Непролазные чащи и нехоженые тропы влекут многих энтузиастов — исследователей родного края. Для таких путешествий инженер С. Свирельщиков построил трехколесный микровездеход, который по габаритам лишь чуть больше детского велосипеда: он помещается в коляске мотоцикла, в моторной лодке.
Для его постройки были использованы рулевая колонка и часть передней вилки велосипеда, водопроводные трубы, старые покрышки от хвостового колеса самолета Ан-2, мотоциклетный двигатель М-106.
Оригинально решена схема рамы микровездехода: верхняя и нижняя трубы имеют резьбовые разъемы с муфтами тандерного типа — для натяжения цепи. Необходимую жесткость конструкции придают два дополнительных тандера.
Зимой с уголками-грунтозацепами на шинах микровездеход свободно передвигается по снегу и даже может буксировать легковой автомобиль. Летом легко идет по пескам, камням, валежнику.
Рекомендуем почитать
«А ЛАРЧИК ПРОСТО ОТКРЫВАЛСЯ…»
Вложенная в эту шкатулку вещица окажется для непосвященного недоступной: хотя «ларчик» и без замка, открыть его — непросто. Дело в том, что составляющие шкатулку панели при сборке...
АЭРОЗОЛЬ ПО-ДОМАШНЕМУ
Не спешите выбрасывать использованные аэрозольные баллоны. Они еще послужат. В корпусе высверливается отверстие Ø 8 мм, в которое запаивается обрезанный штуцер ниппеля от велосипедной...