Как-то, «гуляя» по просторам Интернета, на сайте www.snowmobile.ru увидел самодельный снегоход Валерия Павловича Смирнова, который мне очень понравился. С того момента я загорелся мыслью — сделать подобный, что, в конце концов, и воплотил «в металле». Основные продольные элементы рамы — лонжероны — выполнены из трубы размерами 28x25x2 мм, остальные элементы — из труб — 25x25x1,5 мм и 20x20x1,5 мм.
Двигатель — китайский LIFAN-188F, с сухим центробежным сцеплением. Крутящий момент от него на редуктор от грузового мотороллера «Муравей» передаётся двумя ремнями, а с редуктора — на гусеницу — цепной передачей со звёздочками с 9-ю и 21-м зубом (от мотоцикла ИЖ).
Гусеница шириной 500 мм — от мотобуксировщика «Райда», а её приводные зубчатые колёса — от снегохода «Буран». Лыжи размерами 1000×250 мм — из металла толщиной 2 мм. Приводной вал и ось натяжных катков — также от «Бурана», но с большими переделками. Гусеничный блок — с подрессоренным балансирным валом и тележкой.
А. ТЕЧКИН, г. Златоуст, Челябинская обл.
Рекомендуем почитать
Как сдать свою квартиру в аренду без проблем?
Как арендодатель, вы имеете множество обязанностей. Успешное управление вашей собственностью означает постоянное обслуживание, инвестиции в правильные защитные меры и обеспечение того,...
МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР 1967-11
В НОМЕРЕ: Время крупным планом (1); По заданию Ильича (2); Л.Давыдов. Отец «русского трактора» (2);