Непролазные чащи и нехоженые тропы влекут многих энтузиастов — исследователей родного края. Для таких путешествий инженер С. Свирельщиков построил трехколесный микровездеход, который по габаритам лишь чуть больше детского велосипеда: он помещается в коляске мотоцикла, в моторной лодке.
Для его постройки были использованы рулевая колонка и часть передней вилки велосипеда, водопроводные трубы, старые покрышки от хвостового колеса самолета Ан-2, мотоциклетный двигатель М-106.
Оригинально решена схема рамы микровездехода: верхняя и нижняя трубы имеют резьбовые разъемы с муфтами тандерного типа — для натяжения цепи. Необходимую жесткость конструкции придают два дополнительных тандера.
Зимой с уголками-грунтозацепами на шинах микровездеход свободно передвигается по снегу и даже может буксировать легковой автомобиль. Летом легко идет по пескам, камням, валежнику.
Рекомендуем почитать
«ПАРИТ» НА КНОПКАХ
Аккуратно высушить свежеокрашенную деталь не так-то просто. Еще более усложняется задача, если изделие окрашивается со всех сторон. Хорошим выходом могло бы стать подвешивание его в...
КОГДА БРУСОК КРУГЛЫЙ
Распилить трубку или деревянный брусок круглого сечения точно по диаметру — задача непростая. В этом случае поможет кондуктор из деревянного бруска, имеющий паз, по ширине и высоте...