Непролазные чащи и нехоженые тропы влекут многих энтузиастов — исследователей родного края. Для таких путешествий инженер С. Свирельщиков построил трехколесный микровездеход, который по габаритам лишь чуть больше детского велосипеда: он помещается в коляске мотоцикла, в моторной лодке.
Для его постройки были использованы рулевая колонка и часть передней вилки велосипеда, водопроводные трубы, старые покрышки от хвостового колеса самолета Ан-2, мотоциклетный двигатель М-106.
Оригинально решена схема рамы микровездехода: верхняя и нижняя трубы имеют резьбовые разъемы с муфтами тандерного типа — для натяжения цепи. Необходимую жесткость конструкции придают два дополнительных тандера.
Зимой с уголками-грунтозацепами на шинах микровездеход свободно передвигается по снегу и даже может буксировать легковой автомобиль. Летом легко идет по пескам, камням, валежнику.
Рекомендуем почитать
«ГНЕЗДО» ДЛЯ МОТОРА
Я самодельщик со стажем — строил нужную для хозяйства технику и транспортные средства. Самым большим моим увлечением были моторные лодки, коих за свою жизнь построил немало: и для себя, и...
ДВОРОВАЯ «СУШИЛКА» ДЛЯ БЕЛЬЯ
Любая хозяйка подтвердит, что постиранное бельё, высушенное на улице, приобретает запах свежести, не в пример тому, когда влага из белья испаряется в специальных аппаратах (устройствах)...