышки от хвостового колеса самолета Ан-2, мотоциклетный двигатель М-106.
Оригинально решена схема рамы микровездехода: верхняя и нижняя трубы имеют резьбовые разъемы с муфтами тандерного типа — для натяжения цепи. Необходимую жесткость конструкции придают два дополнительных тандера.
Зимой с уголками-грунтозацепами на шинах микровездеход свободно передвигается по снегу и даже может буксировать легковой автомобиль. Летом легко идет по пескам, камням, валежнику.
Рекомендуем почитать
ЕЩЕ ДВЕ ПРОФЕССИИ
Шесть ключей заменяет всем известный универсапьный велосипедный кпюч. Однако в этом инструменте скрываются еще две дополнитепьные функции. Так, надев его вырезами 1 и 2 на барашковую...
РЕМОНТ ЗА 5 МИНУТ
Если кран перестал перекрывать воду, не торопитесь его менять. Сэкономить средства и время помогут одна или две медные шайбы, установленные, как показано на рисунке. Длина «червяка» крана...